KYOSTAR Catless Downpipe cho 2016-2023 Mercedes-Benz W205 C300 W213 E200 E250 E260 M274 2.0T

Nâng cấp chiếc Mercedes-Benz W205 C300 hoặc W213 E200 / E250 / E260 được trang bị động cơ M274 2.0T của bạn với KYOSTAR Catless Downpipe. Được thiết kế như một bộ phận thay thế hiệu suất cao cho phần downpipe nguyên bản, bộ phận xả nâng cấp này cung cấp đường dẫn khí thải tự do hơn từ bộ tăng áp trong khi giúp giảm cản trở khí thải.

Cấu hình không có bộ chuyển đổi xúc tác loại bỏ cản trở bộ chuyển đổi xúc tác nguyên bản trong phần downpipe và được thiết kế để hỗ trợ luồng khí thải cải thiện và đặc tính khí thải tăng áp mạnh mẽ hơn. Đường ống theo xe, các vị trí cảm biến, giá đỡ và điểm kết nối được thiết kế để tương thích với các ứng dụng Mercedes-Benz M274.

• Downpipe hiệu suất không có bộ chuyển đổi xúc tác được thiết kế cho các ứng dụng Mercedes-Benz M274 2.0T đã chọn.

• Thiết kế ống xả tự do giúp giảm cản trở trong phần downpipe nguyên bản.

• Được thiết kế để cải thiện luồng khí thải từ bộ tăng áp.

• Cung cấp đặc tính khí thải tăng áp mạnh mẽ và mạnh mẽ hơn.

• Các vị trí cảm biến và điểm gắn theo xe cung cấp khả năng tương thích với bố cục ống xả ban đầu.

• Giá đỡ tích hợp hỗ trợ lắp đặt an toàn trong các ứng dụng tương thích.

• Thích hợp cho các bản độ hiệu suất đường phố và tăng áp đã sửa đổi, nơi quy định địa phương cho phép.

• Mercedes-Benz W205 C300 M274 2.0T đời 2016-2023

• Mercedes-Benz W213 E200 M274 2.0T đời 2016-2023

• Mercedes-Benz W213 E250 M274 2.0T đời 2016-2023

• Mercedes-Benz W213 E260 M274 2.0T đời 2016-2023

• Sản phẩm này sử dụng cấu hình không có bộ chuyển đổi xúc tác và không chứa bộ chuyển đổi xúc tác.

• Được thiết kế cho các mẫu Mercedes-Benz W205 C300 và W213 E200 / E250 / E260 đã chọn được trang bị động cơ M274 2.0T.

• Vui lòng xác minh năm xe, mã khung gầm, mã động cơ, cấu hình bộ tăng áp, bố cục downpipe ban đầu, vị trí cảm biến và điểm kết nối trước khi mua.

• Việc lắp đặt downpipe không có bộ chuyển đổi xúc tác có thể kích hoạt các mã chẩn đoán liên quan đến khí thải hoặc đèn báo lỗi động cơ tùy thuộc vào hiệu chỉnh xe.

• Sản phẩm này có thể không tuân thủ các quy định về khí thải khi sử dụng trên đường công cộng ở một số khu vực. Vui lòng kiểm tra các quy định địa phương hiện hành trước khi mua và lắp đặt.

Cấu hình ống xả Mercedes-Benz W205 và W213 M274 có thể khác nhau tùy thuộc vào năm sản xuất, thông số kỹ thuật khu vực, thiết bị khí thải của nhà máy, cấu hình bộ tăng áp và các sửa đổi trước đó của xe. Vui lòng so sánh đường ống downpipe ban đầu, kết nối đầu ra bộ tăng áp, vị trí cảm biến oxy, vị trí giá đỡ và kết nối ống xả hạ lưu với hình ảnh sản phẩm trước khi lắp đặt.

Các xe được trang bị bộ tăng áp, ống giữa, hệ thống ống xả cat-back hoặc các bộ phận ống xả đã sửa đổi khác có thể yêu cầu xác minh khả năng tương thích bổ sung hoặc điều chỉnh lắp đặt.

Nên lắp đặt chuyên nghiệp.Căn chỉnh mặt bích đúng cách, lắp đặt cảm biến, định vị giá đỡ, mô-men xoắn bu lông, khoảng hở ống xả và kiểm tra rò rỉ phải được thực hiện để đảm bảo khả năng tương thích chính xác và hoạt động đáng tin cậy.

Mọi bộ phận ống xả KYOSTAR đều được kiểm tra trước khi giao hàng để đảm bảo tình trạng sản phẩm, cấu trúc ống, vị trí cảm biến, điểm lắp đặt, tính toàn vẹn của kết nối và chất lượng đóng gói trước khi giao hàng.

Tất cả các bộ phận được đóng gói cẩn thận để giúp giảm thiểu rủi ro hư hỏng trong quá trình vận chuyển. Vui lòng kiểm tra gói hàng và downpipe sau khi nhận hàng và liên hệ với đội ngũ hỗ trợ của chúng tôi nếu bạn nhận thấy thiếu bộ phận, hư hỏng do vận chuyển hoặc các vấn đề liên quan đến sản phẩm.

Vui lòng liên hệ với bộ phận hỗ trợ khách hàng KYOSTAR nếu bạn cần hỗ trợ về khả năng tương thích của xe, câu hỏi lắp đặt, thiếu bộ phận hoặc dịch vụ sau bán hàng.