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| ブランド名: | KYOSTAR |
| モデル番号: | KD4232BK |
| MOQ: | 2ピース |
| 価格: | $440 / piece |
| 支払い条件: | ウェスタンユニオン、T/T |
| 補給能力: | 1000セット/月 |
KYOSTAR カーボンファイバーコールドエアインテークシステムは、EA113 2.0Tターボチャージャーエンジンを搭載した、厳選されたフォルクスワーゲン、アウディ、SEAT、Skodaモデル向けに設計されています。このパフォーマンスインテークシステムは、純正インテークの制限を低減することでエアフロー効率を向上させ、スロットルレスポンス、ターボチャージャーのレスポンス、吸気音を向上させます。密閉されたカーボンファイバーエアボックスのデザインは、吸気温度の管理を助け、プレミアムなモータースポーツ風の外観を提供します。
軽量なカーボンファイバー構造、最適化されたインテークルーティング、ハイフローフィルターデザインを特徴とするこのインテークシステムは、ターボチャージャーへのスムーズなエアフロー供給をサポートし、ストリートおよび改造用途で信頼性の高いパフォーマンスを維持します。純正インテーク位置に合わせて設計されており、エンジン吸気の改善、ターボサウンドの強化、エンジンルームのクリーンなパフォーマンスセットアップを求めるEA113 2.0T愛好家にとって理想的なアップグレードです。
密閉されたカーボンファイバーエアボックスは、エンジンルームの熱暴露を低減し、より一貫した吸気温度を維持するのに役立ちます。
ハイフローインテークチューブのデザインは、純正のエアフロー制限を低減し、ターボチャージャーの吸気を改善します。
最適化されたインテークルーティングは、スロットルレスポンスとターボ吸気音を向上させます。
軽量なカーボンファイバー構造は、プレミアムなモータースポーツ風のエンジンルームの外観を提供します。
厳選されたフォルクスワーゲン、アウディ、SEAT、Skoda EA113 2.0Tターボチャージャー用途向けに設計されています。
2008-2009 フォルクスワーゲン ゴルフ GTI MK5 2.0T EA113
2009-2013 フォルクスワーゲン ゴルフ R MK6 2.0T EA113
2009-2016 フォルクスワーゲン シロッコ R 2.0T EA113
2005-2009 フォルクスワーゲン パサート 2.0T EA113
2004-2009 アウディ A3 2.0T EA113
2004-2013 アウディ S3 2.0T EA113
2006-2013 SEAT レオン 2.0T EA113
2005-2008 Skoda オクタヴィア 2.0T EA113
厳選されたEA113 2.0Lターボチャージャーガソリンエンジンのみに対応しています。
EA888エンジン、自然吸気エンジン、ディーゼルエンジン、VR6モデル、または記載されていない用途には対応していません。
購入前に、車両の年式、モデル、シャーシ、エンジンコード、ターボインレット接続、ブリーザーポート、および元のインテーク構成を確認してください。
車両モデル名のみに基づいて注文しないでください。同じモデル範囲内でもエンジンやインテークレイアウトが異なる場合があります。
純正のインテーク構成は、製造日、地域市場、エンジンコード、センサー位置、ブリーザーホースレイアウト、および以前の改造によって異なる場合があります。注文前に、元のエアボックス、インテークパイプのルーティング、取り付けポイント、およびターボインレットインターフェースを製品写真と比較してください。
専門家による取り付けを推奨します。すべてのクランプ、ブリーザーホース、取り付けハードウェア、およびインテーク接続がしっかりと取り付けられていることを確認してください。ブースト下で車両を運転する前に、インテークの漏れを確認してください。
| ブランド | KYOSTAR |
| SKU | KD4232BK |
| 製品タイプ | カーボンファイバーコールドエアインテークシステム |
| 適合 | EA113 2.0Tエンジンを搭載した、厳選されたVW、Audi、SEAT、Skodaモデル |
| エンジン | EA113 2.0L ターボチャージャー インライン-4 |
| 素材 | カーボンファイバーインテークハウジングおよびインテークチューブ |
| 仕上げ | グロスカーボンファイバー仕上げ |
| インテークスタイル | 密閉型カーボンファイバーコールドエアインテークシステム |
| フィルタータイプ | ハイフローパフォーマンスエアフィルター |
| 熱管理 | 密閉型カーボンファイバーエアボックス |
| 用途 | ストリートおよびパフォーマンス用途 |
| 利点 | 吸気抵抗の低減、エアフローの改善、シャープなスロットルレスポンス、ターボサウンドの強化、熱伝達の低減 |
| パッケージ内容 | カーボンファイバーインテークシステムおよび取り付けハードウェア（写真参照） |
| 状態 | 新品 |
Q: このインテークはEA888 2.0Tエンジンに対応していますか？
A: いいえ。このインテークシステムは、EA113 2.0Tターボチャージャー用途に特化して設計されています。EA888エンジンは異なるインテークレイアウトと接続設計を使用しています。
Q: このインテークはターボサウンドを向上させますか？
A: はい。ハイフローインテークのデザインにより、加速時に吸気音とターボチャージャーのサウンドが増加します。
Q: カーボンファイバーエアボックスはヒートソークの低減に役立ちますか？
A: はい。密閉されたカーボンファイバーエアボックスは、吸気をエンジンルームの熱から隔離し、より安定した吸気温度をサポートします。
Q: このインテークはECUチューニングが必要ですか？
A: 取り付けにECUチューニングは必要ありません。ただし、追加のエンジン改造と組み合わせることで、パフォーマンスを最適化するためにチューニングが役立つ場合があります。
Q: これは日常運転に適していますか？
A: はい。KYOSTAR カーボンファイバーコールドエアインテークシステムは、日常運転、ストリートパフォーマンス、および改造されたEA113 2.0T用途に適しています。
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