?

تم تصميم نظام سحب الهواء البارد KYOSTAR لطرازات Audi و Volkswagen المتوافقة المزودة بمحرك EA211 1.2T أو 1.4T المزود بشاحن توربيني. يساعد نظام السحب عالي الأداء هذا على تقليل قيود السحب المصنعي، وتحسين كفاءة تدفق الهواء، وتعزيز استجابة دواسة الوقود، وتوفير صوت استحثاث توربيني أكثر قوة.

يتميز بفلتر هواء مخروطي عالي التدفق قابل لإعادة الاستخدام، وأنابيب سحب محسّنة، وتصميم درع حراري مغلق، يساعد نظام السحب هذا على فصل الهواء الوارد عن حرارة حجرة المحرك مع الحفاظ على توصيل تدفق هواء أكثر سلاسة. تم تصميمه حول منطقة التركيب المصنعية، ويوفر حلاً نظيفًا لتركيب من طراز OEM للاستخدام اليومي وتطبيقات التوربو EA211 المعدلة قليلاً.

• يساعد تصميم سحب الهواء عالي التدفق على تقليل قيود تدفق الهواء المصنعية وتحسين كفاءة تنفس المحرك.

• يوفر فلتر الهواء المخروطي القابل لإعادة الاستخدام سعة تدفق هواء أكبر مقارنة بنظام السحب المصنعي.

• يساعد تصميم الدرع الحراري المغلق على تقليل امتصاص الحرارة من حجرة المحرك.

• يدعم توجيه السحب المحسّن استجابة دواسة الوقود المحسّنة وصوت التوربو المحسّن.

• مصمم لتطبيقات Audi و Volkswagen المختارة المزودة بمحركات EA211 1.2T و 1.4T المزودة بشاحن توربيني.

• 2012-2018 Audi A3 1.2T / 1.4T EA211

• 2012-2018 Audi Q3 1.2T / 1.4T EA211

• 2012-2018 Volkswagen Golf MK7 1.2T / 1.4T EA211

• طرازات Skoda المختارة 2012-2018 المزودة بمحرك EA211 1.2T أو 1.4T - تحقق من تصميم السحب الأصلي قبل الطلب

متوافق مع تطبيقات محركات البنزين المزودة بشاحن توربيني EA211 سعة 1.2 لتر و 1.4 لتر المختارة فقط. غير متوافق مع محركات EA888 1.8T أو 2.0T، أو محركات الديزل، أو المحركات ذات السحب الطبيعي، أو منصات المحركات الأخرى. يرجى التحقق من سنة سيارتك، وطرازها، ورمز المحرك، ومنصة الهيكل، واتصال مدخل التوربو، ومواقع المستشعرات، وتكوين السحب المصنعي قبل الشراء.