|
| اسم العلامة التجارية: | KYOSTAR |
| رقم الموديل: | 4241 مليار دينار كويتي |
| موك: | 2 مجموعة |
| سعر: | 520/set |
| شروط الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على العرض: | 500 مجموعة / شهر |
تم تصميم نظام سحب الهواء البارد من ألياف الكربون KYOSTAR خصيصًا لسيارة هوندا سيفيك تايب آر FL5 موديل 2022+ المزودة بمحرك K20C1 2.0T توربو. يتميز هذا النظام بتصميم سحب هواء خفيف الوزن من ألياف الكربون، مما يحسن كفاءة تدفق الهواء عن طريق تقليل قيود السحب المصنع مع تعزيز استجابة دواسة الوقود، وصوت الشاحن التوربيني، وأداء تنفس المحرك العام.
يساعد صندوق الهواء المغلق من ألياف الكربون على عزل هواء السحب عن حرارة حجرة المحرك مع الحفاظ على تدفق هواء ثابت أثناء ظروف القيادة عالية الأداء. بالاقتران مع فلتر عالي التدفق وتوجيه سحب محسّن، يدعم هذا النظام كفاءة الشاحن التوربيني المحسّنة ويوفر ترقية أداء متميزة لعشاق هوندا سيفيك تايب آر FL5 الذين يبحثون عن أداء محسّن ومظهر حجرة محرك مستوحى من رياضة السيارات.
يوفر غلاف سحب الكربون فايبر خفيف الوزن مظهر أداء متميز وامتصاص حرارة أقل.
يساعد تصميم فلتر الهواء عالي التدفق على تقليل قيود السحب وتحسين توصيل الهواء إلى محرك التوربو K20C1.
يساعد صندوق الهواء المغلق من ألياف الكربون على تقليل امتصاص الحرارة والحفاظ على درجات حرارة سحب أكثر اتساقًا.
يعزز توجيه السحب المحسّن استجابة دواسة الوقود وصوت شحن التوربو أثناء التسارع.
مصمم خصيصًا لتطبيقات أداء التوربو لهوندا سيفيك تايب آر FL5 K20C1 2.0T.
هوندا سيفيك تايب آر FL5 موديل 2022+
المحرك: K20C1 2.0L توربو 4 سلندر خطي
متوافق مع موديلات هوندا سيفيك تايب آر FL5 المزودة بمحرك K20C1 2.0T فقط. غير متوافق مع موديلات سيفيك تايب آر FK8، سيفيك Si، سيفيك ذات التنفس الطبيعي، أو المركبات ذات تكوينات سحب المصنع المختلفة. يرجى التحقق من رمز الهيكل، سنة الإنتاج، نوع المحرك، مواقع المستشعرات، ونقاط توصيل السحب قبل الشراء.
| العلامة التجارية | KYOSTAR |
| SKU | KD4241BK |
| نوع المنتج | نظام سحب الهواء البارد من ألياف الكربون |
| الملاءمة | هوندا سيفيك تايب آر FL5 موديل 2022+ |
| المحرك | K20C1 2.0L توربو 4 سلندر خطي |
| الهيكل | هوندا سيفيك تايب آر FL5 |
| التطبيق | ترقية سحب الأداء التوربيني |
| الفوائد | تدفق هواء محسّن، قيود سحب أقل، استجابة دواسة وقود معززة، صوت توربو متزايد |
| المادة | غلاف سحب ومكونات سحب من ألياف الكربون |
| اللمسة النهائية | لمسة نهائية لامعة من ألياف الكربون |
| نوع الفلتر | فلتر هواء أداء عالي التدفق |
| نمط السحب | سحب هواء بارد من ألياف الكربون مع صندوق هواء مغلق |
| تتضمن العبوة | مجموعة نظام سحب كاملة من ألياف الكربون |
| الحالة | جديد |
س: هل هذا السحب متوافق مع سيفيك تايب آر FK8؟
ج: لا. تم تصميم نظام السحب هذا خصيصًا لسيارة هوندا سيفيك تايب آر FL5 موديل 2022+ المزودة بمحرك K20C1 2.0T. إنه غير متوافق مع موديلات FK8.
س: هل يساعد صندوق الهواء من ألياف الكربون في تقليل حرارة السحب؟
ج: نعم. يساعد صندوق الهواء المغلق من ألياف الكربون على عزل الفلتر عن حرارة حجرة المحرك ويدعم درجات حرارة سحب أكثر اتساقًا أثناء القيادة الشديدة.
س: هل سيحسن هذا السحب صوت التوربو؟
ج: نعم. يزيد تصميم السحب عالي التدفق من سعة تدفق الهواء ويوفر صوت شحن توربيني أكثر وضوحًا أثناء التسارع.
س: هل يتطلب هذا السحب ضبط وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)؟
ج: لا يلزم ضبط وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للتركيب. ومع ذلك، يمكن أن يساعد الضبط في زيادة الأداء إلى أقصى حد عند دمجه مع تعديلات إضافية للمحرك.
س: هل هذا السحب مناسب للقيادة اليومية؟
ج: نعم. تم تصميم النظام للقيادة اليومية، وأداء الشارع، وتطبيقات هوندا سيفيك تايب آر FL5 المعدلة.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
