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| 브랜드 이름: | KYOSTAR |
| 모델 번호: | KD4232BK |
| MOQ: | 2개 조각 |
| 가격: | $440 / piece |
| 지불 조건: | 서부 동맹, T/T |
| 공급 능력: | 1000 세트/달 |
KYOSTAR 탄소 섬유 냉동 공기 흡입 시스템은 EA113 2.0T 터보 엔진을 장착 한 선택 된 폭스바겐, 아우디, SEAT 및 스코다 모델에 설계되었습니다.이 성능 흡입 시스템은 가솔렛 응답을 향상시키는 동시에 공장 흡입 제한을 줄임으로써 공기 흐름 효율을 향상, 터보 충전기 반응, 인덕션 소리. 첨부 탄소 섬유 공기 상자 디자인은 프리미엄 모터스포츠에서 영감을 얻은 외관을 제공하는 동시에 흡입 온도를 관리하는 데 도움이됩니다.
가벼운 탄소 섬유 구조, 최적화된 흡수 경로, 그리고 높은 흐름 필터 디자인,이 흡입 시스템은 거리와 변형된 애플리케이션에 대한 신뢰할 수있는 성능을 유지하면서 터보 충전기에 더 부드러운 공기 흐름 전달을 지원합니다.공장의 흡입 위치에 맞춰 설계된 EA113 2.0T는 엔진 호흡 개선, 더 강한 터보 사운드, 더 깨끗한 성능 엔진 베이 설정을 원하는 EA113 2.0T 애호가들에게 이상적인 업그레이드입니다.
밀폐된 탄소 섬유 공기 상자는 엔진 부위의 열 노출을 줄이고 더 일관된 흡입 온도를 유지하는 데 도움이됩니다.
높은 흐름 흡입 튜브 디자인은 공장의 공기 흐름 제한을 줄이고 터보 충전기의 호흡을 향상시킵니다.
최적화된 흡입 라우팅은 가솔렛 반응과 터보 인덕션 사운드를 향상시키는 데 도움이됩니다.
가벼운 탄소 섬유 구조는 모터스포츠에서 영감을 얻은 고급 엔진 베이스 외관을 제공합니다.
선택된 폭스바겐, 아우디, SEAT 및 스코다 EA113 2.0T 터보 충전용 애플리케이션을 위해 설계되었습니다.
2008~2009년 폼크스바겐 골프 GTI MK5 2.0T EA113
2009-2013 폭스바겐 골프 R MK6 2.0T EA113
2009~2016 폭스바겐 시로코 R 2.0T EA113
2005-2009 폭스바겐 패사트 2.0T EA113
2004-2009 아우디 A3 2.0T EA113
2004-2013 아우디 S3 2.0T EA113
2006-2013년 SEAT 레온 2.0T EA113
2005-2008 스코다 옥타비아 2.0T EA113
선택된 EA113 2.0L 터보 엔진과만 호환됩니다.
EA888 엔진, 흡입 엔진, 디젤 엔진, VR6 모델 또는 목록에 포함되지 않은 애플리케이션과 호환되지 않습니다.
차량의 연령, 모델, 차시, 엔진 코드, 터보 입구 연결, 호흡 포트 및 원래 입구 구성 등을 구매하기 전에 확인하시기 바랍니다.
차량 모델 이름만 기준으로 주문하지 마십시오. 같은 모델 범위 내에서 엔진과 흡입 장치 레이아웃이 다를 수 있기 때문입니다.
공장 입수 구성은 생산 날짜, 지역 시장, 엔진 코드, 센서 위치, 호흡 튜브 배치 및 이전 수정에 따라 다를 수 있습니다.흡수 파이프 라우팅, 장착점, 터보 입구 인터페이스와 제품 사진을 주문하기 전에.
전문가 의 설치 를 권장 한다. 모든 클램프, 호흡 수관, 장착 하드웨어, 흡수 연결 장치 가 안전하게 설치 되어 있는지 확인 한다.부스 하에서 차량을 운전하기 전에 흡입 누출 여부를 확인.
| 브랜드 | 키오스타 |
| SKU | KD4232BK |
| 제품 종류 | 탄소 섬유 냉동 공기 흡수 시스템 |
| 부착 | EA113 2.0T 엔진을 장착 한 VW, Audi, SEAT 및 Skoda 모델 |
| 엔진 | EA113 2.0L 터보 충전형 인라인-4 |
| 소재 | 탄소섬유 흡입구 및 흡입관 |
| 끝내 | 반짝이는 탄소 섬유 가공 |
| 섭취 방식 | 닫힌 탄소 섬유 냉동 공기 흡입 시스템 |
| 필터 타입 | 높은 흐름 성능의 공기 필터 |
| 열 관리 | 탄소섬유 에어박스 |
| 적용 | 거리 및 공연 사용 |
| 이점 | 흡입 제한 감소, 향상 된 공기 흐름, 날카로운 가속 반응, 향상 된 터보 소리 및 감소 된 열 전달 |
| 패키지 포함 | 탄소 섬유 흡수 시스템 및 설치 하드웨어 |
| 조건 | 완전히 새로운 |
질문: 이 흡입기가 EA888 2.0T 엔진과 호환되는가요?
A: 아닙니다. 이 흡입 시스템은 EA113 2.0T 터보 충전 애플리케이션을 위해 특별히 설계되었습니다. EA888 엔진은 다른 흡입 레이아웃과 연결 디자인을 사용합니다.
질문: 이 흡입기가 터보 사운드를 개선할 수 있을까요?
A: 예. 높은 흐름 흡입 설계 가속 도중 인덕션 및 터보 충전기 소리를 증가시킵니다.
질문: 탄소섬유 에어박스는 열 흡수를 줄이는 데 도움이 될까요?
A: 예. 첨부 된 탄소 섬유 에어박스 는 들어오는 공기 를 엔진 부대 열 에서 격리 시키고 더 안정적 인 흡입 온도를 지원 합니다.
Q: 이 입출력 ECU 조정이 필요합니까?
A: 장착을 위해 ECU 조정이 필요하지 않습니다. 그러나 조정은 추가 엔진 수정과 결합하면 성능을 최적화하는 데 도움이 될 수 있습니다.
질문: 이 차는 일상 운전에 적합할까요?
A: 예. KYOSTAR 탄소 섬유 냉동 공기 흡입 시스템은 일상 운전, 거리 성능 및 변형 EA113 2.0T 응용 프로그램에 적합합니다.
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