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| Nom De La Marque: | KYOSTAR |
| Numéro De Modèle: | KD4239BK |
| Quantité Minimale De Commande: | 2 ensembles |
| Prix: | $460 / set |
| Conditions De Paiement: | T/T, union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 1000 ensembles/mois |
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Le système d'admission d'air froid en fibre de carbone KYOSTAR est conçu spécifiquement pour la Honda Civic X FK7 2016+ équipée du moteur L15B7 1.5T turbocompressé. Doté d'une conception d'admission légère en fibre de carbone, ce système aide à réduire la restriction d'admission d'usine, à améliorer l'efficacité du flux d'air, à améliorer la réponse de l'accélérateur et à produire un son d'induction turbo plus fort pour une expérience de conduite améliorée.
La boîte à air fermée en fibre de carbone aide à isoler l'air d'admission de la chaleur du compartiment moteur tout en maintenant un flux d'air constant lors d'une conduite sportive. Combiné à un filtre à haut débit et à un acheminement d'admission optimisé, ce système d'admission prend en charge une meilleure respiration du turbocompresseur et offre une amélioration de performance haut de gamme pour les passionnés de turbo Honda Civic recherchant une meilleure réponse, un meilleur son et une meilleure apparence du compartiment moteur.
Le boîtier d'admission léger en fibre de carbone offre une apparence de performance haut de gamme avec une absorption de chaleur réduite.
La conception du filtre à air à haut débit aide à réduire la restriction d'admission et à améliorer la livraison d'air au moteur turbo L15B7.
La boîte à air fermée en fibre de carbone aide à réduire le calage thermique et à maintenir des températures d'admission plus constantes.
L'acheminement d'admission optimisé améliore la réponse de l'accélérateur et produit un son d'induction turbo plus agressif.
Conçu spécifiquement pour les applications de performance turbo Honda Civic X FK7 L15B7 1.5T.
Honda Civic Hatchback FK7 1.5T 2016+
Honda Civic X 1.5T Modèles Turbo 2016+
Moteur : L15B7 1.5L Turbo 4 Cylindres en Ligne
Compatible uniquement avec les modèles Honda Civic FK7 équipés du moteur turbo L15B7 1.5T. Non compatible avec les Civic Type R FK8, les modèles Civic Si avec des configurations d'admission différentes, les moteurs atmosphériques 2.0L ou les modèles hybrides. Veuillez vérifier le code du châssis, l'année de production, le type de moteur, les emplacements des capteurs et les points de connexion d'admission d'usine avant l'achat.
| Marque | KYOSTAR |
| SKU | KD4239BK |
| Type de produit | Système d'admission d'air froid en fibre de carbone |
| Compatibilité | Honda Civic FK7 1.5T 2016+ |
| Moteur | L15B7 1.5L Turbo 4 Cylindres en Ligne |
| Châssis | Plateforme Honda Civic X FK7 |
| Application | Amélioration d'admission pour performance turbocompressée |
| Avantages | Flux d'air amélioré, restriction d'admission réduite, réponse de l'accélérateur améliorée, son turbo accru |
| Matériau | Boîtier d'admission et composants d'admission en fibre de carbone |
| Finition | Finition brillante en fibre de carbone |
| Type de filtre | Filtre à air de performance à haut débit |
| Style d'admission | Admission d'air froid en fibre de carbone avec boîte à air fermée |
| Le forfait comprend | Kit complet de système d'admission en fibre de carbone |
| État | Nouveau |
Q : Cette admission est-elle compatible avec la Civic Type R FK8 ?
R : Non. Ce système d'admission est conçu spécifiquement pour les modèles Honda Civic X FK7 équipés du moteur L15B7 1.5T. Il n'est pas compatible avec les modèles Civic Type R FK8.
Q : La boîte à air en fibre de carbone aide-t-elle à réduire la chaleur d'admission ?
R : Oui. La boîte à air fermée en fibre de carbone aide à isoler le filtre de la chaleur du compartiment moteur et favorise des températures d'admission plus constantes lors d'une conduite sportive.
Q : Cette admission améliorera-t-elle le son du turbo ?
R : Oui. La conception d'admission à haut débit augmente la capacité de flux d'air et produit un son d'induction turbo plus perceptible lors de l'accélération.
Q : Cette admission nécessite-t-elle un réglage de l'ECU ?
R : Le réglage de l'ECU n'est pas requis pour l'installation. Cependant, le réglage peut aider à maximiser les performances lorsqu'il est combiné à des modifications moteur supplémentaires.
Q : Cette admission convient-elle à une utilisation quotidienne ?
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