| Nombre De La Marca: | KYOSTAR |
| Número De Modelo: | KD4237 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 2 juegos |
| Precio: | $450-550 / set |
| Condiciones De Pago: | Unión Occidental, T/T |
| Capacidad De Suministro: | 1000 sistemas/mes |
<
El sistema de admisión de aire frío de fibra de carbono KYOSTAR está diseñado para Volkswagen Golf 6 GTI 2009-2013 y modelos Audi seleccionados equipados con el motor turboalimentado EA888.1 2.0T. Este sistema de admisión de rendimiento mejora la eficiencia del flujo de aire al reducir la restricción de admisión de fábrica, al tiempo que mejora la respuesta del acelerador y el sonido de inducción del turbocompresor. El diseño de la caja de aire de fibra de carbono ayuda a reducir la exposición al calor de admisión y proporciona una apariencia de rendimiento premium para el compartimiento del motor.
Diseñado para aplicaciones turboalimentadas EA888.1, este sistema de admisión presenta un enrutamiento de flujo de aire optimizado, un diseño de filtro de alto flujo y protección térmica de fibra de carbono para admitir una respuesta del turbo más suave y una entrega de aire constante. Es una mejora ideal para los entusiastas que buscan un rendimiento de flujo de aire mejorado, un sonido de inducción más fuerte y una solución de admisión ligera de fibra de carbono para su configuración 2.0T de Volkswagen o Audi.
El diseño de la caja de aire de fibra de carbono ayuda a reducir la exposición al calor del compartimiento del motor y a mantener temperaturas de admisión más estables.
El filtro de aire de alto flujo admite una mayor capacidad de flujo de aire y una mejor respiración del turbocompresor.
El enrutamiento de admisión optimizado ayuda a reducir la restricción de fábrica y mejorar la respuesta del acelerador.
La construcción ligera de fibra de carbono proporciona una apariencia premium inspirada en el automovilismo para el compartimiento del motor.
Diseñado específicamente para aplicaciones turboalimentadas EA888.1 2.0T TSI/TFSI.
Volkswagen Golf 6 GTI EA888.1 2.0T TSI 2009-2013
Volkswagen CC EA888.1 2.0T TSI 2009-2013
Audi A3 EA888.1 2.0T TFSI 2009-2013
Skoda Octavia RS EA888.1 2.0T TSI 2009-2013
Motor compatible: solo aplicaciones de motor turboalimentado EA888.1 2.0T.
Motor incompatible: No compatible con EA888 Gen3 u otras plataformas de motor.
Verificar chasis: Confirme el chasis y el código de motor de su vehículo antes de la compra.
Verificar año: Verifique el año de producción y la configuración de admisión de fábrica.
Verificar conexión: Asegúrese de que las tuberías de admisión, las ubicaciones de los sensores y los puntos de montaje coincidan con la configuración de su vehículo.
| Marca | KYOSTAR |
| SKU | KD4237BK |
| Tipo de producto | Sistema de admisión de aire frío de fibra de carbono |
| Ajuste | VW Golf 6 GTI / VW CC / Audi A3 / Skoda Octavia RS |
| Motor | EA888.1 2.0T TSI/TFSI Turboalimentado en línea-4 |
| Chasis | Aplicaciones de plataforma Golf 6 / VW CC / Audi A3 |
| Aplicación | Mejora de admisión de rendimiento turboalimentado |
| Beneficios | Flujo de aire mejorado, restricción de admisión reducida, respuesta del acelerador mejorada, sonido del turbo aumentado |
| Material | Caja de aire de fibra de carbono con filtro de rendimiento de alto flujo |
| Acabado | Acabado de fibra de carbono brillante |
| Estilo de admisión | Sistema de admisión de aire frío de fibra de carbono con protector térmico |
| Tipo de filtro | Filtro de aire de rendimiento de alto flujo |
| Protector térmico | Protector térmico integrado de fibra de carbono |
| El paquete incluye | Caja de admisión de fibra de carbono, tubo de admisión, filtro de alto flujo y herrajes de montaje |
| Condición | Nuevo |
P: ¿Es esta admisión compatible con los motores EA888 Gen3 2.0T?
R: No. Este sistema de admisión está diseñado específicamente para aplicaciones EA888.1 2.0T TSI/TFSI. Los motores EA888 Gen3 utilizan diseños y conexiones de admisión diferentes.
P: ¿Mejorará esta admisión el sonido del turbo?
R: Sí. El diseño de admisión de alto flujo permite un mayor sonido de inducción y del turbocompresor durante la aceleración.
P: ¿Ayuda esta caja de aire de fibra de carbono a reducir el calor residual?
R: Sí. La caja de aire cerrada de fibra de carbono ayuda a aislar el aire de admisión del calor del compartimiento del motor y admite temperaturas de admisión más consistentes.
P: ¿La instalación requiere ajuste de la ECU?
R: No se requiere ajuste de la ECU para la instalación. Sin embargo, el ajuste puede ayudar a optimizar el rendimiento cuando se combina con modificaciones adicionales del motor.
P: ¿Es adecuado para la conducción diaria?
R: Sí. El sistema de admisión de aire frío de fibra de carbono KYOSTAR está diseñado para la conducción diaria, el rendimiento en calle y las aplicaciones modificadas EA888.1 2.0T.![]()