|
| اسم العلامة التجارية: | KYOSTAR |
| رقم الموديل: | 4242 دينار كويتي |
| موك: | 2 مجموعة |
| سعر: | 420/set |
| شروط الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على العرض: | 500 مجموعة / شهر |
تم تصميم نظام سحب الهواء البارد من ألياف الكربون KYOSTAR خصيصًا لطرازات هوندا سيفيك FL1 موديل 2022+ المزودة بمحرك توربو L15B7 سعة 1.5 لتر. يتميز هذا النظام بتصميم سحب هواء خفيف الوزن من ألياف الكربون، مما يحسن كفاءة تدفق الهواء عن طريق تقليل قيود السحب المصنعية مع تحسين استجابة دواسة الوقود، وصوت الشاحن التوربيني، وتجربة القيادة الإجمالية.
يساعد صندوق الهواء المغلق من ألياف الكربون على تقليل امتصاص الحرارة من حجرة المحرك مع الحفاظ على درجات حرارة سحب أبرد أثناء القيادة عالية الأداء. بالاقتران مع فلتر عالي التدفق وتوجيه سحب محسّن، يدعم نظام السحب هذا تحسين تنفس الشاحن التوربيني ويوفر مظهرًا فاخرًا من ألياف الكربون لعشاق هوندا سيفيك FL1 الذين يبحثون عن الأداء والأناقة.
يوفر غلاف سحب ألياف الكربون بناءً خفيف الوزن مع مظهر فاخر لحجرة المحرك.
يساعد تصميم فلتر الهواء عالي التدفق على تقليل قيود السحب وتحسين توصيل تدفق الهواء للمحرك التوربيني.
يساعد هيكل صندوق الهواء المغلق على تقليل امتصاص الحرارة والحفاظ على درجات حرارة سحب أكثر اتساقًا.
يعزز توجيه السحب المحسّن استجابة دواسة الوقود وصوت استنشاق الشاحن التوربيني.
مصمم خصيصًا لتطبيقات الأداء التوربيني لهوندا سيفيك FL1 L15B7 1.5T.
هوندا سيفيك سيدان FL1 1.5T موديل 2022+
هوندا سيفيك هاتشباك FL1 1.5T موديل 2022+
المحرك: L15B7 1.5 لتر توربو 4 سلندر خطي
متوافق مع طرازات هوندا سيفيك FL1 المزودة بمحرك توربو L15B7 سعة 1.5 لتر فقط. غير متوافق مع سيفيك تايب آر FL5، سيفيك إس آي FE1، الطرازات ذات السحب الطبيعي سعة 2.0 لتر، الطرازات الهجينة، أو المركبات ذات تكوينات سحب المصنع المختلفة. يرجى التحقق من رمز الهيكل، نوع المحرك، مواقع المستشعرات، ونقاط توصيل السحب قبل الشراء.
قد تختلف مواصفات المركبة اعتمادًا على تاريخ الإنتاج والسوق وتكوين المصنع. قد تؤثر مواقع المستشعرات، نقاط التثبيت، والتعديلات اللاحقة السابقة على توافق التركيب. يرجى مقارنة نظام السحب الأصلي الخاص بك قبل الطلب.
| العلامة التجارية | KYOSTAR |
| رمز المنتج | KD4242BK |
| نوع المنتج | نظام سحب الهواء البارد من ألياف الكربون |
| الملاءمة | هوندا سيفيك FL1 1.5T موديل 2022+ |
| المحرك | L15B7 1.5 لتر توربو 4 سلندر خطي |
| الهيكل | منصة هوندا سيفيك FL1 |
| التطبيق | ترقية سحب الأداء التوربيني |
| الفوائد | تدفق هواء محسّن، قيود سحب مخفضة، استجابة دواسة وقود محسّنة، صوت شاحن توربيني متزايد |
| المادة | غلاف سحب من ألياف الكربون مع مكونات سحب الأداء |
| اللمسة النهائية | لمسة نهائية لامعة من ألياف الكربون |
| نوع الفلتر | فلتر هواء عالي التدفق للأداء |
| نمط السحب | سحب هواء بارد من ألياف الكربون مع صندوق هواء مغلق |
| تتضمن العبوة | مجموعة كاملة لنظام سحب الهواء من ألياف الكربون |
| الحالة | جديد |
س: هل هذا السحب متوافق مع جميع طرازات هوندا سيفيك الجيل الحادي عشر؟
ج: لا. تم تصميم نظام السحب هذا خصيصًا لطرازات هوندا سيفيك FL1 المزودة بمحرك توربو L15B7 سعة 1.5 لتر. يرجى التحقق من رمز الهيكل وتكوين المحرك قبل الشراء.
س: هل يساعد صندوق الهواء من ألياف الكربون على تقليل درجة حرارة السحب؟
ج: نعم. يساعد صندوق الهواء المغلق من ألياف الكربون على عزل الفلتر عن حرارة حجرة المحرك ويدعم درجات حرارة هواء سحب أكثر اتساقًا أثناء القيادة عالية الأداء.
س: هل سيحسن هذا السحب صوت الشاحن التوربيني؟
ج: نعم. يسمح تصميم السحب عالي التدفق بزيادة تدفق الهواء ويوفر صوت استنشاق شاحن توربيني أكثر وضوحًا عند التسارع.
س: هل يتطلب هذا السحب ضبط وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)؟
ج: لا يلزم ضبط وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للتركيب. ومع ذلك، قد يساعد الضبط في زيادة الأداء عند دمجه مع تعديلات إضافية للمحرك.
س: هل هذا السحب مناسب للقيادة اليومية؟
ج: نعم. تم تصميم النظام للقيادة اليومية، وأداء الشارع، وتطبيقات هوندا سيفيك 1.5T المعدلة.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
