2017년식 이상 Audi B9.5 S4 S5 EA839 3.0T V6용 4인치 스로틀 후 인터쿨러 차지 파이프 키트

EA839 3.0T V6 엔진이 장착된 Audi B9 또는 B9.5 S4 / S5를 KYOSTAR 스로틀 밸브 후 차지 파이프 키트로 업그레이드하십시오. 순정 차지 파이핑을 대체하는 고성능 교체용으로 설계된 이 키트는 터보차저 흡기 시스템에 더 강력한 공기 흐름 경로를 제공하며 순정 및 개조 차량 모두에 적합합니다.

다중 피스 차지 파이프 구성은 순정 스로틀 후 및 차지 공기 파이핑 시스템의 주요 부분을 교체합니다. 이 키트에는 필요한 파이프, 실리콘 커플러, 클램프, 씰, 장착 하드웨어 및 제품 이미지에 표시된 관련 설치 구성 요소가 포함되어 EA839 엔진 Audi S4 및 S5 모델에 대한 포괄적인 업그레이드를 제공합니다.

• EA839 3.0T V6 엔진이 장착된 Audi B9 및 B9.5 S4 / S5 모델용으로 설계된 고성능 차지 파이프 키트.

• 업그레이드된 스로틀 밸브 후 차지 파이핑은 순정 차지 공기 시스템의 주요 부분을 더 내구성 있게 교체합니다.

• 터보차저 흡기 시스템을 통해 부드럽고 효율적인 공기 흐름 경로를 제공하도록 설계되었습니다.

• 다중 피스 차지 파이프 구성은 여러 순정 차지 공기 파이핑 섹션을 교체합니다.

• 순정 차량 및 고성능 개조 EA839 애플리케이션 모두에 적합합니다.

• 텍스처 블랙 마감은 엔진 베이 내부에서 깔끔한 OEM 스타일의 고성능 외관을 제공합니다.

• 실리콘 커플러, 클램프, 씰, 장착 하드웨어 및 표시된 설치 구성 요소가 포함됩니다.

• 순정 차지 파이프 시스템에 대한 직접적인 고성능 업그레이드로 설계되었습니다.

• 2017+ Audi B9 S4 EA839 3.0T V6

• 2017+ Audi B9 S5 EA839 3.0T V6

• Audi B9.5 S4 EA839 3.0T V6

• Audi B9.5 S5 EA839 3.0T V6

• EA839 3.0T V6 엔진이 장착된 Audi B9 / B9.5 S4 및 S5 모델용으로 설계되었습니다.

• 구매 전에 차량 연식, 모델, 섀시 세대, 엔진 코드, 순정 차지 파이프 구성 및 연결 지점을 확인하십시오.

• 생산 연도, 지역별 차량 사양, 순정 구성 및 이전 애프터마켓 개조에 따라 호환성이 달라질 수 있습니다.

• 패키지 내용물은 제품 이미지에 표시된 구성 요소에 따라 확인해야 합니다.

Audi B9 및 B9.5 EA839 차지 공기 시스템 구성은 생산 연도, 차량 사양, 지역별 구성 및 이전 개조에 따라 다를 수 있습니다. 설치 전에 순정 차지 파이프, 스로틀 바디 연결, 호스 라우팅, 장착 위치 및 주변 엔진 베이 간격을 제품 사진과 비교하십시오.

업그레이드된 터보차저, 애프터마켓 인터쿨러, 개조된 스로틀 바디 부품, 애프터마켓 흡기 시스템 또는 기타 차지 공기 개조가 장착된 차량은 추가적인 호환성 확인 또는 설치 조정이 필요할 수 있습니다.

전문 설치를 권장합니다.모든 차지 파이프 연결, 클램프, 씰, 장착 지점 및 커플러는 올바르게 배치되고 단단히 조여져야 합니다. 올바른 작동을 보장하기 위해 설치 후 부스트 누출 검사를 권장합니다.

Q: 이 차지 파이프 키트가 제 Audi B9 S4에 맞습니까?
A: 예. 제공된 제품 정보에는 EA839 3.0T V6 엔진이 장착된 2017+ Audi B9 S4 모델이 나열되어 있습니다.

Q: 이 키트가 Audi B9 S5에 맞습니까?
A: 예. 이 키트는 EA839 3.0T V6 엔진이 장착된 Audi B9 S5 모델용으로 나열되어 있습니다.

Q: 이 키트가 B9.5 S4 및 S5 모델과 호환됩니까?
A: 예. 제공된 호환성 정보에는 B9 및 B9.5 S4 / S5 애플리케이션이 모두 명시적으로 나열되어 있습니다.

Q: 이 차지 파이프 키트는 어떤 엔진용으로 설계되었습니까?
A: EA839 3.0L 터보차저 V6 엔진이 장착된 Audi 모델용으로 설계되었습니다.

Q: 키트에 무엇이 포함되어 있습니까?
A: 제품 이미지에는 여러 차지 파이프와 함께 실리콘 커플러, 클램프, 씰, 장착 하드웨어 및 관련 설치 구성 요소가 표시되어 있습니다.

Q: 이 키트를 개조된 차량에 사용할 수 있습니까?
A: 이 키트는 고성능 애플리케이션에 적합할 수 있지만, 업그레이드된 터보차저, 인터쿨러, 스로틀 바디 부품 또는 기타 개조된 차지 공기 부품이 장착된 차량은 설치 전에 모든 연결 지점과 치수를 확인해야 합니다.

Q: 이 키트에 ECU 튜닝이 필요합니까?
A: ECU 튜닝 요구 사항은 제공된 제품 정보에 명시되어 있지 않습니다. 튜닝 요구 사항은 차량 구성 및 기타 성능 개조에 따라 달라질 수 있습니다.

Q: 설치 후 부스트 누출 테스트를 수행해야 합니까?
A: 예. 모든 커플러, 클램프, 씰 및 연결이 올바르게 고정되었는지 확인하기 위해 설치 후 차지 공기 시스템의 누출을 점검하는 것이 좋습니다.

Q: 전문 설치를 권장합니까?
A: 예. 올바른 파이프 라우팅, 안전한 연결, 적절한 밀봉 및 안정적인 작동을 보장하기 위해 전문 설치를 권장합니다.

모든 KYOSTAR 차지 파이프 키트는 배송 전에 검사되어 제품 상태, 파이프 구조, 연결 지점, 포함된 구성 요소, 장착 하드웨어 및 포장 무결성을 배송 전에 확인합니다.

모든 구성 요소는 운송 중 손상 위험을 줄이기 위해 안전하게 포장됩니다. 배송 후 패키지와 모든 차지 파이프 구성 요소를 검사하고 누락된 구성 요소, 운송 중 손상 또는 제품 관련 문제가 발견되면 지원팀에 문의하십시오.

차량 호환성, 설치 질문, 누락된 구성 요소 또는 판매 후 서비스에 대한 도움이 필요한 경우 KYOSTAR 고객 지원팀에 문의하십시오.