| Marca: | KYOSTAR |
| Número do modelo: | KD4237 |
| Quantidade mínima: | 2 conjuntos |
| Preço: | $450-550 / set |
| Condições de pagamento: | Western Union,T/T |
| Capacidade de fornecimento: | 1000 conjuntos/mês |
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O Sistema de Admissão de Ar Frio de Fibra de Carbono KYOSTAR é projetado para Volkswagen Golf 6 GTI 2009-2013 e modelos Audi selecionados equipados com o motor turboalimentado EA888.1 2.0T. Este sistema de admissão de desempenho melhora a eficiência do fluxo de ar, reduzindo a restrição da admissão de fábrica, ao mesmo tempo que melhora a resposta do acelerador e o som da indução do turbocompressor. O design da caixa de ar de fibra de carbono ajuda a reduzir a exposição ao calor da admissão, proporcionando uma aparência premium de desempenho para o compartimento do motor.
Projetado para aplicações turboalimentadas EA888.1, este sistema de admissão apresenta roteamento de fluxo de ar otimizado, um design de filtro de alto fluxo e blindagem térmica de fibra de carbono para suportar uma resposta de turbo mais suave e entrega de ar consistente. É uma atualização ideal para entusiastas que buscam melhor desempenho do fluxo de ar, som de indução mais forte e uma solução de admissão leve de fibra de carbono para seu projeto Volkswagen ou Audi 2.0T.
O design da caixa de ar de fibra de carbono ajuda a reduzir a exposição ao calor do compartimento do motor e a manter temperaturas de admissão mais estáveis.
O filtro de ar de alto fluxo suporta maior capacidade de fluxo de ar e melhor respiração do turbocompressor.
O roteamento otimizado da admissão ajuda a reduzir a restrição de fábrica e melhorar a resposta do acelerador.
A construção leve de fibra de carbono proporciona uma aparência premium inspirada em motorsport para o compartimento do motor.
Projetado especificamente para aplicações turboalimentadas EA888.1 2.0T TSI/TFSI.
2009-2013 Volkswagen Golf 6 GTI EA888.1 2.0T TSI
2009-2013 Volkswagen CC EA888.1 2.0T TSI
2009-2013 Audi A3 EA888.1 2.0T TFSI
2009-2013 Skoda Octavia RS EA888.1 2.0T TSI
Motor compatível: Apenas aplicações de motor turboalimentado EA888.1 2.0T.
Motor incompatível: Não compatível com EA888 Gen3 ou outras plataformas de motor.
Verificar chassi: Confirme o chassi e o código do motor do seu veículo antes da compra.
Verificar ano: Verifique o ano de produção e a configuração da admissão de fábrica.
Verificar conexão: Certifique-se de que a tubulação de admissão, os locais dos sensores e os pontos de montagem correspondam à configuração do seu veículo.
| Marca | KYOSTAR |
| SKU | KD4237BK |
| Tipo de Produto | Sistema de Admissão de Ar Frio de Fibra de Carbono |
| Ajuste | VW Golf 6 GTI / VW CC / Audi A3 / Skoda Octavia RS |
| Motor | EA888.1 2.0T TSI/TFSI Turboalimentado Inline-4 |
| Chassi | Aplicações Plataforma Golf 6 / VW CC / Audi A3 |
| Aplicação | Atualização de Desempenho de Admissão Turboalimentada |
| Benefícios | Fluxo de Ar Melhorado, Restrição de Admissão Reduzida, Resposta do Acelerador Aprimorada, Som do Turbo Aumentado |
| Material | Caixa de Ar de Fibra de Carbono com Filtro de Desempenho de Alto Fluxo |
| Acabamento | Acabamento em Fibra de Carbono Brilhante |
| Estilo de Admissão | Sistema de Admissão de Ar Frio de Fibra de Carbono com Defletor de Calor |
| Tipo de Filtro | Filtro de Ar de Desempenho de Alto Fluxo |
| Defletor de Calor | Defletor de Calor Integrado de Fibra de Carbono |
| Pacote Inclui | Caixa de Admissão de Fibra de Carbono, Tubo de Admissão, Filtro de Alto Fluxo e Hardware de Montagem |
| Condição | Novo |
P: Este sistema de admissão é compatível com motores EA888 Gen3 2.0T?
R: Não. Este sistema de admissão é projetado especificamente para aplicações EA888.1 2.0T TSI/TFSI. Os motores EA888 Gen3 usam layouts e conexões de admissão diferentes.
P: Este sistema de admissão melhorará o som do turbo?
R: Sim. O design de admissão de alto fluxo permite um aumento no som de indução e do turbocompressor durante a aceleração.
P: Esta caixa de ar de fibra de carbono ajuda a reduzir o calor?
R: Sim. A caixa de ar fechada de fibra de carbono ajuda a isolar o ar de admissão do calor do compartimento do motor e suporta temperaturas de admissão mais consistentes.
P: A instalação requer ajuste de ECU?
R: Não é necessário ajuste de ECU para a instalação. No entanto, o ajuste pode ajudar a otimizar o desempenho quando combinado com modificações adicionais no motor.
P: É adequado para uso diário?
R: Sim. O Sistema de Admissão de Ar Frio de Fibra de Carbono KYOSTAR é projetado para uso diário, desempenho em rua e aplicações modificadas EA888.1 2.0T.![]()