Résistant à l'usure pour les véhicules à moteur électrique

Améliorez votre plateforme Mercedes-AMG M276 3.0T V6 biturbo avec les tuyaux de descente KYOSTAR sans catalyseur, conçus pour certains modèles C43 AMG, GLC43 AMG, E43 AMG et Mercedes-Benz compatibles. Dotés d'une conception sans catalyseur à haut débit, ces tuyaux de descente aident à réduire la restriction d'échappement d'usine, à améliorer le flux des gaz d'échappement et à prendre en charge une réponse plus rapide du turbo, une sensation d'accélérateur plus nette et un caractère d'échappement plus agressif.

Fabriqués en acier inoxydable 304 durable, les tuyaux de descente KYOSTAR sont conçus pour la résistance à la chaleur, la protection contre la corrosion et une utilisation performante à long terme. Le routage optimisé des tuyaux et les points de montage de style usine offrent une solution d'installation propre pour les passionnés qui améliorent leur système d'échappement Mercedes-AMG, en particulier lorsqu'ils sont combinés avec un réglage ECU et des modifications de performance de soutien.

• La conception sans catalyseur à haut débit aide à réduire la restriction d'échappement et à améliorer le flux d'échappement du turbocompresseur.

• La construction en acier inoxydable 304 offre une excellente durabilité, résistance à la chaleur et protection contre la corrosion.

• Le routage optimisé de l'échappement prend en charge une réponse turbo et un potentiel de performance améliorés.

• Conçu spécifiquement pour les applications Mercedes-Benz M276 3.0T V6 biturbo.

• Offre une sonorité d'échappement plus agressive par rapport à la configuration du convertisseur catalytique d'usine.

• 2015+ Mercedes-Benz W205 C400 M276 3.0T

• 2015+ Mercedes-Benz W205 C450 AMG M276 3.0T

• 2015+ Mercedes-AMG W205 C43 AMG M276 3.0T

• 2020-2022 Mercedes-AMG X253 GLC43 M276 3.0T

• 2017-2019 Mercedes-AMG W213 E43 M276 3.0T

• 2017-2019 Mercedes-Benz W213 E400 M276 3.0T

• 2016-2018 Mercedes-Benz W212 E400 M276 3.0T

Moteur compatible : applications de moteur Mercedes-Benz M276 3.0L V6 biturbo uniquement.
Moteur incompatible : non compatible avec les modèles AMG M177 4.0T V8, les moteurs M274/M264 2.0T, les moteurs diesel, les moteurs à aspiration naturelle ou d'autres plateformes.
Utilisation : les tuyaux de descente sans catalyseur sont destinés uniquement aux applications hors route et de sport automobile, là où la réglementation locale le permet.
Vérifier le châssis : confirmez le code de châssis de votre véhicule, le code moteur, l'année de production et la configuration d'échappement d'usine avant l'achat.
Vérifier la connexion : vérifiez les connexions de sortie du turbo, les emplacements des capteurs O2, les points de montage et le routage de l'échappement avant l'installation.

Note de compatibilité :
Les configurations d'échappement Mercedes-Benz peuvent varier en fonction de la date de production, des spécifications du marché, de l'équipement d'émissions et des modifications précédentes. Veuillez comparer vos tuyaux de descente d'usine, les emplacements des capteurs et les connexions d'échappement avec les photos du produit avant de commander.

L'installation professionnelle est recommandée.Une installation correcte, une inspection des fuites d'échappement et un calibrage de l'ECU sont recommandés pour les véhicules équipés de composants d'échappement améliorés.

• Paire de tuyaux de descente sans catalyseur

• Matériel d'installation

• Colliers et accessoires inclus

Q : À quels modèles Mercedes ce tuyau de descente convient-il ?
R : Cet ensemble de tuyaux de descente sans catalyseur est conçu pour certains modèles Mercedes-Benz et AMG équipés du moteur M276 3.0T V6 biturbo, y compris les applications C43 AMG, GLC43 AMG et E43 AMG.

Q : Est-ce compatible avec les moteurs AMG M177 4.0T ?
R : Non. Ce produit est spécifiquement conçu pour les applications M276 3.0T V6 et ne convient pas aux modèles AMG M177 V8.

Q : Ces tuyaux de descente augmenteront-ils le son de l'échappement ?
R : Oui. La conception à haut débit sans catalyseur réduit la restriction d'échappement et offre une sonorité d'échappement plus agressive.

Q : Un réglage ECU est-il requis après l'installation ?
R : Un réglage ECU peut être recommandé en fonction de la configuration du véhicule pour optimiser les performances et gérer correctement les avertissements liés aux émissions.

Q : Conviennent-ils à la conduite quotidienne ?
R : Ces tuyaux de descente sont conçus pour les applications de performance. Veuillez vérifier la réglementation locale avant l'installation pour une utilisation sur route.