| Nombre De La Marca: | KYOSTAR |
| Número De Modelo: | KD4276BK |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 2 juegos |
| Precio: | $100/ set |
| Condiciones De Pago: | Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C |
| Capacidad De Suministro: | 1000 sistemas/mes |
Actualice su plataforma turbo Volkswagen y Audi EA113 1.8T con el sistema de admisión de aire frío KYOSTAR diseñado para los modelos Golf GTI MK4, Jetta GLI MK4 y Audi TT MK1,este sistema de admisión de rendimiento ayuda a mejorar la eficiencia del flujo de aire, reduce la restricción de admisión de fábrica, mejora la respuesta del acelerador y ofrece un sonido de inducción de turbo más agresivo.
Con un filtro de aire de cono de alto flujo lavable, tubo de admisión de aluminio con mandril doblado de precisión y escudo térmico recubierto de polvo,Este sistema de admisión ayuda a aislar el aire entrante del calor del compartimento del motor mientras mantiene un flujo de aire más suave al turbocompresorConstruido como una actualización directa de rendimiento, el sistema de admisión KYOSTAR proporciona un rendimiento confiable para la conducción diaria y aplicaciones callejeras modificadas.
El diseño de entrada de aire frío de alto flujo ayuda a mejorar la entrega de flujo de aire para los motores turboalimentados Volkswagen y Audi EA113 1.8T.
El filtro de aire cónico lavable reutilizable soporta un mayor flujo de aire al tiempo que mantiene el rendimiento de filtración a largo plazo.
El tubo de admisión de aluminio doblado por mandril proporciona una ruta de flujo de aire suave y una construcción de rendimiento duradero.
El escudo térmico revestido con polvo ayuda a reducir la exposición al calor de la sala del motor y a mantener temperaturas de aire de admisión más frías.
Mejora la respuesta del acelerador y proporciona un mejor sonido de inducción del turbo durante la aceleración.
1999-2006 Volkswagen Golf GTI MK4 1.8T también
1999-2005 Volkswagen Jetta GLI MK4 1.8T también
2000-2006 Audi TT MK1 1.8T
Motor compatible:Diseñado únicamente para vehículos equipados con el motor EA113 1.8L turbocompresor en línea 4.
Motor incompatible:No es compatible con los motores VR6, 2.0L con aspiración natural, R32, TDI u otras configuraciones.
Verificar el vehículo:Por favor, verifique el modelo de su vehículo, el código del motor, el año de producción, la ubicación del sensor MAF y la configuración de admisión de fábrica antes de comprar.
Los diseños de admisión de fábrica pueden variar dependiendo del año de producción, las especificaciones de emisiones regionales y las modificaciones anteriores.y puntos de montaje con las fotos del producto antes de ordenar.
Instalación profesional:Se recomienda la instalación profesional. Asegúrese de que todas las abrazaderas de la manguera estén apretadas con seguridad y confirme la instalación adecuada del sensor MAF antes de operar el vehículo.
Tubo de admisión de aire frío
Filtro de aire cónico de alto flujo reutilizable
Escudo térmico recubierto de polvo
Hardware de instalación
| Marca del producto | El KYOSTAR |
| Unidad de valor | KD4276BK |
| Tipo de producto | Sistema de admisión de aire frío |
| El ajuste | 1999-2006 VW Golf GTI MK4 / 1999-2005 Jetta GLI MK4 / 2000-2006 Audi TT MK1 El modelo más conocido es el Audi TT MK1. |
| El motor | EA113 1.8L con turbocompresor en línea 4 |
| El chasis | Se trata de una plataforma de Volkswagen MK4 / Audi TT MK1 |
| Aplicación | Actualización de la toma de rendimiento con turbocompresor |
| El material | Tubo de admisión de aluminio doblado con mandril |
| Acaba. | Revestido de polvo negro |
| Escudo térmico | Incluido |
| Tipo de filtro | Filtro de aire cónico de alto flujo reutilizable |
| Estilo de ingesta | Sistema de admisión de aire frío |
| Beneficios | Mejor flujo de aire, mejor respuesta del acelerador, mayor sonido del turbo y filtro de aire lavable |
| El paquete incluye | Kit de admisión de aire frío, escudo térmico, filtro de alto flujo y hardware de instalación |
| Condición | Nuevo. |
Este sistema de admisión de aire frío KYOSTAR está diseñado para modelos seleccionados de Volkswagen y Audi equipados con el motor turboalimentado EA113 1.8T.Verifique su código de motor y configuración del vehículo antes de pedir.
No se requiere ajuste de la ECU para la instalación, sin embargo, el ajuste adicional puede ayudar a optimizar el rendimiento del turbocompresor dependiendo de la configuración del vehículo y las modificaciones de soporte.
Los conductores pueden experimentar un mejor flujo de aire, una respuesta del acelerador más aguda, un sonido de inducción de turbo mejorado y una mejor respiración del motor en comparación con el sistema de admisión de fábrica.
Los productos KYOSTAR son inspeccionados antes del envío para garantizar la calidad y fiabilidad.Por favor, póngase en contacto con nuestro equipo de soporte si necesita ayuda con la instalación o problemas relacionados con el producto.![]()