| Nom De La Marque: | KYOSTAR |
| Numéro De Modèle: | KD4180T |
| Quantité Minimale De Commande: | 2 ensembles |
| Prix: | 630/set |
| Conditions De Paiement: | T/T, union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 500 ensembles/mois |
Le système d'admission d'air froid KYOSTAR de 4 pouces est conçu pour les modèles BMW Série G 2019-2024 équipés du moteur en ligne à six cylindres turbocompressé B58TU 3.0T de la génération 2.Ce système améliore la capacité de circulation de l'air en réduisant la restriction d'entrée d'usine tout en améliorant la réponse de l'accélérateur et le son du turbocompresseur.Le filtre à débit élevé et le routage optimisé de l'admission assurent un débit d'air plus fluide pour une meilleure respiration turbo et une stabilité des performances.
Construit avec une conception axée sur les performances, ce système d'admission comprend une structure de bouclier thermique pour aider à réduire l'exposition à la chaleur du compartiment moteur tout en maintenant des températures d'admission constantes.C'est une mise à niveau idéale pour les amateurs de BMW B58TU qui recherchent un flux d'air accru., une meilleure réponse de boost, et une apparence agressive du compartiment moteur.
La grande conception de tuyaux d'admission de 4 pouces augmente la capacité de débit d'air pour les applications turbocompressées BMW B58TU.
Le filtre à air à débit élevé aide à réduire la restriction d'admission et favorise une meilleure respiration du turbocompresseur.
Le routage d'admission optimisé améliore la réponse de l'accélérateur et le son de l'induction du turbo.
Le bouclier thermique intégré aide à réduire l'exposition à la chaleur du compartiment moteur et à maintenir des températures d'admission constantes.
Conçu spécifiquement pour les améliorations de performance de la BMW B58TU 3.0T.
Moteur compatible: Génération 2 B58TU 3.0T Turbo L6 uniquement pour les moteurs.
Moteur incompatible: non compatible avec les générations B58, S55, N55 ou d'autres plates-formes de moteurs.
Vérifiez le châssis: confirmez votre code de châssis BMW Série G avant d'acheter.
Vérifier l'année: vérifier l'année de production du véhicule et la configuration d'usine.
Vérifiez la connexion: Vérifiez que la connexion de l'entrée de turbo, le routage de l'entrée et les points de montage correspondent à votre véhicule.
Les spécifications du véhicule peuvent varier selon le marché et la date de production.et les modifications antérieures effectuées sur le marché de rechange peuvent affecter la compatibilité de l'installationVeuillez comparer votre système d'admission d'origine, les points de montage et les emplacements de connexion avant de commander.
| Marque | Les produits suivants: |
| Unité de production | Le KD4180T |
| Type de produit | Système d'admission d'air froid de 4 pouces |
| Réglage | Les véhicules à moteur à commande électrique doivent être équipés d'un dispositif de commande électrique. |
| Moteur | Génération 2 B58TU 3.0T Turbo L6 |
| Chassis | Le G20 / le G21 / le G22 / le G23 / le G42 |
| Application du projet | BMW B58TU Amélioration de l'apport de performance |
| Les avantages | Amélioration du débit d'air, réduction de la restriction d'admission, réponse accrue de l'accélérateur, augmentation du son du turbo |
| Matériel | Pipe d'admission en titane avec bouclier thermique en aluminium |
| Intake style | Système d'entrée d'air froid. |
| Type de filtre | Filtre à air haute performance. |
| Diamètre du tuyau | Pipe d'admission de 4 pouces |
| Bouclier thermique | Inclus |
| Le forfait comprend | Pipe d'admission de 4 pouces, filtre à débit élevé, bouclier thermique, coupleurs, équipement de montage |
| Condition | Nouveau |
Q: Cette prise est-elle compatible avec tous les moteurs BMW B58?
R: Non. Ce système d'admission est spécialement conçu pour les applications BMW Gen2 B58TU 3.0T. Veuillez vérifier votre châssis et votre génération de moteur avant d'acheter.
Q: Quel est l'avantage de la conception d'une prise de 4 pouces?
R: Le plus grand tuyau d'admission de 4 pouces augmente la capacité de débit d'air et aide à améliorer la respiration du turbocompresseur pour des applications plus performantes.
Q: Le bouclier thermique aide-t-il à réduire les températures d'admission?
R: Oui. Le bouclier thermique inclus aide à séparer le système d'admission de l'exposition à la chaleur du compartiment moteur et favorise des conditions de débit d'air d'admission plus uniformes.
Q: Le réglage de l'ECU sera-t-il nécessaire après l'installation?
R: Le réglage de l'ECU n'est pas nécessaire pour l'installation de base. Cependant, le réglage peut aider à maximiser les résultats de performance sur les véhicules BMW B58TU modifiés.![]()