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| Markenname: | KYOSTAR |
| Modellnummer: | KD4253Z |
| Mindestbestellmenge: | 2 Satz |
| Preis: | $120 / set |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union |
| Lieferfähigkeit: | 500 Sätze/Monat |
Das KYOSTAR Kaltluftansaugsystem ist für kompatible Audi- und Volkswagen-Modelle mit dem EA211 1.2T- oder 1.4T-Turbomotor konzipiert. Dieses Leistungsansaugsystem reduziert die werksseitige Ansaugrestriktion, verbessert die Luftstromeffizienz, optimiert das Ansprechverhalten der Drosselklappe und liefert einen aggressiveren Turbo-Ansaugton.
Mit einem wiederverwendbaren Hochleistungs-Konusluftfilter, optimierten Ansaugrohren und einem geschlossenen Hitzeschilddesign hilft dieses Ansaugsystem, die einströmende Luft von der Motorraumwärme zu trennen und gleichzeitig eine gleichmäßigere Luftstromlieferung aufrechtzuerhalten. Konzipiert für den werkseitigen Montagebereich, bietet es eine saubere Installationslösung im OEM-Stil für tägliches Fahren und leicht modifizierte EA211-Turboanwendungen.
Das Hochleistungs-Ansaugdesign reduziert die werksseitige Luftstromrestriktion und verbessert die Atomeffizienz des Motors.
Der wiederverwendbare Konusluftfilter bietet eine erhöhte Luftstromkapazität im Vergleich zum werkseitigen Ansaugsystem.
Das geschlossene Hitzeschilddesign reduziert die Wärmeaufnahme aus dem Motorraum.
Die optimierte Ansaugführung unterstützt ein verbessertes Ansprechverhalten der Drosselklappe und einen verbesserten Turbo-Ansaugton.
Konzipiert für ausgewählte EA211 1.2T- und 1.4T-Turbomotoren von Audi und Volkswagen.
2012-2018 Audi A3 1.2T / 1.4T EA211
2012-2018 Audi Q3 1.2T / 1.4T EA211
2012-2018 Volkswagen Golf MK7 1.2T / 1.4T EA211
Ausgewählte Skoda-Modelle von 2012-2018, ausgestattet mit EA211 1.2T- oder 1.4T-Motor – bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die ursprüngliche Ansauganordnung
Nur kompatibel mit ausgewählten EA211 1.2L und 1.4L Turbobenzinmotoren. Nicht kompatibel mit EA888 1.8T- oder 2.0T-Motoren, Dieselmotoren, Saugmotoren oder anderen Motorplattformen. Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf Ihr Fahrzeugjahr, Modell, Motorkennung, Chassis-Plattform, Turbo-Einlassanschluss, Sensorpositionen und die werkseitige Ansaugkonfiguration.
| Marke | KYOSTAR |
| SKU | KD4253Z |
| Produkttyp | Kaltluftansaugsystem |
| Passform | 2012-2018 Audi A3 / Audi Q3 / Volkswagen Golf MK7 mit kompatiblen EA211-Motoren |
| Motor | EA211 1.2L / 1.4L Turbomotor Reihen-4 |
| Plattform | Audi A3 / Audi Q3 / Volkswagen Golf MK7 |
| Anwendung | Straßen- und leichte Leistungsansaugungs-Upgrade |
| Vorteile | Reduzierte Ansaugrestriktion, verbesserter Luftstrom, schnelleres Ansprechverhalten der Drosselklappe, verbesserter Turboklang |
| Material | Leistungsansaugrohr mit Hitzeschild und Hochleistungsfilter |
| Ansaugstil | Offenes Kaltluftansaugsystem mit geschlossenem Hitzeschild |
| Filtertyp | Wiederverwendbarer Hochleistungs-Konusluftfilter |
| Hitzeschild | Enthalten |
| Oberfläche | Schwarz strukturierte Oberfläche |
| Lieferumfang | Ansaugmontage, Hochleistungs-Luftfilter, Hitzeschild und Installationshardware |
| Zustand | Brandneu |
F: Ist dieses Ansaugsystem mit EA888 1.8T- oder 2.0T-Motoren kompatibel?
A: Nein. Dieses Ansaugsystem ist speziell für ausgewählte EA211 1.2T- und 1.4T-Turbomotoren konzipiert. Es ist nicht kompatibel mit EA888-Motorplattformen.
F: Wird dieses Ansaugsystem den Turboklang verbessern?
A: Ja. Das Hochleistungs-Ansaugdesign ermöglicht einen deutlicheren Ansaug- und Turboladerklang während der Beschleunigung.
F: Benötigt dieses Ansaugsystem eine ECU-Abstimmung?
A: Für die Installation ist keine ECU-Abstimmung erforderlich. Eine Abstimmung kann jedoch helfen, die Leistung zu optimieren, wenn sie mit zusätzlichen Motoränderungen kombiniert wird.
F: Passt dies in alle Audi- und Volkswagen-Modelle mit EA211-Motoren?
A: Nein. EA211-Motoranwendungen können unterschiedliche Ansauganordnungen, Sensorpositionen und Montagepunkte aufweisen. Bitte überprüfen Sie Ihre Fahrzeugkonfiguration vor dem Kauf.
F: Ist dies für den täglichen Gebrauch geeignet?
A: Ja. Das KYOSTAR Kaltluftansaugsystem ist für den täglichen Gebrauch, Straßenleistung und leicht modifizierte EA211-Turboanwendungen konzipiert.
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