W205 C63 C253 ช่องลมออกสําหรับปี 2016-2022 Mercedes Benz AMG GLC43 4MATIC Coupe M276 3.0TT

อัปเกรด Mercedes-Benz AMG GLC43 4MATIC Coupe ของคุณด้วย KYOSTAR Performance Exhaust Downpipe ออกแบบมาสำหรับรุ่น C253 GLC43 ปี 2016-2022 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ M276 3.0L twin-turbo V6 ท่อ Downpipe ประสิทธิภาพนี้จะเข้ามาแทนที่ส่วนท่อไอเสียจากโรงงานที่จำกัด เพื่อปรับปรุงการไหลของไอเสียและลักษณะไอเสียเทอร์โบชาร์จที่ดุดันยิ่งขึ้น

สร้างจากสแตนเลสสตีลที่ทนทาน พร้อมการเชื่อมที่แม่นยำและท่อแบบ Mandrel-bent ที่เรียบ ระบบได้รับการออกแบบมาเพื่อทนต่ออุณหภูมิไอเสียสูงและการขับขี่ที่เน้นสมรรถนะ การกำหนดค่า Dual-downpipe ที่ปรับให้เหมาะสมให้เส้นทางการไหลของไอเสียที่คล่องตัวขึ้น ในขณะเดียวกันก็ให้เสียงไอเสียที่ดังและสปอร์ตยิ่งขึ้นจากแพลตฟอร์ม M276 twin-turbo

• การออกแบบ Dual-downpipe ประสิทธิภาพที่พัฒนาขึ้นสำหรับแพลตฟอร์ม Mercedes-Benz AMG M276 3.0TT

• โครงสร้างสแตนเลสสตีลที่ทนทานให้ความทนทานต่อความร้อนที่ดีเยี่ยมและความน่าเชื่อถือในระยะยาว

• โครงสร้างที่เชื่อมด้วยความแม่นยำให้ข้อต่อที่แข็งแรงสำหรับสภาวะไอเสียอุณหภูมิสูงที่ต้องการ

• การจัดเส้นทางการไหลของไอเสียที่ราบรื่นช่วยลดข้อจำกัดของไอเสียจากโรงงานและปรับปรุงการไหลของก๊าซไอเสีย

• ออกแบบมาเพื่อเสริมเสียงไอเสียเทอร์โบชาร์จเพื่อลักษณะสมรรถนะที่ดุดันยิ่งขึ้น

• หน้าแปลนและโครงสร้างการติดตั้งเฉพาะสำหรับรถยนต์ ออกแบบมาสำหรับการใช้งาน C253 GLC43 ที่เลือก

• Mercedes-Benz AMG C253 GLC43 4MATIC Coupe ปี 2016-2022

• เครื่องยนต์ M276 3.0L Twin-Turbo V6

• ออกแบบมาสำหรับรุ่น Mercedes-Benz AMG C253 GLC43 4MATIC Coupe ที่เลือก ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ M276 3.0L twin-turbo V6

• โปรดตรวจสอบปีรถยนต์ รหัสแชสซี การกำหนดค่าเครื่องยนต์ รูปแบบท่อไอเสียเดิม การออกแบบหน้าแปลน และตำแหน่งเซ็นเซอร์ก่อนทำการซื้อ

• การติดตั้งอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต ข้อกำหนดของภูมิภาค อุปกรณ์ควบคุมมลพิษจากโรงงาน และการปรับเปลี่ยนระบบไอเสียก่อนหน้า

• โปรดเปรียบเทียบท่อไอเสียเดิม ตำแหน่งหน้าแปลน จุดยึด และตำแหน่งเซ็นเซอร์กับรูปภาพผลิตภัณฑ์ก่อนสั่งซื้อ

การกำหนดค่าระบบไอเสียของ Mercedes-Benz AMG อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต ข้อกำหนดของตลาด อุปกรณ์ควบคุมมลพิษ และการปรับเปลี่ยนรถยนต์ก่อนหน้า โปรดเปรียบเทียบรูปแบบท่อไอเสียเดิม การเชื่อมต่อเทอร์โบชาร์จอร์ หน้าแปลนไอเสีย ตำแหน่งเซ็นเซอร์ออกซิเจน จุดยึด และเส้นทางการไหลของท่อกับรูปภาพผลิตภัณฑ์อย่างละเอียดก่อนการติดตั้ง

รถยนต์ที่ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ ระบบไอเสีย ส่วนประกอบควบคุมมลพิษ หรือการปรับเปลี่ยนสมรรถนะอื่นๆ อาจต้องมีการตรวจสอบการติดตั้งเพิ่มเติมหรือการปรับการติดตั้ง

แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญจำเป็นต้องมีการจัดแนวไอเสียที่เหมาะสม การเชื่อมต่อหน้าแปลน การติดตั้งเซ็นเซอร์ การตรวจสอบการยึด การตรวจสอบระยะห่าง และการทดสอบการรั่วไหล เพื่อให้แน่ใจว่าการติดตั้งถูกต้องและการทำงานที่เชื่อถือได้

ส่วนประกอบไอเสีย KYOSTAR ทุกชิ้นจะได้รับการตรวจสอบก่อนจัดส่งเพื่อให้แน่ใจในสภาพผลิตภัณฑ์ คุณภาพการเชื่อม ความสมบูรณ์ของหน้าแปลน โครงสร้างท่อ และคุณภาพบรรจุภัณฑ์ก่อนจัดส่ง

ส่วนประกอบทั้งหมดได้รับการบรรจุอย่างแน่นหนาเพื่อช่วยลดความเสี่ยงจากความเสียหายจากการขนส่ง โปรดตรวจสอบบรรจุภัณฑ์และส่วนประกอบท่อ Downpipe หลังจากการจัดส่ง และติดต่อทีมสนับสนุนของเราหากคุณสังเกตเห็นส่วนประกอบที่ขาดหายไป ความเสียหายจากการขนส่ง หรือข้อกังวลเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

โปรดติดต่อฝ่ายสนับสนุนลูกค้า KYOSTAR หากคุณต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับการติดตั้งรถยนต์ คำถามเกี่ยวกับการติดตั้ง ส่วนประกอบที่ขาดหายไป หรือบริการหลังการขาย