| Nombre De La Marca: | KYOSTAR |
| Número De Modelo: | KD4231BK |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 2 piezas |
| Precio: | $440 / piece |
| Condiciones De Pago: | Unión Occidental, T/T |
| Capacidad De Suministro: | 1000 sistemas/mes |
El sistema de admisión de aire frío de fibra de carbono KYOSTAR está diseñado para modelos seleccionados de Volkswagen y Audi equipados con el motor turbocompresor EA888 Gen 3.tubo de admisión de fibra de carbono, y filtro de panel de alto flujo reutilizable, este sistema de admisión reduce la restricción de admisión de la fábrica al tiempo que mejora la eficiencia del flujo de aire, la respuesta del turbo, la respuesta del acelerador y el sonido de inducción.
Construido con fibra de carbono ligera, la carcasa de admisión cerrada ayuda a reducir la absorción de calor de la bodega del motor mientras mantiene temperaturas de admisión estables durante la conducción de rendimiento.Diseñado alrededor de los lugares de montaje de fábrica, este sistema proporciona una solución de instalación de estilo OEM para la conducción diaria, el rendimiento en la calle y las aplicaciones modificadas EA888 Gen 3.
CaracterísticasLa caja de aire de fibra de carbono real y el tubo de admisión proporcionan una construcción ligera con un aspecto inspirado en los deportes de motor.
El diseño cerrado de la toma ayuda a reducir la exposición al calor de la sala del motor y a mantener temperaturas de entrada más constantes.
El filtro de panel de alto flujo reutilizable soporta una mayor demanda de flujo de aire de los motores EA888 Gen 3 turboalimentados.
La optimización de la ruta de admisión ayuda a mejorar la respiración del turbocompresor, la respuesta del acelerador y el sonido de inducción.
Diseñado para aplicaciones con turbocompresores VW y Audi EA888 Gen 3 1.8T y 2.0T.
2015+ Volkswagen Golf GTI MK7 / MK7.5 1.8T / 2.0T EA888 generación 3
2015+ Volkswagen Golf R MK7 / MK7.5 2.0T EA888 generación 3
2019+ Volkswagen GLI MK7 2.0T EA888 generación 3
2015+ Audi A3 (8V) 1.8T / 2.0T EA888 generación 3
2015+ Audi S3 (8V) 2.0T EA888 generación 3
2016+ Audi TT (8S / 8J) 2.0T EA888 generación 3
2016+ Audi TTS (8S / 8J) 2.0T EA888 generación 3
| Marca del producto | El KYOSTAR |
| Unidad de valor | KD4231BK |
| Tipo de producto | Sistema de admisión de aire frío de fibra de carbono |
| El ajuste | En el caso de los vehículos de la categoría A, el precio de venta de los vehículos de la categoría A es el precio de venta de los vehículos de la categoría A. |
| El motor | EA888 Gen 3 1.8L / 2.0L con turbocompresor en línea 4 |
| El material | Caja de aire y tubo de admisión de fibra de carbono real |
| Acaba. | Finitura de fibra de carbono brillante |
| Tipo de filtro | Filtro de aire de panel de alto flujo reutilizable |
| Estilo de ingesta | Sistema de admisión de aire frío cerrado de fibra de carbono |
| Aplicación | Calle, rendimiento diario y construcciones de actualización turboalimentadas |
| Beneficios | Mejora del flujo de aire, respuesta más rápida del turbo, absorción de calor reducida, respuesta mejorada del acelerador y aumento del sonido de admisión |
| El paquete incluye | Sistema de admisión de fibra de carbono, filtro de aire de alto flujo y equipo de instalación |
| Condición | Nuevo. |
P: ¿Es compatible esta toma con los motores EA888 Gen 2 o EA113?
R: No. Este sistema de admisión está diseñado específicamente para aplicaciones turboalimentadas seleccionadas de EA888 Gen 3 1.8T y 2.0T. Los motores EA888 Gen 2 y EA113 utilizan diferentes diseños de admisión.
P: ¿Este consumo de fibra de carbono mejora el sonido del turbo?
R: Sí. El diseño de entrada de alto flujo aumenta el sonido de inducción y proporciona un sonido de turbocompresor más notable durante la aceleración.
P: ¿La caja de aire de fibra de carbono incluida ayuda a reducir la absorción de calor?
R: Sí. El diseño incluido ayuda a aislar el aire entrante del calor del compartimento del motor y apoya temperaturas de admisión más estables.
P: ¿Se requiere el ajuste de la ECU después de la instalación?
R: No se requiere ningún ajuste de la ECU para la instalación. Sin embargo, el ajuste puede ayudar a maximizar el rendimiento cuando se combina con modificaciones adicionales del motor.
P: ¿Es adecuada esta toma para conducir diariamente?
R: Sí. El sistema de admisión de aire frío de fibra de carbono KYOSTAR está diseñado para conducción diaria, rendimiento en la calle y aplicaciones modificadas EA888 Gen 3.![]()