Dolot chłodnego powietrza z włókna węglowego KYOSTAR do VW Golf GTI Golf R Audi A3 S3 TT TTS EA888 Gen 3 1.8T 2.0T (modele od 2015+)

Układ dolotowy zimnego powietrza KYOSTAR z włókna węglowego jest przeznaczony do wybranych modeli Volkswagen i Audi wyposażonych w turbodoładowany silnik EA888 Gen 3. Wyposażony w w pełni zamkniętą skrzynkę powietrzną z włókna węglowego, rurę dolotową z włókna węglowego i wielokrotnego użytku filtr panelowy o wysokim przepływie, ten układ dolotowy zmniejsza ograniczenia fabrycznego dolotu, jednocześnie poprawiając wydajność przepływu powietrza, reakcję turbosprężarki, reakcję przepustnicy i dźwięk dolotu.

Wykonana z lekkiego włókna węglowego, zamknięta obudowa dolotu pomaga zmniejszyć nagrzewanie się komory silnika, jednocześnie utrzymując stabilne temperatury dolotu podczas jazdy sportowej. Zaprojektowany wokół fabrycznych miejsc montażu, ten system zapewnia rozwiązanie montażowe w stylu OEM do codziennej jazdy, jazdy sportowej i zmodyfikowanych zastosowań EA888 Gen 3.

• Prawdziwa skrzynka powietrzna i rura dolotowa z włókna węglowego zapewniają lekką konstrukcję z wyglądem inspirowanym sportami motorowymi.

• Zamknięta konstrukcja dolotu pomaga zmniejszyć narażenie na ciepło z komory silnika i utrzymać bardziej spójne temperatury dolotu.

• Wielokrotnego użytku filtr panelowy o wysokim przepływie obsługuje zwiększone zapotrzebowanie na przepływ powietrza z turbodoładowanych silników EA888 Gen 3.

• Zoptymalizowane prowadzenie dolotu pomaga poprawić oddychanie turbosprężarki, reakcję przepustnicy i dźwięk dolotu.

• Zaprojektowany do wybranych zastosowań turbodoładowanych VW i Audi EA888 Gen 3 1.8T i 2.0T.

• 2015+ Volkswagen Golf GTI MK7 / MK7.5 1.8T / 2.0T EA888 Gen 3

• 2015+ Volkswagen Golf R MK7 / MK7.5 2.0T EA888 Gen 3

• 2019+ Volkswagen GLI MK7 2.0T EA888 Gen 3

• 2015+ Audi A3 (8V) 1.8T / 2.0T EA888 Gen 3

• 2015+ Audi S3 (8V) 2.0T EA888 Gen 3

• 2016+ Audi TT (8S / 8J) 2.0T EA888 Gen 3

• 2016+ Audi TTS (8S / 8J) 2.0T EA888 Gen 3

• Kompatybilny tylko z wybranymi turbodoładowanymi silnikami benzynowymi EA888 Gen 3 o pojemności 1,8 l i 2,0 l.
• Niekompatybilny z EA888 Gen 4, EA113, silnikami Diesla, wolnossącymi ani innymi platformami silnikowymi.
• Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować model pojazdu, rok produkcji, kod silnika, połączenie wlotu turbosprężarki, lokalizację czujnika i konfigurację fabrycznego układu dolotowego.
• Ten układ dolotowy jest zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik typu bolt-on z wykorzystaniem fabrycznych miejsc montażu.