Posibilidad de descarga de gases de escape para el mercado de repuestos

Actualice su Mercedes-AMG M276 3.0T plataforma V6 de doble turbo con las Downpipes KYOSTAR Catless, diseñadas para modelos seleccionados de C43 AMG, GLC43 AMG, E43 AMG y Mercedes-Benz compatibles.Con un diseño sin gatos de alto flujo, estos downpipes ayudan a reducir la restricción de escape de la fábrica, mejorar el flujo de gases de escape y apoyar una respuesta de turbo más rápida, una sensación de acelerador más aguda y un carácter de escape más agresivo.

Fabricadas con acero inoxidable 304 resistente, las tuberías de KYOSTAR están diseñadas para resistir el calor, la protección contra la corrosión y el uso de rendimiento a largo plazo.El enrutamiento optimizado de las tuberías y los puntos de montaje de fábrica proporcionan una solución de instalación limpia para los entusiastas que actualizan su sistema de escape Mercedes-AMG, sobre todo cuando se combina con el ajuste de la ECU y las modificaciones de rendimiento de apoyo.

• El diseño sin gatos de alto flujo ayuda a reducir la restricción de escape y mejorar el flujo de escape del turbocompresor.

• La construcción de acero inoxidable 304 proporciona una excelente durabilidad, resistencia al calor y protección contra la corrosión.

• La optimización de la ruta de escape permite una mejor respuesta del turbo y un mayor potencial de rendimiento.

• Diseñado específicamente para aplicaciones Mercedes-Benz M276 3.0T V6 de doble turbo.

• Proporciona un tono de escape más agresivo en comparación con la configuración del convertidor catalítico de fábrica.

• 2015+ Mercedes-Benz W205 C400 M276 3.0T

• 2015+ Mercedes-Benz W205 C450 AMG M276 3.0T

• 2015+ Mercedes-AMG W205 C43 AMG M276 3.0T

• 2020-2022 Mercedes-AMG X253 GLC43 M276 3.0T

• Se trata de un modelo de Mercedes-AMG de 2017-2019.

• 2017-2019 Mercedes-Benz W213 E400 M276 3.0T

• 2016-2018 Mercedes-Benz W212 E400 M276 3.0T

Motor compatible: Mercedes-Benz M276 3.0L Twin-Turbo V6 sólo para aplicaciones con motor.
Motor incompatible: No es compatible con los modelos M177 4.0T V8 AMG, los motores M274/M264 2.0T, los motores diesel, los motores de aspiración natural u otras plataformas.
Utilización: Los tubos descendentes sin gatillo están destinados a aplicaciones todoterreno y deportivas solo cuando lo permitan las regulaciones locales.
Verifique el chasis: Confirme el código del chasis del vehículo, el código del motor, el año de producción y la configuración de escape de fábrica antes de comprar.
Verifique la conexión: verifique las conexiones de las tomas de turbo, las ubicaciones de los sensores de O2, los puntos de montaje y el enrutamiento de los gases de escape antes de la instalación.

Nota de montaje:
Las configuraciones de escape de Mercedes-Benz pueden variar dependiendo de la fecha de producción, las especificaciones del mercado, los equipos de emisiones y las modificaciones anteriores.ubicaciones del sensor, y conexiones de escape con las fotos del producto antes de ordenar.

Se recomienda una instalación profesional.Se recomienda una instalación adecuada, la inspección de las fugas de escape y la calibración de la ECU para los vehículos equipados con componentes de escape mejorados.

• Un par de cañones sin gato

• Hardware de instalación

• Las pinzas y accesorios incluidos

P: ¿A qué modelos de Mercedes se ajusta este tubo?
R: Este conjunto de tubo descendente sin gatos está diseñado para modelos seleccionados de Mercedes-Benz y AMG equipados con el motor V6 twin-turbo M276 3.0T, incluidas las aplicaciones C43 AMG, GLC43 AMG y E43 AMG.

P: ¿Es compatible con los motores M177 4.0T AMG?
R: No. Este producto está diseñado específicamente para aplicaciones M276 3.0T V6 y no se adapta a los modelos M177 V8 AMG.

P: ¿Aumentarán estos tubos el ruido del escape?
R: Sí. El diseño de alto flujo sin gatos reduce la restricción de escape y proporciona un tono de escape más agresivo.

P: ¿Se requiere el ajuste de la ECU después de la instalación?
R: Puede recomendarse ajustar el ECU en función de la configuración del vehículo para optimizar el rendimiento y gestionar adecuadamente las advertencias relacionadas con las emisiones.

P: ¿Son adecuados para la conducción diaria?
R: Estas tuberías están diseñadas para aplicaciones de alto rendimiento.