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| ब्रांड का नाम: | KYOSTAR |
| मॉडल नंबर: | KD4232BK |
| MOQ: | 2 टुकड़ा |
| कीमत: | $440 / piece |
| भुगतान की शर्तें: | वेस्टर्न यूनियन, टी/टी |
| आपूर्ति की योग्यता: | 1000 सेट/महीना |
KYOSTAR कार्बन फाइबर कोल्ड एयर इनटेक सिस्टम को EA113 2.0T टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस चुनिंदा वोक्सवैगन, ऑडी, SEAT और स्कोडा मॉडल के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह परफॉरमेंस इनटेक सिस्टम फैक्ट्री इनटेक प्रतिबंध को कम करके एयरफ्लो दक्षता में सुधार करता है, साथ ही थ्रॉटल रिस्पांस, टर्बोचार्जर रिस्पांस और इंडक्शन साउंड को बढ़ाता है। संलग्न कार्बन फाइबर एयरबॉक्स डिज़ाइन प्रीमियम मोटरस्पोर्ट-प्रेरित उपस्थिति प्रदान करते हुए इनटेक तापमान को प्रबंधित करने में मदद करता है।
लाइटवेट कार्बन फाइबर निर्माण, अनुकूलित इनटेक रूटिंग और हाई-फ्लो फिल्टर डिज़ाइन की विशेषता वाला यह इनटेक सिस्टम टर्बोचार्जर तक स्मूथ एयरफ्लो डिलीवरी का समर्थन करता है, जबकि स्ट्रीट और मॉडिफाइड अनुप्रयोगों के लिए विश्वसनीय परफॉरमेंस बनाए रखता है। फैक्ट्री इनटेक लोकेशन के आसपास डिज़ाइन किया गया, यह EA113 2.0T उत्साही लोगों के लिए बेहतर इंजन ब्रीदिंग, मजबूत टर्बो साउंड और क्लीनर परफॉरमेंस इंजन बे सेटअप की तलाश में एक आदर्श अपग्रेड है।
संलग्न कार्बन फाइबर एयरबॉक्स इंजन बे की गर्मी के संपर्क को कम करने और इनटेक तापमान को अधिक सुसंगत बनाए रखने में मदद करता है।
हाई-फ्लो इनटेक ट्यूब डिज़ाइन फैक्ट्री एयरफ्लो प्रतिबंध को कम करता है और टर्बोचार्जर ब्रीदिंग में सुधार का समर्थन करता है।
अनुकूलित इनटेक रूटिंग थ्रॉटल रिस्पांस और टर्बो इंडक्शन साउंड को बढ़ाने में मदद करता है।
लाइटवेट कार्बन फाइबर निर्माण एक प्रीमियम मोटरस्पोर्ट-प्रेरित इंजन बे उपस्थिति प्रदान करता है।
चुनिंदा वोक्सवैगन, ऑडी, SEAT और स्कोडा EA113 2.0T टर्बोचार्ज्ड अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया।
2008-2009 वोक्सवैगन गोल्फ GTI MK5 2.0T EA113
2009-2013 वोक्सवैगन गोल्फ R MK6 2.0T EA113
2009-2016 वोक्सवैगन सिएरोको R 2.0T EA113
2005-2009 वोक्सवैगन पैसैट 2.0T EA113
2004-2009 ऑडी A3 2.0T EA113
2004-2013 ऑडी S3 2.0T EA113
2006-2013 SEAT लियोन 2.0T EA113
2005-2008 स्कोडा ऑक्टेविया 2.0T EA113
केवल चुनिंदा EA113 2.0L टर्बोचार्ज्ड गैसोलीन इंजनों के साथ संगत।
EA888 इंजन, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन, डीजल इंजन, VR6 मॉडल या सूचीबद्ध नहीं किए गए अनुप्रयोगों के साथ संगत नहीं है।
खरीदने से पहले कृपया वाहन के वर्ष, मॉडल, चेसिस, इंजन कोड, टर्बो इनलेट कनेक्शन, ब्रीदर पोर्ट और मूल इनटेक कॉन्फ़िगरेशन को सत्यापित करें।
केवल वाहन मॉडल नाम के आधार पर ऑर्डर न करें, क्योंकि एक ही मॉडल रेंज में इंजन और इनटेक लेआउट भिन्न हो सकते हैं।
उत्पादन तिथि, क्षेत्रीय बाजार, इंजन कोड, सेंसर स्थिति, ब्रीदर होज़ लेआउट और पिछले संशोधनों के आधार पर फैक्ट्री इनटेक कॉन्फ़िगरेशन भिन्न हो सकते हैं। ऑर्डर करने से पहले मूल एयरबॉक्स, इनटेक पाइप रूटिंग, माउंटिंग पॉइंट और टर्बो इनलेट इंटरफ़ेस की उत्पाद तस्वीरों से तुलना करें।
पेशेवर इंस्टॉलेशन की सिफारिश की जाती है। पुष्टि करें कि सभी क्लैंप, ब्रीदर होज़, माउंटिंग हार्डवेयर और इनटेक कनेक्शन सुरक्षित रूप से स्थापित हैं। बूस्ट के तहत वाहन चलाने से पहले इनटेक लीक की जांच करें।
| ब्रांड | KYOSTAR |
| SKU | KD4232BK |
| उत्पाद प्रकार | कार्बन फाइबर कोल्ड एयर इनटेक सिस्टम |
| फिटमेंट | EA113 2.0T इंजन से लैस चुनिंदा VW, Audi, SEAT और Skoda मॉडल |
| इंजन | EA113 2.0L टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-4 |
| सामग्री | कार्बन फाइबर इनटेक हाउसिंग और इनटेक ट्यूब |
| फिनिश | ग्लॉस कार्बन फाइबर फिनिश |
| इनटेक स्टाइल | संलग्न कार्बन फाइबर कोल्ड एयर इनटेक सिस्टम |
| फिल्टर प्रकार | हाई-फ्लो परफॉरमेंस एयर फिल्टर |
| हीट मैनेजमेंट | संलग्न कार्बन फाइबर एयरबॉक्स |
| एप्लीकेशन | स्ट्रीट और परफॉरमेंस उपयोग |
| लाभ | कम इनटेक प्रतिबंध, बेहतर एयरफ्लो, तेज थ्रॉटल रिस्पांस, उन्नत टर्बो साउंड और कम हीट ट्रांसफर |
| पैकेज में शामिल हैं | कार्बन फाइबर इनटेक सिस्टम और इंस्टॉलेशन हार्डवेयर जैसा दिखाया गया है |
| स्थिति | ब्रांड न्यू |
प्र: क्या यह इनटेक EA888 2.0T इंजन के साथ संगत है?
A: नहीं। यह इनटेक सिस्टम विशेष रूप से EA113 2.0T टर्बोचार्ज्ड अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है। EA888 इंजन विभिन्न इनटेक लेआउट और कनेक्शन डिज़ाइन का उपयोग करते हैं।
प्र: क्या यह इनटेक टर्बो साउंड में सुधार करेगा?
A: हाँ। हाई-फ्लो इनटेक डिज़ाइन एक्सेलेरेशन के दौरान इंडक्शन और टर्बोचार्जर साउंड को बढ़ाता है।
प्र: क्या कार्बन फाइबर एयरबॉक्स हीट सोक को कम करने में मदद करता है?
A: हाँ। संलग्न कार्बन फाइबर एयरबॉक्स आने वाली हवा को इंजन बे की गर्मी से अलग करने में मदद करता है और अधिक स्थिर इनटेक तापमान का समर्थन करता है।
प्र: क्या इस इनटेक के लिए ECU ट्यूनिंग की आवश्यकता है?
A: इंस्टॉलेशन के लिए किसी ECU ट्यूनिंग की आवश्यकता नहीं है। हालांकि, अतिरिक्त इंजन संशोधनों के साथ मिलकर ट्यूनिंग परफॉरमेंस को ऑप्टिमाइज़ करने में मदद कर सकती है।
प्र: क्या यह दैनिक ड्राइविंग के लिए उपयुक्त है?
A: हाँ। KYOSTAR कार्बन फाइबर कोल्ड एयर इनटेक सिस्टम दैनिक ड्राइविंग, स्ट्रीट परफॉरमेंस और मॉडिफाइड EA113 2.0T अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है।
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