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| 브랜드 이름: | KYOSTAR |
| 모델 번호: | KD4241BK |
| MOQ: | 2세트 |
| 가격: | 520/set |
| 지불 조건: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 500 세트/달 |
KYOSTAR 카본 파이버 콜드 에어 인테이크 시스템은 K20C1 2.0T 터보차저 엔진이 장착된 2022+ 혼다 시빅 타입 R FL5 전용으로 설계되었습니다. 경량 카본 파이버 인테이크 디자인을 특징으로 하며, 이 시스템은 공장 인테이크 제한을 줄여 공기 흐름 효율을 개선하고 스로틀 응답, 터보차저 사운드 및 전반적인 엔진 호흡 성능을 향상시킵니다.
밀폐된 카본 파이버 에어박스는 고성능 주행 조건에서 일관된 공기 흐름을 유지하면서 엔진 베이 열로부터 흡기 공기를 격리하는 데 도움이 됩니다. 고유량 필터와 최적화된 인테이크 라우팅과 결합된 이 시스템은 터보차저 효율 개선을 지원하고 향상된 성능과 모터스포츠에서 영감을 받은 엔진 베이 외관을 추구하는 혼다 시빅 타입 R FL5 애호가에게 프리미엄 성능 업그레이드를 제공합니다.
경량 카본 파이버 인테이크 하우징은 프리미엄 성능 외관과 감소된 열 흡수를 제공합니다.
고유량 에어 필터 디자인은 인테이크 제한을 줄이고 K20C1 터보 엔진으로의 공기 흐름 공급을 개선하는 데 도움이 됩니다.
밀폐된 카본 파이버 에어박스는 열 축적을 줄이고 더 일관된 흡기 온도를 유지하는 데 도움이 됩니다.
최적화된 인테이크 라우팅은 가속 중 스로틀 응답과 터보 유도 사운드를 향상시킵니다.
혼다 시빅 타입 R FL5 K20C1 2.0T 터보 성능 애플리케이션 전용으로 설계되었습니다.
2022+ 혼다 시빅 타입 R FL5
엔진: K20C1 2.0L 터보차저 인라인 4기통
K20C1 2.0T 엔진이 장착된 혼다 시빅 타입 R FL5 모델과 호환됩니다. FK8 시빅 타입 R, 시빅 Si, 자연 흡기 시빅 모델 또는 공장 인테이크 구성이 다른 차량과는 호환되지 않습니다. 구매 전에 섀시 코드, 생산 연도, 엔진 유형, 센서 위치 및 인테이크 연결 지점을 확인하십시오.
| 브랜드 | KYOSTAR |
| SKU | KD4241BK |
| 제품 유형 | 카본 파이버 콜드 에어 인테이크 시스템 |
| 장착 | 2022+ 혼다 시빅 타입 R FL5 |
| 엔진 | K20C1 2.0L 터보차저 인라인 4기통 |
| 섀시 | 혼다 시빅 타입 R FL5 |
| 애플리케이션 | 터보차저 성능 인테이크 업그레이드 |
| 이점 | 개선된 공기 흐름, 감소된 인테이크 제한, 향상된 스로틀 응답, 증가된 터보 사운드 |
| 재질 | 카본 파이버 인테이크 하우징 및 인테이크 부품 |
| 마감 | 글로스 카본 파이버 마감 |
| 필터 유형 | 고유량 성능 에어 필터 |
| 인테이크 스타일 | 밀폐형 에어박스가 있는 카본 파이버 콜드 에어 인테이크 |
| 패키지 포함 | 완전한 카본 파이버 인테이크 시스템 키트 |
| 상태 | 신규 |
Q: 이 인테이크는 FK8 시빅 타입 R과 호환됩니까?
A: 아니요. 이 인테이크 시스템은 K20C1 2.0T 엔진이 장착된 2022+ 혼다 시빅 타입 R FL5 전용으로 설계되었습니다. FK8 모델과는 호환되지 않습니다.
Q: 카본 파이버 에어박스가 인테이크 열을 줄이는 데 도움이 됩니까?
A: 예. 밀폐된 카본 파이버 에어박스는 필터를 엔진 베이 열로부터 격리하고 공격적인 주행 중 더 일관된 흡기 온도를 지원하는 데 도움이 됩니다.
Q: 이 인테이크가 터보 사운드를 개선합니까?
A: 예. 고유량 인테이크 디자인은 공기 흐름 용량을 증가시키고 가속 중 더 눈에 띄는 터보 유도 사운드를 제공합니다.
Q: 이 인테이크에 ECU 튜닝이 필요합니까?
A: 설치에 ECU 튜닝이 필요하지 않습니다. 그러나 추가 엔진 수정과 결합하면 튜닝을 통해 성능을 극대화할 수 있습니다.
Q: 이 인테이크는 일상 주행에 적합합니까?
A: 예. 이 시스템은 일상 주행, 스트리트 성능 및 수정된 혼다 시빅 타입 R FL5 애플리케이션을 위해 설계되었습니다.
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