| 브랜드 이름: | KYOSTAR |
| 모델 번호: | KD4281ZBK |
| MOQ: | 1세트 |
| 가격: | $188-200 / set |
| 지불 조건: | L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온 |
| 공급 능력: | 1000 세트/달 |
KYOSTAR 전면 마운트 흡기 시스템은 Gen2 B58TU 3.0T 터보차저 인라인-식스 엔진이 장착된 2021+ BMW G-시리즈 모델을 위해 설계되었습니다. 이 고성능 흡기 시스템은 공장 흡기 제한을 줄여 공기 흐름 효율을 개선하고 스로틀 반응 및 터보차저 사운드를 향상시킵니다. 전면 마운트 설계는 터보 호흡 및 일관된 엔진 성능을 개선하기 위해 더 직접적인 공기 흐름 경로를 제공합니다.
고유량 필터와 내구성 있는 실리콘 흡기 호스로 제작된 이 시스템은 흡기 사운드 및 엔진 반응을 개선하면서 증가된 부스트 압력 하에서 안정적인 공기 흐름을 유지하는 데 도움이 됩니다. 공기 흐름 개선, 터보 반응 개선, 깔끔한 성능 엔진 베이 설정을 원하는 BMW B58TU 애호가에게 이상적인 업그레이드입니다.
전면 마운트 흡기 설계는 공기 흐름 전달을 개선하고 공장 흡기 제한을 줄이는 데 도움이 됩니다.
고유량 에어 필터는 Gen2 B58TU 터보차저 엔진의 증가된 공기 흐름 요구를 지원합니다.
실리콘 흡기 호스 구조는 증가된 부스트 압력 하에서 안정적인 내구성을 제공합니다.
최적화된 흡기 라우팅은 스로틀 반응 및 터보 흡기 사운드를 향상시키는 데 도움이 됩니다.
스트리트 및 튜닝 빌드를 포함한 BMW B58TU 3.0T 성능 애플리케이션을 위해 특별히 설계되었습니다.
호환 엔진: Gen2 B58TU 3.0T 터보 L6 엔진 애플리케이션만 해당.
호환되지 않는 엔진: Gen1 B58, S55, N55 또는 기타 엔진 플랫폼과 호환되지 않습니다.
섀시 확인: 구매 전 BMW G-시리즈 섀시 코드를 확인하십시오.
연식 확인: 차량 생산 연도 및 공장 흡기 구성을 확인하십시오.
연결 확인: 터보 흡입구 연결, 흡기 라우팅 및 장착 지점이 차량과 일치하는지 확인하십시오.
차량 사양은 시장, 생산 날짜 및 공장 구성에 따라 다를 수 있습니다. 센서 위치, 장착 지점 및 이전 애프터마켓 수정 사항이 설치 호환성에 영향을 미칠 수 있습니다. 주문하기 전에 원래 흡기 시스템 및 연결 지점을 비교하십시오.
| 브랜드 | KYOSTAR |
| SKU | KD4281Z |
| 제품 유형 | 전면 마운트 흡기 시스템 |
| 장착 | BMW G42 M240i / G20 G21 M340i / G22 G23 G26 M440i |
| 엔진 | Gen2 B58TU 3.0T 터보 L6 |
| 섀시 | G42 / G20 / G21 / G22 / G23 / G26 / G30 / G31 / G11 / G12 / G14 / G15 |
| 애플리케이션 | BMW B58TU 터보 성능 흡기 업그레이드 |
| 이점 | 개선된 공기 흐름, 감소된 흡기 제한, 향상된 스로틀 반응, 증가된 터보 사운드 |
| 재질 | 고유량 필터가 있는 실리콘 흡기 호스 |
| 흡기 스타일 | 전면 마운트 흡기 시스템 |
| 필터 유형 | 고유량 성능 에어 필터 |
| 파이프 재질 | 실리콘 호스 |
| 패키지 포함 | 전면 마운트 흡기 파이프, 실리콘 호스, 고유량 필터, 설치 하드웨어 |
| 상태 | 신규 |
Q: 이 흡기 장치가 모든 BMW B58 엔진과 호환됩니까?
A: 아니요. 이 흡기 시스템은 Gen2 B58TU 3.0T 엔진을 위해 특별히 설계되었습니다. 구매 전 차량 섀시 및 엔진 세대를 확인하십시오.
Q: 터보 사운드를 개선합니까?
A: 예. 고유량 흡기 설계는 터보 흡기 사운드를 향상시키고 가속 중 더 공격적인 운전 경험을 제공합니다.
Q: 설치 후 ECU 튜닝이 필요합니까?
A: 기본 설치에는 ECU 튜닝이 필요하지 않습니다. 그러나 튜닝은 수정된 차량에서 성능 향상을 극대화하는 데 도움이 될 수 있습니다.
Q: 전문 설치가 필요합니까?
A: 올바른 장착, 안전한 연결 및 올바른 흡기 라우팅을 보장하기 위해 전문 설치를 권장합니다.![]()