Système d'admission d'air froid en fibre de carbone pour Honda Civic Type R FK8 K20C1 2.0T

Le système d'admission d'air froid en fibre de carbone KYOSTAR est conçu spécifiquement pour la Honda Civic Type R FK8 2017+ équipée du moteur K20C1 2.0T turbocompressé. Doté d'une conception d'admission légère en fibre de carbone, ce système améliore l'efficacité du flux d'air en réduisant la restriction d'admission d'usine tout en améliorant la réponse de l'accélérateur, le son du turbocompresseur et les performances globales de respiration du moteur.

Doté d'une boîte à air fermée en fibre de carbone et d'un filtre à haut débit, ce système d'admission aide à isoler l'air entrant de la chaleur du compartiment moteur tout en maintenant un flux d'air constant lors de la conduite haute performance. Conçue pour les passionnés de FK8 Type R, l'admission KYOSTAR offre une meilleure respiration du turbocompresseur, un son d'induction amélioré et une apparence premium du compartiment moteur en fibre de carbone pour les applications sur route et sur piste.

• Le boîtier d'admission léger en fibre de carbone offre une apparence de performance premium avec une absorption de chaleur réduite.

• La conception du filtre à air à haut débit aide à réduire la restriction d'admission et à améliorer la livraison d'air au moteur turbo K20C1.

• La boîte à air fermée en fibre de carbone aide à réduire le calage à chaud et à maintenir des températures d'admission plus constantes.

• Le routage d'admission optimisé améliore la réponse de l'accélérateur et le son d'induction du turbo lors de l'accélération.

• Conçu spécifiquement pour les applications de performance turbo Honda Civic Type R FK8 K20C1 2.0T.

• Honda Civic Type R FK8 2017+

• Moteur : K20C1 2.0L 4 cylindres en ligne turbocompressé

Compatible uniquement avec les modèles Honda Civic Type R FK8 équipés du moteur K20C1 2.0T. Non compatible avec les modèles FL5, Si, Civic à aspiration naturelle ou les véhicules avec des configurations d'admission d'usine différentes. Veuillez vérifier le code du châssis, l'année de production, le type de moteur, les emplacements des capteurs et les points de connexion d'admission avant l'achat.

Q : Cette admission est-elle compatible avec la Civic Type R FL5 ?
R : Non. Ce système d'admission est conçu spécifiquement pour la Honda Civic Type R FK8 2017+ équipée du moteur K20C1 2.0T. Il n'est pas compatible avec les modèles FL5.

Q : La boîte à air en fibre de carbone aide-t-elle à réduire la chaleur d'admission ?
R : Oui. La boîte à air fermée en fibre de carbone aide à isoler le filtre de la chaleur du compartiment moteur et favorise des températures d'admission plus stables lors d'une conduite agressive.

Q : Cette admission améliorera-t-elle le son du turbo ?
R : Oui. La conception d'admission à haut débit augmente la capacité de flux d'air et offre un son d'induction de turbo plus perceptible lors de l'accélération.

Q : Cette admission nécessite-t-elle un réglage ECU ?
R : Aucun réglage ECU n'est requis pour l'installation. Cependant, un réglage peut aider à maximiser les performances lorsqu'il est combiné avec des modifications moteur supplémentaires.

Q : Cette admission convient-elle à une utilisation quotidienne ?
R : Oui. Le système est conçu pour les applications quotidiennes, les performances sur route et les applications axées sur la piste de la Honda Civic Type R FK8.