|
| ブランド名: | KYOSTAR |
| モデル番号: | KD4231BK |
| MOQ: | 2個 |
| 価格: | $440 / piece |
| 支払い条件: | ウェスタンユニオン、T/T |
| 補給能力: | 1000セット/月 |
KYOSTAR カーボンファイバーコールドエアインテークシステムは、EA888 Gen 3ターボチャージャーエンジンを搭載した一部のフォルクスワーゲンおよびアウディモデル用に設計されています。完全に密閉されたカーボンファイバーエアボックス、カーボンファイバーインテークチューブ、再利用可能なハイフローパネルフィルターを備えたこのインテークシステムは、工場のインテーク抵抗を低減し、エアフロー効率、ターボレスポンス、スロットルレスポンス、吸気音を向上させます。
軽量のカーボンファイバーで作られた密閉型インテークハウジングは、パフォーマンス走行中のインテーク温度を安定させながら、エンジンルームからの熱吸収を低減するのに役立ちます。工場の取り付け位置に合わせて設計されたこのシステムは、日常の運転、ストリートパフォーマンス、および改造されたEA888 Gen 3アプリケーションにOEMスタイルの取り付けソリューションを提供します。
特徴本物のカーボンファイバーエアボックスとインテークチューブは、軽量構造とプレミアムなモータースポーツ風の外観を提供します。
密閉型インテーク設計は、エンジンルームの熱暴露を低減し、より一貫したインテーク温度を維持するのに役立ちます。
再利用可能なハイフローパネルフィルターは、ターボチャージャー付きEA888 Gen 3エンジンの増加したエアフロー要求をサポートします。
最適化されたインテークルーティングは、ターボチャージャーの吸気、スロットルレスポンス、吸気音の向上に役立ちます。
一部のVWおよびAudi EA888 Gen 3 1.8Tおよび2.0Tターボチャージャーアプリケーション用に設計されています。
2015年以降 フォルクスワーゲン ゴルフ GTI MK7 / MK7.5 1.8T / 2.0T EA888 Gen 3
2015年以降 フォルクスワーゲン ゴルフ R MK7 / MK7.5 2.0T EA888 Gen 3
2019年以降 フォルクスワーゲン GLI MK7 2.0T EA888 Gen 3
2015年以降 アウディ A3 (8V) 1.8T / 2.0T EA888 Gen 3
2015年以降 アウディ S3 (8V) 2.0T EA888 Gen 3
2016年以降 アウディ TT (8S / 8J) 2.0T EA888 Gen 3
2016年以降 アウディ TTS (8S / 8J) 2.0T EA888 Gen 3
| ブランド | KYOSTAR |
| SKU | KD4231BK |
| 製品タイプ | カーボンファイバーコールドエアインテークシステム |
| 適合 | VW ゴルフ GTI、ゴルフ R、GLI、アウディ A3、S3、TT＆TTS |
| エンジン | EA888 Gen 3 1.8L / 2.0L ターボチャージャー付き 直列4気筒 |
| 素材 | 本物のカーボンファイバーエアボックス＆インテークチューブ |
| 仕上げ | グロスカーボンファイバー仕上げ |
| フィルタータイプ | 再利用可能なハイフローパネルエアフィルター |
| インテークスタイル | 密閉型カーボンファイバーコールドエアインテークシステム |
| 用途 | ストリート、デイリーパフォーマンス、およびターボチャージャーアップグレードビルド |
| 利点 | エアフロー改善、ターボレスポンス向上、熱吸収低減、スロットルレスポンス向上、吸気音増加 |
| パッケージ内容 | カーボンファイバーインテークシステム、ハイフローエアフィルター、取り付けハードウェア |
| 状態 | 新品 |
Q: このインテークはEA888 Gen 2またはEA113エンジンに対応していますか？
A: いいえ。このインテークシステムは、一部のEA888 Gen 3 1.8Tおよび2.0Tターボチャージャーアプリケーション専用に設計されています。EA888 Gen 2およびEA113エンジンは、異なるインテークレイアウトを使用しています。
Q: このカーボンファイバーインテークはターボサウンドを向上させますか？
A: はい。ハイフローインテーク設計は吸気音を増加させ、加速中にターボチャージャーのサウンドをより顕著にします。
Q: 密閉型カーボンファイバーエアボックスは熱吸収の低減に役立ちますか？
A: はい。密閉型設計は、エンジンルームの熱から吸気を隔離し、より安定したインテーク温度をサポートします。
Q: 取り付け後にECUチューニングは必要ですか？
A: 取り付けにECUチューニングは必要ありません。ただし、追加のエンジン改造と組み合わせることで、チューニングはパフォーマンスを最大化するのに役立ちます。
Q: このインテークは日常の運転に適していますか？
A: はい。KYOSTAR カーボンファイバーコールドエアインテークシステムは、日常の運転、ストリートパフォーマンス、および改造されたEA888 Gen 3アプリケーション用に設計されています。
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
