Dolot zimnego powietrza z włókna węglowego KYOSTAR do VW Golf GTI MK5 2008-2009, Golf R 2.0T EA113 2009-2013

Układ dolotowy zimnego powietrza KYOSTAR z włókna węglowego jest przeznaczony do wybranych modeli Volkswagen, Audi, SEAT i Skoda wyposażonych w turbodoładowany silnik EA113 2.0T. Ten wydajny układ dolotowy poprawia przepływ powietrza, zmniejszając fabryczne ograniczenia dolotu, jednocześnie poprawiając reakcję przepustnicy, reakcję turbosprężarki i dźwięk dolotu. Zamknięta konstrukcja skrzynki powietrznej z włókna węglowego pomaga zarządzać temperaturami dolotu, zapewniając jednocześnie wygląd premium inspirowany sportami motorowymi.

Wyposażony w lekką konstrukcję z włókna węglowego, zoptymalizowane prowadzenie dolotu i filtr o wysokim przepływie, ten układ dolotowy zapewnia płynniejszy przepływ powietrza do turbosprężarki, zachowując jednocześnie niezawodną wydajność w zastosowaniach ulicznych i zmodyfikowanych. Jest to idealna modernizacja dla entuzjastów EA113 2.0T poszukujących lepszego oddychania silnika, mocniejszego dźwięku turbosprężarki i czystszego wyglądu komory silnika.

• Zamknięta skrzynka powietrzna z włókna węglowego pomaga zmniejszyć narażenie komory silnika na ciepło i utrzymać bardziej stabilne temperatury dolotu.

• Konstrukcja dolotu o wysokim przepływie zmniejsza fabryczne ograniczenia i zapewnia lepszy przepływ powietrza do turbosprężarki.

• Zoptymalizowane prowadzenie dolotu poprawia reakcję przepustnicy i dźwięk dolotu.

• Lekka konstrukcja z włókna węglowego zapewnia wygląd komory silnika premium inspirowany sportami motorowymi.

• Przeznaczony do wybranych zastosowań EA113 2.0T z turbodoładowaniem Volkswagen, Audi, SEAT i Skoda.

• 2008-2009 Volkswagen Golf GTI MK5 2.0T EA113

• 2009-2013 Volkswagen Golf R MK6 2.0T EA113

• 2009-2016 Volkswagen Scirocco R 2.0T EA113

• 2005-2009 Volkswagen Passat 2.0T EA113

• 2004-2009 Audi A3 2.0T EA113

• 2004-2013 Audi S3 2.0T EA113

• 2006-2013 SEAT Leon 2.0T EA113

• 2005-2008 Skoda Octavia 2.0T EA113

Kompatybilny tylko z wybranymi silnikami benzynowymi EA113 2.0L z turbodoładowaniem.
Niekompatybilny z silnikami EA888, silnikami wolnossącymi, silnikami Diesla, modelami VR6 ani nieujętymi w wykazie zastosowaniami.
Przed zakupem sprawdź rok produkcji, model, podwozie, kod silnika, połączenie wlotu turbosprężarki, porty odpowietrzające i oryginalną konfigurację dolotu.
Nie zamawiaj tylko na podstawie nazwy modelu pojazdu, ponieważ układy silnika i dolotu mogą się różnić w obrębie tej samej gamy modeli.

P: Czy ten dolot jest kompatybilny z silnikami EA888 2.0T?
O: Nie. Ten układ dolotowy jest przeznaczony wyłącznie do zastosowań z turbodoładowaniem EA113 2.0T. Silniki EA888 wykorzystują inne układy dolotowe i konstrukcje połączeń.

P: Czy ten dolot poprawi dźwięk turbosprężarki?
O: Tak. Konstrukcja dolotu o wysokim przepływie pozwala na zwiększenie dźwięku dolotu i turbosprężarki podczas przyspieszania.

P: Czy skrzynka powietrzna z włókna węglowego pomaga zmniejszyć nagrzewanie?
O: Tak. Zamknięta skrzynka powietrzna z włókna węglowego pomaga izolować doprowadzane powietrze od ciepła komory silnika i zapewnia bardziej stabilne temperatury dolotu.

P: Czy ten dolot wymaga strojenia ECU?
O: Do instalacji nie jest wymagane strojenie ECU. Jednak strojenie może pomóc zoptymalizować wydajność w połączeniu z dodatkowymi modyfikacjami silnika.