| Marca: | KYOSTAR |
| Número do modelo: | KD4180T |
| Quantidade mínima: | 2 conjuntos |
| Preço: | 630/set |
| Condições de pagamento: | T/T, união ocidental |
| Capacidade de fornecimento: | 500 conjuntos/mês |
O Sistema de Admissão de Ar Frio KYOSTAR 4" foi projetado para modelos BMW da Série G 2019-2024 equipados com o motor de seis cilindros em linha turboalimentado Gen2 B58TU 3.0T. Apresentando um design de admissão de 4 polegadas, este sistema melhora a capacidade de fluxo de ar, reduzindo a restrição da admissão de fábrica, ao mesmo tempo que melhora a resposta do acelerador e o som do turbocompressor. O filtro de alto fluxo e o roteamento otimizado da admissão fornecem uma entrega de fluxo de ar mais suave para uma melhor respiração do turbo e estabilidade de desempenho.
Construído com um design voltado para o desempenho, este sistema de admissão inclui uma estrutura de escudo térmico para ajudar a reduzir a exposição ao calor do compartimento do motor, mantendo temperaturas de admissão consistentes. É uma atualização ideal para entusiastas de BMW B58TU que buscam maior fluxo de ar, melhor resposta de boost e uma aparência agressiva do compartimento do motor.
O design do tubo de admissão de 4 polegadas aumenta a capacidade de fluxo de ar para aplicações turboalimentadas BMW B58TU.
O filtro de ar de alto fluxo ajuda a reduzir a restrição da admissão e a suportar uma melhor respiração do turbocompressor.
O roteamento otimizado da admissão melhora a resposta do acelerador e o som da indução do turbo.
O escudo térmico integrado ajuda a reduzir a exposição ao calor do compartimento do motor e a manter temperaturas de admissão consistentes.
Projetado especificamente para atualizações de admissão de desempenho BMW Gen2 B58TU 3.0T.
Motor compatível: Apenas aplicações de motor Gen2 B58TU 3.0T Turbo L6.
Motor incompatível: Não compatível com Gen1 B58, S55, N55 ou outras plataformas de motor.
Verificar chassi: Confirme o código do chassi do seu BMW Série G antes da compra.
Verificar ano: Verifique o ano de produção do veículo e a configuração de fábrica.
Verificar conexão: Confirme se a conexão de entrada do turbo, o roteamento da admissão e os pontos de montagem correspondem ao seu veículo.
As especificações do veículo podem variar por mercado e data de produção. Locais de sensores, layouts de admissão de fábrica, configurações de resfriamento e modificações anteriores de pós-venda podem afetar a compatibilidade da instalação. Por favor, compare seu sistema de admissão original, pontos de montagem e locais de conexão antes de fazer o pedido.
| Marca | KYOSTAR |
| SKU | KD4180T |
| Tipo de Produto | Sistema de Admissão de Ar Frio 4" |
| Compatibilidade | BMW G20/G21 M340i, G22/G23 M440i, G42 M240i |
| Motor | Gen2 B58TU 3.0T Turbo L6 |
| Chassi | G20 / G21 / G22 / G23 / G42 |
| Aplicação | Atualização de Admissão de Desempenho BMW B58TU |
| Benefícios | Fluxo de Ar Melhorado, Restrição de Admissão Reduzida, Resposta do Acelerador Aprimorada, Som do Turbo Aumentado |
| Material | Tubo de Admissão com Acabamento em Titânio com Escudo Térmico de Alumínio |
| Estilo de Admissão | Sistema de Admissão de Ar Frio |
| Tipo de Filtro | Filtro de Ar de Desempenho de Alto Fluxo |
| Diâmetro do Tubo | Tubo de Admissão de 4 Polegadas |
| Escudo Térmico | Incluído |
| Conteúdo da Embalagem | Tubo de Admissão 4", Filtro de Alto Fluxo, Escudo Térmico, Acopladores, Hardware de Montagem |
| Condição | Novo |
P: Este sistema de admissão é compatível com todos os motores BMW B58?
R: Não. Este sistema de admissão foi projetado especificamente para aplicações BMW Gen2 B58TU 3.0T. Por favor, verifique seu chassi e geração do motor antes da compra.
P: Qual é o benefício do design de admissão de 4 polegadas?
R: O tubo de admissão maior de 4 polegadas fornece maior capacidade de fluxo de ar e ajuda a suportar uma melhor respiração do turbocompressor para aplicações de maior desempenho.
P: O escudo térmico ajuda a reduzir as temperaturas de admissão?
R: Sim. O escudo térmico incluído ajuda a separar o sistema de admissão da exposição ao calor do compartimento do motor e suporta condições de fluxo de ar de admissão mais consistentes.
P: Será necessário ajuste da ECU após a instalação?
R: O ajuste da ECU não é necessário para a instalação básica. No entanto, o ajuste pode ajudar a maximizar os resultados de desempenho em veículos BMW B58TU modificados.![]()