Mercedes Benz AMG W205 C63 C63S M177 Không có ống xả 2015-2023 4.0TT V8

Nâng cấp chiếc Mercedes-Benz AMG W205 C63 hoặc C63S của bạn được trang bị động cơ M177 4.0TT V8 với Bộ ống xả Catless KYOSTAR. Được thiết kế như một bộ phận thay thế hiệu suất cao cho các bộ phận ống xả nguyên bản, hệ thống này cung cấp đường thoát khí xả tự do hơn cho động cơ M177 tăng áp kép, đồng thời mang lại âm thanh xả mạnh mẽ hơn.

Cấu hình không có bộ chuyển đổi xúc tác loại bỏ hạn chế xúc tác trong bộ phận ống xả nguyên bản để giúp giảm áp suất ngược của khí xả và cải thiện luồng khí thải từ bộ tăng áp. Thiết kế ống xả kép nhiều mảnh tuân theo bố cục khí xả đặc trưng của xe và cung cấp nâng cấp tập trung vào hiệu suất cho các ứng dụng W205 C63 và C63S tương thích.

• Bộ ống xả catless hiệu suất cao được thiết kế cho các mẫu Mercedes-Benz AMG W205 C63 và C63S được trang bị động cơ M177 4.0TT V8.

• Cấu hình catless loại bỏ hạn chế xúc tác trong bộ phận ống xả nguyên bản để có đường thoát khí xả tự do hơn.

• Được thiết kế để giúp giảm hạn chế khí xả ngay phía sau bộ tăng áp kép.

• Cấu hình ống xả kép nhiều mảnh phù hợp với bố cục khí xả tăng áp kép của các ứng dụng M177 tương thích.

• Mang lại âm thanh xả hiệu suất lớn hơn, trầm hơn và mạnh mẽ hơn so với cấu hình ống xả nguyên bản.

• Được thiết kế với các khúc cua, điểm kết nối và giá đỡ đặc trưng của xe cho các ứng dụng W205 tương thích.

• Thích hợp cho các bản độ M177 tập trung vào hiệu suất và đã được sửa đổi, nơi quy định địa phương cho phép.

• Mercedes-Benz AMG W205 C63 M177 4.0TT V8 đời 2015-2023

• Mercedes-Benz AMG W205 C63S M177 4.0TT V8 đời 2015-2023

• Sản phẩm này sử dụng cấu hình catless và không chứa bộ chuyển đổi xúc tác.

• Được thiết kế cho các mẫu Mercedes-Benz AMG W205 C63 và C63S được chọn, được trang bị động cơ M177 4.0TT V8.

• Vui lòng xác minh năm sản xuất, mã khung gầm, mã động cơ, cấu hình ống xả nguyên bản, kết nối bộ tăng áp, vị trí cảm biến và kết nối khí xả phía sau xe của bạn trước khi mua.

• Việc lắp đặt ống xả catless có thể kích hoạt các mã chẩn đoán liên quan đến khí thải hoặc đèn báo lỗi động cơ tùy thuộc vào hiệu chỉnh xe và hệ thống giám sát khí thải.

• Sản phẩm này có thể không tuân thủ các quy định về khí thải khi sử dụng trên đường công cộng ở một số khu vực. Vui lòng kiểm tra các quy định địa phương hiện hành trước khi mua và lắp đặt.

Cấu hình ống xả của Mercedes-Benz AMG W205 C63 và C63S có thể khác nhau tùy thuộc vào năm sản xuất, thông số kỹ thuật khu vực, thiết bị khí thải nguyên bản và các sửa đổi trước đó của xe. Vui lòng so sánh đường ống xả nguyên bản, kết nối đầu ra bộ tăng áp, vị trí cảm biến, điểm lắp đặt và kết nối khí xả phía sau với hình ảnh sản phẩm trước khi lắp đặt.

Các xe được trang bị bộ tăng áp nâng cấp, ống giữa hậu mãi, hệ thống ống xả cat-back hoặc các bộ phận ống xả đã được sửa đổi khác có thể yêu cầu xác minh khả năng tương thích bổ sung hoặc điều chỉnh lắp đặt.

Khuyến nghị lắp đặt chuyên nghiệp.Cần thực hiện căn chỉnh kết nối bộ tăng áp đúng cách, định vị ống xả, lắp đặt cảm biến, căn chỉnh điểm lắp đặt, khoảng hở ống xả và kiểm tra rò rỉ để đảm bảo khả năng tương thích chính xác và hoạt động đáng tin cậy.

Hỏi: Ống xả này có lắp vừa Mercedes-AMG W205 C63 của tôi không?
Đáp: Có. Thông tin tương thích được cung cấp liệt kê các mẫu Mercedes-Benz AMG W205 C63 đời 2015-2023 được trang bị động cơ M177 4.0TT V8.

Hỏi: Ống xả này có lắp vừa W205 C63S không?
Đáp: Có. Thông tin tương thích được cung cấp cũng bao gồm các ứng dụng Mercedes-Benz AMG W205 C63S đời 2015-2023 được trang bị động cơ M177 4.0TT V8.

Hỏi: Ống xả này có phải là loại catless không?
Đáp: Có. Sản phẩm này được liệt kê là bộ ống xả catless và không chứa bộ chuyển đổi xúc tác.

Hỏi: Đây có phải là bộ ống xả đầy đủ bên trái và bên phải không?
Đáp: Hình ảnh sản phẩm được cung cấp cho thấy cấu hình ống xả kép nhiều mảnh bên trái và bên phải được thiết kế cho hệ thống ống xả tăng áp kép M177.

Hỏi: Âm thanh ống xả có lớn hơn sau khi lắp đặt không?
Đáp: Có. Việc loại bỏ hạn chế xúc tác thường tạo ra âm thanh ống xả lớn hơn và mạnh mẽ hơn, đồng thời có thể làm cho âm thanh bộ tăng áp trở nên rõ ràng hơn.

Hỏi: Đèn báo lỗi động cơ có thể xuất hiện sau khi lắp đặt ống xả catless không?
Đáp: Có. Cấu hình ống xả catless có thể kích hoạt các mã chẩn đoán liên quan đến khí thải hoặc đèn báo lỗi động cơ tùy thuộc vào hiệu chỉnh xe và hệ thống giám sát khí thải.

Hỏi: Ống xả này có thể sử dụng với ống giữa hoặc ống cat-back hậu mãi không?
Đáp: Khả năng tương thích phụ thuộc vào kích thước và bố cục kết nối của các bộ phận ống xả hậu mãi. Vui lòng xác minh tất cả các điểm kết nối trước khi lắp đặt.

Hỏi: Có cần điều chỉnh ECU không?
Đáp: Yêu cầu điều chỉnh ECU không được chỉ định trong thông tin sản phẩm được cung cấp. Yêu cầu có thể khác nhau tùy thuộc vào hiệu chỉnh xe, giám sát khí thải và các sửa đổi hiệu suất khác.

Hỏi: Có khuyến nghị lắp đặt chuyên nghiệp không?
Đáp: Có. Khuyến nghị lắp đặt chuyên nghiệp để đảm bảo kết nối bộ tăng áp chính xác, căn chỉnh ống, định vị cảm biến, kết nối ống xả chắc chắn và hoạt động không rò rỉ.

Mọi bộ phận ống xả KYOSTAR đều được kiểm tra trước khi giao hàng để đảm bảo tình trạng sản phẩm, cấu trúc ống, điểm kết nối, giá đỡ, các bộ phận đi kèm và tính toàn vẹn của bao bì trước khi giao hàng.

Tất cả các bộ phận đều được đóng gói cẩn thận để giảm thiểu rủi ro hư hỏng trong quá trình vận chuyển. Vui lòng kiểm tra gói hàng và tất cả các bộ phận ống xả sau khi nhận hàng và liên hệ với đội ngũ hỗ trợ của chúng tôi nếu bạn nhận thấy thiếu bộ phận, hư hỏng do vận chuyển hoặc các vấn đề liên quan đến sản phẩm.

Vui lòng liên hệ bộ phận hỗ trợ khách hàng KYOSTAR nếu bạn cần hỗ trợ về khả năng tương thích của xe, câu hỏi lắp đặt, thiếu bộ phận hoặc dịch vụ sau bán hàng.