| ブランド名: | KYOSTAR |
| モデル番号: | KD4237 |
| MOQ: | 2セット |
| 価格: | $450-550 / set |
| 支払い条件: | ウェスタンユニオン、T/T |
| 補給能力: | 1000セット/月 |
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KYOSTARカーボンファイバーコールドエアインテークシステムは、EA888.1 2.0Tターボチャージャーエンジンを搭載した2009-2013年式フォルクスワーゲン ゴルフ6 GTIおよび一部のアウディモデル用に設計されています。このパフォーマンスインテークシステムは、純正インテークの制限を軽減することでエアフロー効率を向上させ、スロットルレスポンスとターボチャージャーの吸気音を高めます。カーボンファイバーエアボックスのデザインは、インテークの熱暴露を低減し、エンジンルームにプレミアムなパフォーマンスの外観を提供します。
EA888.1ターボチャージャーアプリケーション向けに設計されたこのインテークシステムは、最適化されたエアフロールーティング、ハイフローフィルター設計、カーボンファイバー製ヒートシールドを備え、スムーズなターボレスポンスと一貫したエア供給をサポートします。フォルクスワーゲンまたはアウディの2.0Tビルドにおいて、エアフローパフォーマンスの向上、吸気音の強化、軽量カーボンファイバーインテークソリューションを求める愛好家にとって理想的なアップグレードです。
カーボンファイバーエアボックスのデザインは、エンジンルームの熱暴露を低減し、より安定した吸気温度を維持するのに役立ちます。
ハイフローエアフィルターは、エアフロー容量の増加とターボチャージャーの呼吸の改善をサポートします。
最適化されたインテークルーティングは、純正の制限を軽減し、スロットルレスポンスを向上させるのに役立ちます。
軽量カーボンファイバー構造は、モータースポーツにインスパイアされたプレミアムなエンジンルームの外観を提供します。
EA888.1 2.0T TSI/TFSIターボチャージャーアプリケーション専用に設計されています。
2009-2013年式 フォルクスワーゲン ゴルフ6 GTI EA888.1 2.0T TSI
2009-2013年式 フォルクスワーゲン CC EA888.1 2.0T TSI
2009-2013年式 アウディ A3 EA888.1 2.0T TFSI
2009-2013年式 シュコダ オクタビア RS EA888.1 2.0T TSI
適合エンジン: EA888.1 2.0Tターボチャージャーエンジンアプリケーションのみ。
不適合エンジン: EA888 Gen3またはその他のエンジンプラットフォームには適合しません。
シャシーの確認: ご購入前に車両のシャシーとエンジンコードをご確認ください。
年式の確認: 生産年と純正インテーク構成をご確認ください。
接続の確認: インテークパイプ、センサー位置、取り付けポイントが車両のセットアップと一致していることを確認してください。
| ブランド | KYOSTAR |
| SKU | KD4237BK |
| 製品タイプ | カーボンファイバーコールドエアインテークシステム |
| 適合 | VW ゴルフ6 GTI / VW CC / アウディ A3 / シュコダ オクタビア RS |
| エンジン | EA888.1 2.0T TSI/TFSI ターボチャージャー インライン4 |
| シャシー | ゴルフ6 / VW CC / アウディ A3 プラットフォームアプリケーション |
| 用途 | ターボチャージャーパフォーマンスインテークアップグレード |
| 利点 | エアフロー向上、吸気制限軽減、スロットルレスポンス向上、ターボサウンド増加 |
| 素材 | ハイフローパフォーマンスフィルター付きカーボンファイバーエアボックス |
| 仕上げ | グロスカーボンファイバー仕上げ |
| インテークスタイル | ヒートシールド付きカーボンファイバーコールドエアインテークシステム |
| フィルタータイプ | ハイフローパフォーマンスエアフィルター |
| ヒートシールド | 一体型カーボンファイバーヒートシールド |
| パッケージ内容 | カーボンファイバーインテークボックス、インテークパイプ、ハイフローフィルター、取り付けハードウェア |
| 状態 | 新品 |
Q: このインテークはEA888 Gen3 2.0Tエンジンに適合しますか?
A: いいえ。このインテークシステムはEA888.1 2.0T TSI/TFSIアプリケーション専用に設計されています。EA888 Gen3エンジンは異なるインテークレイアウトと接続を使用しています。
Q: このインテークはターボサウンドを向上させますか?
A: はい。ハイフローインテーク設計により、加速中に吸気音とターボチャージャーのサウンドが増加します。
Q: このカーボンファイバーエアボックスはヒートソークの低減に役立ちますか?
A: はい。密閉されたカーボンファイバーエアボックスは、エンジンルームの熱から吸気を隔離し、より一貫した吸気温度をサポートします。
Q: 取り付けにはECUチューニングが必要ですか?
A: 取り付けにECUチューニングは必要ありません。ただし、追加のエンジン改造と組み合わせることでパフォーマンスを最適化するためにチューニングが役立つ場合があります。
Q: 日常運転に適していますか?
A: はい。KYOSTARカーボンファイバーコールドエアインテークシステムは、日常運転、ストリートパフォーマンス、改造されたEA888.1 2.0Tアプリケーション向けに設計されています。![]()