Système d'admission d'air froid en fibre de carbone KYOSTAR pour Toyota Supra A90 A91 BMW Z4 G29 B58TU 3.0T 2020+

Améliorez votre Toyota Supra A90/A91 et BMW Z4 G29 avec le système d'admission d'air froid en fibre de carbone KYOSTAR, conçu pour le moteur B58TU Gen2 3.0T turbocompressé. Doté d'une conception d'admission à haut débit et d'une construction légère en fibre de carbone, ce système contribue à réduire la restriction d'admission d'usine, à améliorer l'efficacité du flux d'air, à améliorer la réponse de l'accélérateur et à produire un son d'induction de turbo plus agressif.

La conception d'admission de 4 pouces offre une capacité de flux d'air accrue pour les applications haute performance, tandis que le bouclier thermique intégré aide à protéger l'air entrant des températures du compartiment moteur. Conçu pour les passionnés cherchant à maximiser la respiration du turbocompresseur et à maintenir des performances fiables sur route, ce système d'admission est une mise à niveau idéale pour les véhicules équipés du moteur B58TU.

• La construction légère en fibre de carbone de l'admission offre une apparence premium et une solution de flux d'air durable.

• La conception d'admission de 4 pouces augmente la capacité de flux d'air pour supporter les applications de performance B58TU turbocompressées.

• La conception d'admission à haut débit aide à réduire la restriction d'usine et à améliorer l'efficacité de la respiration du turbocompresseur.

• Le bouclier thermique intégré aide à réduire l'exposition à la chaleur et à maintenir une température d'air d'admission plus constante.

• Le routage optimisé de l'admission améliore la réponse de l'accélérateur et le son d'induction du turbo.

• Toyota Supra A90 B58TU 3.0T 2020+
• Toyota Supra A91 B58TU 3.0T 2020+
• BMW Z4 G29 B58TU 3.0T 2020+
• Moteur : 6 cylindres en ligne turbocompressé B58TU Gen2 3.0L

Compatible uniquement avec les configurations de moteur BMW B58TU Gen2 3.0T. Non compatible avec les moteurs Toyota Supra MK5 B58 non-TU anciens, les applications BMW B58 Gen1, ou les véhicules utilisant des systèmes d'admission de seconde monte avec des points de connexion différents. Veuillez vérifier le code du châssis, l'année de production, la connexion d'admission du turbo, l'emplacement du capteur et la configuration d'admission d'usine avant l'achat.

Les spécifications du véhicule peuvent varier en fonction de la date de production, du marché et des modifications antérieures. Veuillez confirmer le routage de votre admission d'origine, les points de montage, la connexion d'admission du turbo et les emplacements des capteurs avant l'installation.