| Nombre De La Marca: | KYOSTAR |
| Número De Modelo: | KD4281ZBK |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 juego |
| Precio: | $188-200 / set |
| Condiciones De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental |
| Capacidad De Suministro: | 1000 sistemas/mes |
El Sistema de Admisión Frontal KYOSTAR está diseñado para modelos BMW G-Series 2021+ equipados con el motor de seis cilindros en línea turboalimentado B58TU Gen2 de 3.0T. Este sistema de admisión de rendimiento mejora la eficiencia del flujo de aire al reducir la restricción de la admisión de fábrica, al tiempo que mejora la respuesta del acelerador y el sonido del turbocompresor. El diseño de montaje frontal proporciona una ruta de flujo de aire más directa para soportar una mejor respiración del turbo y un rendimiento constante del motor.
Construido con un filtro de alto flujo y una manguera de admisión de silicona duradera, este sistema ayuda a mantener un flujo de aire confiable bajo una mayor presión de sobrealimentación, al tiempo que mejora el sonido de inducción y la respuesta del motor. Es una mejora ideal para los entusiastas de BMW B58TU que buscan un mejor flujo de aire, una mejor respuesta del turbo y una configuración más limpia del compartimento del motor de rendimiento.
El diseño de admisión frontal ayuda a mejorar la entrega de flujo de aire y a reducir la restricción de la admisión de fábrica.
El filtro de aire de alto flujo soporta la mayor demanda de flujo de aire del motor turboalimentado B58TU Gen2.
La construcción de la manguera de admisión de silicona proporciona una durabilidad confiable bajo una mayor presión de sobrealimentación.
El enrutamiento optimizado de la admisión ayuda a mejorar la respuesta del acelerador y el sonido de inducción del turbo.
Diseñado específicamente para aplicaciones de rendimiento BMW B58TU 3.0T, incluidas construcciones de calle y tuneadas.
Motor compatible: Solo aplicaciones de motor L6 B58TU Gen2 3.0T Turbo.
Motor incompatible: No compatible con B58 Gen1, S55, N55 u otras plataformas de motor.
Verificar chasis: Confirme el código de chasis de su BMW Serie G antes de comprar.
Verificar año: Compruebe el año de producción del vehículo y la configuración de admisión de fábrica.
Verificar conexión: Asegúrese de que la conexión de entrada del turbo, el enrutamiento de la admisión y los puntos de montaje coincidan con su vehículo.
Las especificaciones del vehículo pueden variar según el mercado, la fecha de producción y la configuración de fábrica. Las ubicaciones de los sensores, los puntos de montaje y las modificaciones posteriores del mercado pueden afectar la compatibilidad de la instalación. Compare su sistema de admisión original y los puntos de conexión antes de realizar el pedido.
| Marca | KYOSTAR |
| SKU | KD4281Z |
| Tipo de producto | Sistema de Admisión Frontal |
| Ajuste | BMW G42 M240i / G20 G21 M340i / G22 G23 G26 M440i |
| Motor | B58TU Gen2 3.0T Turbo L6 |
| Chasis | G42 / G20 / G21 / G22 / G23 / G26 / G30 / G31 / G11 / G12 / G14 / G15 |
| Aplicación | Mejora de Admisión de Rendimiento Turbo BMW B58TU |
| Beneficios | Flujo de Aire Mejorado, Restricción de Admisión Reducida, Respuesta del Acelerador Mejorada, Sonido del Turbo Aumentado |
| Material | Manguera de Admisión de Silicona con Filtro de Alto Flujo |
| Estilo de Admisión | Sistema de Admisión Frontal |
| Tipo de Filtro | Filtro de Aire de Alto Flujo para Rendimiento |
| Material de la Tubería | Manguera de Silicona |
| El paquete incluye | Tubo de Admisión Frontal, Manguera de Silicona, Filtro de Alto Flujo, Herrajes de Instalación |
| Condición | Nuevo |
P: ¿Es esta admisión compatible con todos los motores BMW B58?
R: No. Este sistema de admisión está diseñado específicamente para motores B58TU Gen2 3.0T. Confirme el chasis y la generación del motor de su vehículo antes de comprar.
P: ¿Mejorará el sonido del turbo?
R: Sí. El diseño de admisión de alto flujo ayuda a mejorar el sonido de inducción del turbo y proporciona una experiencia de conducción más agresiva durante la aceleración.
P: ¿Requiere ajuste de ECU después de la instalación?
R: No se requiere ajuste de ECU para la instalación básica. Sin embargo, el ajuste puede ayudar a maximizar las ganancias de rendimiento en vehículos modificados.
P: ¿Se requiere instalación profesional?
R: Se recomienda la instalación profesional para garantizar un ajuste adecuado, conexiones seguras y un enrutamiento correcto de la admisión.![]()