|
| اسم العلامة التجارية: | KYOSTAR |
| رقم الموديل: | 4179 ت.ك |
| موك: | 2 حالة |
| سعر: | $240 / case |
| شروط الدفع: | ويسترن يونيون، تي / تي |
| القدرة على العرض: | 1000 مجموعة / شهر |
تم تصميم نظام سحب الهواء البارد من التيتانيوم من KYOSTAR لطرازات تويوتا سوبرا A90/A91 و BMW Z4 G29 المزودة بمحرك BMW B58TU Gen2 3.0T بشاحن توربيني سداسي الأسطوانات. يتميز هذا النظام بأنبوب سحب من التيتانيوم خفيف الوزن وتصميم سحب عالي التدفق، مما يساعد على تقليل قيود السحب المصنعية، وتحسين كفاءة تدفق الهواء، وتعزيز استجابة دواسة الوقود، وتوفير صوت استنشاق توربيني أكثر قوة.
يوفر تصميم السحب بقطر 4 بوصات سعة تدفق هواء متزايدة للتطبيقات عالية الأداء، بينما يساعد الدرع الحراري المدمج على تقليل التعرض للحرارة من حجرة المحرك. تم تصنيع هذا النظام من مواد التيتانيوم لمتانة ممتازة ومظهر فاخر، وهو ترقية مثالية لعشاق البحث عن استجابة توربينية محسنة، وأداء تدفق هواء معزز، وإعداد حجرة محرك أنظف لسياراتهم المزودة بمحرك B58TU.
يزيد تصميم السحب بقطر 4 بوصات من سعة تدفق الهواء لتطبيقات BMW B58TU عالية الأداء.
يوفر هيكل أنبوب سحب التيتانيوم متانة خفيفة الوزن ومظهر أداء فاخر.
يساعد تصميم فلتر الهواء عالي التدفق على تقليل قيود السحب وتحسين تنفس الشاحن التوربيني.
يساعد الدرع الحراري المدمج على تقليل التعرض للحرارة في حجرة المحرك والحفاظ على تدفق هواء سحب ثابت.
مصمم خصيصًا لتطبيقات تويوتا سوبرا و BMW Z4 المزودة بمحرك B58TU Gen2 3.0T بشاحن توربيني.
تويوتا سوبرا A90 B58TU 3.0T 2020+
تويوتا سوبرا A91 B58TU 3.0T 2020+
BMW Z4 G29 B58TU 3.0T 2020+
المحرك: B58TU Gen2 3.0T سداسي الأسطوانات بشاحن توربيني
متوافق مع تكوينات محرك BMW B58TU Gen2 3.0T فقط.
غير متوافق مع تطبيقات BMW B58 Gen1، أو طرازات تويوتا سوبرا ذات تكوينات مدخل توربيني مختلفة، أو المركبات التي تستخدم أنظمة سحب غير متوافقة ما بعد البيع.
يرجى التحقق من رمز الهيكل، وسنة الإنتاج، ومواقع المستشعرات، واتصال مدخل التوربيني، وتكوين السحب المصنعي قبل الشراء.
قد تختلف مواصفات المركبة اعتمادًا على تاريخ الإنتاج والسوق والتعديلات السابقة. يرجى مقارنة مسار السحب المصنعي، ونقاط التثبيت، واتصالات المستشعرات، وواجهة مدخل التوربيني مع المنتج قبل الطلب.
| العلامة التجارية | KYOSTAR |
| SKU | KD4179T |
| نوع المنتج | نظام سحب الهواء البارد من التيتانيوم |
| الملاءمة | تويوتا سوبرا A90/A91 و BMW Z4 G29 2020+ |
| المحرك | B58TU Gen2 3.0T سداسي الأسطوانات بشاحن توربيني |
| الهيكل | تويوتا A90/A91 و BMW G29 |
| التطبيق | ترقية سحب الأداء بشاحن توربيني |
| الفوائد | تدفق هواء محسّن، قيود سحب مخفضة، استجابة دواسة وقود معززة، صوت توربيني متزايد |
| المادة | أنبوب سحب من التيتانيوم مع مكونات سحب عالية التدفق |
| قطر الأنبوب | تصميم سحب بقطر 4 بوصات |
| اللمسة النهائية | لمسة نهائية من التيتانيوم الأزرق المعالج بالحرارة |
| نوع الفلتر | فلتر هواء أداء عالي التدفق |
| نمط السحب | سحب هواء بارد من التيتانيوم مع درع حراري |
| تشمل العبوة | مجموعة نظام سحب كاملة |
| الحالة | جديد |
س: هل هذا السحب متوافق مع جميع طرازات تويوتا سوبرا MK5؟
ج: لا. تم تصميم نظام السحب هذا لطرازات تويوتا سوبرا A90/A91 المزودة بمحرك BMW B58TU Gen2 3.0T. يرجى التحقق من إصدار المحرك الخاص بك قبل الشراء.
س: ما هي ميزة أنبوب سحب التيتانيوم؟
ج: يوفر هيكل التيتانيوم متانة ممتازة، وخصائص أداء خفيفة الوزن، ومظهر أداء فريد مقارنة بمواد السحب التقليدية.
س: هل يحسن السحب بقطر 4 بوصات استجابة التوربو؟
ج: يساعد قطر السحب الأكبر على زيادة سعة تدفق الهواء وتقليل قيود السحب، مما يدعم تحسين تنفس الشاحن التوربيني واستجابة دواسة الوقود.
س: هل سيكون تعديل وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) مطلوبًا بعد التركيب؟
ج: لا يلزم تعديل وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للتركيب الأساسي. ومع ذلك، يمكن أن يساعد التعديل في زيادة مكاسب الأداء عند دمجه مع تعديلات المحرك الأخرى.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
