| Nombre De La Marca: | KYOSTAR |
| Número De Modelo: | KD4240BK |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 2 juegos |
| Precio: | $550 / set |
| Condiciones De Pago: | Unión Occidental, T/T |
| Capacidad De Suministro: | 1000 sistemas/mes |
El Sistema de Admisión de Aire Frío de Fibra de Carbono KYOSTAR está diseñado específicamente para el Honda Civic Type R FK8 2017+ equipado con el motor K20C1 2.0T turboalimentado. Con un diseño de admisión de fibra de carbono ligero, este sistema mejora la eficiencia del flujo de aire al reducir la restricción de la admisión de fábrica, al tiempo que mejora la respuesta del acelerador, el sonido del turbocompresor y el rendimiento general de respiración del motor.
Con un airbox de fibra de carbono cerrado y un diseño de filtro de alto flujo, este sistema de admisión ayuda a aislar el aire entrante del calor del compartimiento del motor, manteniendo un flujo de aire constante durante condiciones de conducción de alto rendimiento. Diseñado para entusiastas del Type R FK8, la admisión KYOSTAR proporciona una mejor respiración del turbocompresor, un sonido de inducción mejorado y una apariencia premium de fibra de carbono en el compartimiento del motor para aplicaciones de calle y pista.
La carcasa de admisión de fibra de carbono ligera proporciona una apariencia de rendimiento premium con una reducción de la absorción de calor.
El diseño del filtro de aire de alto flujo ayuda a reducir la restricción de la admisión y mejorar el suministro de aire al motor turbo K20C1.
El airbox de fibra de carbono cerrado ayuda a reducir el calor residual y mantener temperaturas de admisión más consistentes.
El enrutamiento optimizado de la admisión mejora la respuesta del acelerador y el sonido de inducción del turbo durante la aceleración.
Diseñado específicamente para aplicaciones de rendimiento turbo Honda Civic Type R FK8 K20C1 2.0T.
Honda Civic Type R FK8 2017+
Motor: K20C1 2.0L Turboalimentado de 4 cilindros en línea
Compatible solo con modelos Honda Civic Type R FK8 equipados con el motor K20C1 2.0T. No compatible con modelos FL5, Si, Civic de aspiración natural o vehículos con configuraciones de admisión de fábrica diferentes. Verifique el código del chasis, el año de producción, el tipo de motor, las ubicaciones de los sensores y los puntos de conexión de la admisión antes de comprar.
| Marca | KYOSTAR |
| SKU | KD4240BK |
| Tipo de producto | Sistema de Admisión de Aire Frío de Fibra de Carbono |
| Ajuste | Honda Civic Type R FK8 2017+ |
| Motor | K20C1 2.0L Turboalimentado de 4 cilindros en línea |
| Chasis | Honda Civic Type R FK8 |
| Aplicación | Mejora de Admisión de Rendimiento Turboalimentado |
| Beneficios | Flujo de Aire Mejorado, Menor Restricción de Admisión, Respuesta del Acelerador Mejorada, Mayor Sonido del Turbo |
| Material | Carcasa de Admisión y Componentes de Admisión de Fibra de Carbono |
| Acabado | Acabado de Fibra de Carbono Brillante |
| Tipo de Filtro | Filtro de Aire de Alto Rendimiento |
| Estilo de Admisión | Admisión de Aire Frío de Fibra de Carbono con Airbox Cerrado |
| El paquete incluye | Kit Completo de Sistema de Admisión de Fibra de Carbono |
| Condición | Nuevo |
P: ¿Es esta admisión compatible con el Civic Type R FL5?
R: No. Este sistema de admisión está diseñado específicamente para el Honda Civic Type R FK8 2017+ equipado con el motor K20C1 2.0T. No es compatible con los modelos FL5.
P: ¿El airbox de fibra de carbono ayuda a reducir el calor de admisión?
R: Sí. El airbox de fibra de carbono cerrado ayuda a aislar el filtro del calor del compartimiento del motor y admite temperaturas de admisión más estables durante la conducción agresiva.
P: ¿Esta admisión mejorará el sonido del turbo?
R: Sí. El diseño de admisión de alto flujo aumenta la capacidad de flujo de aire y proporciona un sonido de inducción del turbo más notable durante la aceleración.
P: ¿Requiere esta admisión una reprogramación de la ECU?
R: No se requiere reprogramación de la ECU para la instalación. Sin embargo, la reprogramación puede ayudar a maximizar el rendimiento cuando se combina con modificaciones adicionales del motor.
P: ¿Es esta admisión adecuada para la conducción diaria?
R: Sí. El sistema está diseñado para la conducción diaria, el rendimiento en calle y las aplicaciones del Honda Civic Type R FK8 enfocadas en la pista.![]()