| ชื่อแบรนด์: | KYOSTAR |
| หมายเลขรุ่น: | KD4236 |
| ขั้นต่ำ: | 2 ชุด |
| ราคา: | $560 / set |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | เวสเทิร์นยูเนี่ยน, T/T |
| ความสามารถในการจัดหา: | 1,000 ชุด / เดือน |
ชุดท่อไอดีคาร์บอนไฟเบอร์แบบดูดอากาศเย็น KYOSTAR ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ Volkswagen, Audi, SEAT และ Skoda บางรุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ EA113 2.0T ระบบไอดีสมรรถนะนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศโดยการลดข้อจำกัดของระบบไอดีเดิม พร้อมทั้งเพิ่มการตอบสนองของคันเร่ง การตอบสนองของเทอร์โบชาร์จ และเสียงดูดอากาศ การออกแบบกล่องกรองอากาศคาร์บอนไฟเบอร์แบบปิดช่วยจัดการอุณหภูมิไอดี พร้อมทั้งให้รูปลักษณ์ที่พรีเมียมเหมือนรถแข่ง
ด้วยโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา การจัดเส้นทางไอดีที่เหมาะสมที่สุด และการออกแบบกรองอากาศที่มีการไหลสูง ระบบไอดีนี้รองรับการส่งอากาศที่ราบรื่นไปยังเทอร์โบชาร์จ พร้อมทั้งรักษาประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้สำหรับการใช้งานบนถนนและรถแต่ง เป็นการอัพเกรดที่เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบเครื่องยนต์ EA113 2.0T ที่ต้องการการหายใจของเครื่องยนต์ที่ดีขึ้น เสียงเทอร์โบที่ดังขึ้น และการจัดวางห้องเครื่องที่ดูสะอาดตา
กล่องกรองอากาศคาร์บอนไฟเบอร์แบบปิดช่วยลดการสัมผัสความร้อนในห้องเครื่องและรักษาอุณหภูมิไอดีให้คงที่มากขึ้น
การออกแบบไอดีที่มีการไหลสูงช่วยลดข้อจำกัดของระบบเดิมและรองรับการไหลเวียนอากาศของเทอร์โบชาร์จที่ดีขึ้น
การจัดเส้นทางไอดีที่เหมาะสมที่สุดช่วยเพิ่มการตอบสนองของคันเร่งและเสียงดูดอากาศ
โครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาให้รูปลักษณ์ห้องเครื่องที่พรีเมียมเหมือนรถแข่ง
ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ Volkswagen, Audi, SEAT และ Skoda ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ EA113 2.0T บางรุ่น
Volkswagen Golf GTI MK5 2.0T EA113 ปี 2008-2009
Volkswagen Golf R MK6 2.0T EA113 ปี 2009-2013
Volkswagen Scirocco R 2.0T EA113 ปี 2009-2016
Volkswagen Passat 2.0T EA113 ปี 2005-2009
Audi A3 2.0T EA113 ปี 2004-2009
Audi S3 2.0T EA113 ปี 2004-2013
SEAT Leon 2.0T EA113 ปี 2006-2013
Skoda Octavia 2.0T EA113 ปี 2005-2008
ใช้ได้กับรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ EA113 2.0L บางรุ่นเท่านั้น
ไม่สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ EA888, เครื่องยนต์ที่ไม่มีเทอร์โบ, เครื่องยนต์ดีเซล, รุ่น VR6 หรือรุ่นที่ไม่ได้ระบุ
โปรดตรวจสอบปี รุ่น ตัวถัง รหัสเครื่องยนต์ การเชื่อมต่อท่อไอดีเทอร์โบ พอร์ตระบายอากาศ และการกำหนดค่าระบบไอดีเดิมของรถคุณก่อนทำการสั่งซื้อ
อย่าสั่งซื้อโดยดูจากชื่อรุ่นรถเพียงอย่างเดียว เนื่องจากรูปแบบเครื่องยนต์และระบบไอดีอาจแตกต่างกันไปภายในรุ่นรถเดียวกัน
| ยี่ห้อ | KYOSTAR |
| SKU | KD4236BK |
| ประเภทสินค้า | ชุดท่อไอดีคาร์บอนไฟเบอร์แบบดูดอากาศเย็น |
| การติดตั้ง | รถยนต์ VW, Audi, SEAT และ Skoda บางรุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ EA113 2.0T |
| เครื่องยนต์ | EA113 2.0L เทอร์โบชาร์จ 4 สูบเรียง |
| แพลตฟอร์ม | การใช้งาน VW / Audi / SEAT / Skoda EA113 2.0T |
| วัสดุ | โครงสร้างท่อไอดีและท่อไอดีทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ |
| การตกแต่ง | เคลือบเงาคาร์บอนไฟเบอร์ |
| สไตล์ไอดี | ชุดท่อไอดีคาร์บอนไฟเบอร์แบบดูดอากาศเย็นแบบปิด |
| ประเภทกรอง | กรองอากาศสมรรถนะสูง |
| การจัดการความร้อน | กล่องกรองอากาศคาร์บอนไฟเบอร์แบบปิด |
| การใช้งาน | สำหรับการใช้งานบนถนนและสมรรถนะ |
| ประโยชน์ | ลดข้อจำกัดไอดี, เพิ่มการไหลเวียนอากาศ, การตอบสนองคันเร่งที่เฉียบคมขึ้น, เสียงเทอร์โบที่ดังขึ้น และลดการถ่ายเทความร้อน |
| แพ็คเกจประกอบด้วย | ชุดท่อไอดีคาร์บอนไฟเบอร์และฮาร์ดแวร์ติดตั้งตามที่แสดง |
| สภาพ | ใหม่เอี่ยม |
ถาม: ท่อไอดีนี้ใช้ได้กับเครื่องยนต์ EA888 2.0T หรือไม่?
ตอบ: ไม่ได้ ชุดท่อไอดีนี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ EA113 2.0T เครื่องยนต์ EA888 ใช้รูปแบบไอดีและการออกแบบการเชื่อมต่อที่แตกต่างกัน
ถาม: ท่อไอดีนี้จะช่วยเพิ่มเสียงเทอร์โบหรือไม่?
ตอบ: ใช่ การออกแบบไอดีที่มีการไหลสูงช่วยเพิ่มเสียงดูดอากาศและเสียงเทอร์โบระหว่างการเร่งความเร็ว
ถาม: กล่องกรองอากาศคาร์บอนไฟเบอร์ช่วยลดความร้อนสะสมได้หรือไม่?
ตอบ: ใช่ กล่องกรองอากาศคาร์บอนไฟเบอร์แบบปิดช่วยแยกอากาศเข้าจากความร้อนในห้องเครื่องและช่วยรักษาอุณหภูมิไอดีให้คงที่มากขึ้น
ถาม: ท่อไอดีนี้ต้องมีการจูน ECU หรือไม่?
ตอบ: ไม่จำเป็นต้องจูน ECU สำหรับการติดตั้ง อย่างไรก็ตาม การจูนสามารถช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้เหมาะสมที่สุดเมื่อใช้ร่วมกับการดัดแปลงเครื่องยนต์เพิ่มเติม
ถาม: เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันหรือไม่?
ตอบ: ใช่ ชุดท่อไอดีคาร์บอนไฟเบอร์แบบดูดอากาศเย็น KYOSTAR เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน สมรรถนะบนถนน และการสร้างรถยนต์ EA113 2.0T ที่ดัดแปลงแล้ว![]()