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| 브랜드 이름: | KYOSTAR |
| 모델 번호: | KD4240BK |
| MOQ: | 2세트 |
| 가격: | $550 / set |
| 지불 조건: | 서부 동맹, T/T |
| 공급 능력: | 1000 세트/달 |
KYOSTAR 카본 파이버 콜드 에어 인테이크 시스템은 K20C1 2.0T 터보차저 엔진이 장착된 2017+ 혼다 시빅 타입 R FK8을 위해 특별히 설계되었습니다. 경량 카본 파이버 인테이크 디자인을 특징으로 하는 이 시스템은 공장 인테이크 제한을 줄여 공기 흐름 효율을 개선하고 스로틀 응답, 터보차저 사운드 및 전반적인 엔진 호흡 성능을 향상시킵니다.
밀폐형 카본 파이버 에어박스와 고유량 필터 디자인을 특징으로 하는 이 인테이크 시스템은 엔진 베이 열로부터 유입 공기를 격리하는 동시에 고성능 주행 조건에서 일관된 공기 흐름을 유지하는 데 도움이 됩니다. FK8 타입 R 애호가를 위해 설계된 KYOSTAR 인테이크는 터보차저 호흡 개선, 유도 사운드 강화, 스트리트 및 트랙 애플리케이션 모두를 위한 프리미엄 카본 파이버 엔진 베이 외관을 제공합니다.
경량 카본 파이버 인테이크 하우징은 열 흡수 감소와 함께 프리미엄 성능 외관을 제공합니다.
고유량 에어 필터 디자인은 인테이크 제한을 줄이고 K20C1 터보 엔진으로의 공기 흐름 공급을 개선하는 데 도움이 됩니다.
밀폐형 카본 파이버 에어박스는 열 축적을 줄이고 보다 일관된 인테이크 온도를 유지하는 데 도움이 됩니다.
최적화된 인테이크 라우팅은 가속 중 스로틀 응답 및 터보 유도 사운드를 향상시킵니다.
혼다 시빅 타입 R FK8 K20C1 2.0T 터보 성능 애플리케이션을 위해 특별히 설계되었습니다.
2017+ 혼다 시빅 타입 R FK8
엔진: K20C1 2.0L 터보차저 인라인 4기통
K20C1 2.0T 엔진이 장착된 혼다 시빅 타입 R FK8 모델과 호환됩니다. FL5 타입 R, 시빅 Si 모델, 자연 흡기 시빅 모델 또는 공장 인테이크 구성이 다른 차량과는 호환되지 않습니다. 구매 전에 차대 코드, 생산 연도, 엔진 유형, 센서 위치 및 인테이크 연결 지점을 확인하십시오.
| 브랜드 | KYOSTAR |
| SKU | KD4240BK |
| 제품 유형 | 카본 파이버 콜드 에어 인테이크 시스템 |
| 장착 | 2017+ 혼다 시빅 타입 R FK8 |
| 엔진 | K20C1 2.0L 터보차저 인라인 4기통 |
| 차대 | 혼다 시빅 타입 R FK8 |
| 애플리케이션 | 터보차저 성능 인테이크 업그레이드 |
| 이점 | 공기 흐름 개선, 인테이크 제한 감소, 스로틀 응답 향상, 터보 사운드 증가 |
| 재질 | 카본 파이버 인테이크 하우징 및 인테이크 부품 |
| 마감 | 글로스 카본 파이버 마감 |
| 필터 유형 | 고유량 성능 에어 필터 |
| 인테이크 스타일 | 밀폐형 에어박스가 있는 카본 파이버 콜드 에어 인테이크 |
| 패키지 포함 | 완전한 카본 파이버 인테이크 시스템 키트 |
| 상태 | 신규 |
Q: 이 인테이크는 FL5 시빅 타입 R과 호환됩니까?
A: 아니요. 이 인테이크 시스템은 K20C1 2.0T 엔진이 장착된 2017+ 혼다 시빅 타입 R FK8을 위해 특별히 설계되었습니다. FL5 모델과는 호환되지 않습니다.
Q: 카본 파이버 에어박스가 인테이크 열을 줄이는 데 도움이 됩니까?
A: 예. 밀폐형 카본 파이버 에어박스는 필터를 엔진 베이 열로부터 격리하고 공격적인 주행 중 더 안정적인 인테이크 온도를 지원하는 데 도움이 됩니다.
Q: 이 인테이크가 터보 사운드를 개선합니까?
A: 예. 고유량 인테이크 디자인은 공기 흐름 용량을 증가시키고 가속 중 더 눈에 띄는 터보 유도 사운드를 제공합니다.
Q: 이 인테이크는 ECU 튜닝이 필요합니까?
A: 설치에 ECU 튜닝이 필요하지 않습니다. 그러나 추가 엔진 개조와 결합하면 성능을 극대화하는 데 튜닝이 도움이 될 수 있습니다.
Q: 이 인테이크는 일상 주행에 적합합니까?
A: 예. 이 시스템은 일상 주행, 스트리트 성능 및 트랙 중심의 혼다 시빅 타입 R FK8 애플리케이션을 위해 설계되었습니다.
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