| Marca: | KYOSTAR |
| Número do modelo: | KD4179CF |
| Quantidade mínima: | 2 conjuntos |
| Preço: | 200/set |
| Condições de pagamento: | T/T, união ocidental |
| Capacidade de fornecimento: | 500 conjuntos/mês |
Atualize o seu Toyota Supra A90/A91 e BMW Z4 G29 com o sistema de entrada de ar frio de fibra de carbono KYOSTAR, projetado para o motor B58TU Gen2 3.0T com turbo.Com um design de entrada de fluxo elevado e uma construção leve de fibra de carbono, este sistema ajuda a reduzir a restrição de entrada da fábrica, melhorar a eficiência do fluxo de ar, melhorar a resposta do acelerador e fornecer um som de indução de turbo mais agressivo.
O projeto de entrada de 4 polegadas fornece maior capacidade de fluxo de ar para aplicações de alto desempenho, enquanto o escudo térmico incluído ajuda a proteger o ar de entrada das temperaturas da bacia do motor.Projetado para entusiastas que procuram maximizar a respiração do turbocompressor e manter um desempenho de rua confiável, este sistema de admissão é uma atualização ideal para veículos movidos por B58TU.
A construção de entrada de fibra de carbono leve proporciona uma aparência de desempenho premium e uma solução de fluxo de ar durável.
O projeto de entrada de 4 polegadas aumenta a capacidade de fluxo de ar para suportar aplicações de desempenho do B58TU com turbo.
O projeto de entrada de alto fluxo ajuda a reduzir a restrição da fábrica e melhorar a eficiência respiratória do turbocompressor.
O escudo térmico integrado ajuda a reduzir a exposição ao calor e a manter a temperatura do ar de entrada mais constante.
O roteamento de entrada otimizado melhora a resposta do acelerador e o som da indução do turbo.
Compatível apenas com as configurações de motores BMW B58TU Gen2 3.0T. Não compatível com motores Toyota Supra MK5 B58 não-TU, aplicações BMW B58 Gen1,ou veículos que utilizam sistemas de admissão de retorno ao mercado com pontos de ligação diferentesPor favor, verifique o código do chassi, ano de produção, ligação de entrada do turbo, localização do sensor e configuração de entrada da fábrica antes de comprar.
As especificações do veículo podem variar dependendo da data de produção, mercado e modificações anteriores.e localização dos sensores antes da instalação.
| Marca | KYOSTAR |
| SKU | KD4179CF |
| Tipo de produto | Sistema de entrada de ar frio de fibra de carbono |
| Instalação | 2020+ Toyota Supra A90/A91 & BMW Z4 G29 |
| Motor | B58TU Gen2 3.0T Turbocompressor em linha de 6 cilindros |
| Chassis | Toyota A90/A91 e BMW G29 |
| Aplicação | Turbocompressor de desempenho de entrada de atualização |
| Benefícios | Melhoria do fluxo de ar, redução da restrição de admissão, melhor resposta do acelerador, aumento do som do turbo |
| Materiais | Tubos de entrada de fibras de carbono com componentes de entrada de desempenho |
| Diâmetro do tubo | Design de entrada de 4 polegadas |
| Tipo de filtro | Filtro de Ar de Alto Fluxo |
| Estilo de ingestão | Entrada de ar frio de fibra de carbono com escudo térmico |
| O pacote inclui | Kit completo do sistema de admissão |
| Condição | Novos |
P: Esta entrada é compatível com todos os modelos do Toyota Supra MK5?
R: Não. Este sistema de admissão é projetado para modelos Toyota Supra A90/A91 equipados com o motor B58TU Gen2 3.0T. Por favor, verifique sua geração de motor antes de comprar.
P: A ingestão de fibra de carbono melhora o desempenho?
R: A construção de fibra de carbono ajuda a fornecer uma solução de admissão leve e resistente ao calor, enquanto o projeto de fluxo de ar otimizado ajuda a melhorar a eficiência respiratória do turbocompressor.
P: Esta entrada aumentará o som do turbo?
R: Sim. O projeto de entrada de alto fluxo permite um som de indução de turbo mais perceptível durante a aceleração, mantendo um desempenho de rua confiável.
P: É necessário ajustar o ECU após a instalação?
R: O ajuste da ECU não é necessário para a instalação básica, no entanto, o ajuste pode ajudar a maximizar os resultados de desempenho em veículos B58TU modificados.![]()