| ブランド名: | KYOSTAR |
| モデル番号: | KD4242BK |
| MOQ: | 2セット |
| 価格: | 420/set |
| 支払い条件: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 補給能力: | 500セット/月 |
KYOSTAR カーボンファイバー冷気吸入システムは,L15B7 1.5Tターボエンジンを搭載した 2022+ Honda Civic FL1 モデル向けに特別に設計されています.軽量な炭素繊維の吸入装置このシステムは,ガソリンの反応,ターボチャージャーの音,そして全体的な運転体験を向上させながら,工場の吸入制限を削減することによって,空気流効率を向上させます.
カーボン繊維のエアボックスは,エンジン室からの熱吸収を軽減し,パフォーマンス運転中に冷たい入口温度を維持します.高流量フィルターと最適化された吸入路線と組み合わせたこの吸入システムは,改善されたターボ呼吸をサポートし,パフォーマンスとスタイルの両方を求めるホンダ・シビックFL1の愛好家に高級の炭素繊維の外観を提供します.
炭素繊維の入口ハウジングは,プレミアムエンジンの外観を備えた軽量な構造を提供します.
高流量空気フィルター設計は,吸入制限を軽減し,ターボ充電エンジンへの空気流の供給を改善するのに役立ちます.
閉ざされたエアボックス構造は熱吸収を軽減し,より一貫した吸入温度を維持するのに役立ちます.
優化された吸入路由により,ガソリン反応とターボインダクション音が向上します.
ホンダ・シビックFL1 L15B7 1.5Tターボ性能向けに特別に設計された.
2022年+ ホンダ・シビック セダン FL1 1.5T
2022年式 Honda Civic ハッチバック FL1 1.5T
エンジン:L15B7 1.5L ターボ充電式直線4気筒
L15B7 1.5Tターボエンジンを搭載したホンダシビックFL1モデルと互換性.シビックR FL5型,シビックSi FE1型,吸気 2.0L型,ハイブリッド型,工場用吸入装置の構成が異なる車両シャシーコード,エンジンタイプ,センサーの位置,入口接続点を確認してください.
車両の仕様は,生産日,市場,工場構成によって異なります. センサーの位置,マウントポイント,設備の互換性に影響を与える可能性があります.注文する前に元の摂取システムを比較してください.
| ブランド | キオスター |
| SKU | KD4242BK |
| 製品タイプ | 炭素繊維の冷たい空気吸入システム |
| 装着 | 2022+ ホンダ シビック FL1 1.5T |
| エンジン | L15B7 1.5L ターボ充電式直線4気筒 |
| シャーシ | ホンダ シビック FL1 プラットフォーム |
| 適用する | ターボ充電式 性能摂取アップグレード |
| 利益 | 改善された空気流量,減った吸入制限,強化されたスロットル応答,増加したターボ音 |
| 材料 | パフォーマンス・インプット・コンポーネント付きのカーボンファイバー・インプット・ハウジング |
| 終わって | 輝く炭素繊維の仕上げ |
| フィルタータイプ | 高流量空気フィルター |
| 摂取スタイル | カーボンファイバー 冷たい空気の入口 閉じたエアボックス |
| パッケージは含まれています | 完全な炭素繊維摂取システムキット |
| 条件 | 新しい |
Q: この吸入口は 11代目のホンダ・シビックモデルと互換性がありますか?
A: いいえ.この吸入システムは,L15B7 1.5Tターボエンジン搭載のホンダ・シビック FL1モデルに特別に設計されています.購入前にシャシーコードとエンジン構成を確認してください.
Q: 炭素繊維のエアボックスは 吸入温度を下げるのに役立ちますか?
A: はい. 添付された炭素繊維のエアボックスは,フィルターをエンジン室の熱から隔離し,パフォーマンス運転中により一貫した吸入気温をサポートします.
Q: この入力がターボ音質を向上させるでしょうか?
A: そうです.高流量入口設計により,空気流が増加し,加速時のターボ誘導音がより顕著になります.
Q: この入力には ECU の調節が必要ですか?
A: ECU の 調節 は 設置 に 必要 で は あり ませ ん.しかし,調節 は,エンジン に 追加 的 な 改変 を 伴い 性能 を 最大限に 上げる こと に 役立ち ます.
Q: この吸入口は日常運転に適していますか?
A: そうです このシステムは 日常運転や 道路でのパフォーマンス 改造されたホンダ・シビック1.5Tの用途のために設計されています![]()