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| Nom De La Marque: | KYOSTAR |
| Numéro De Modèle: | KD5S023WG |
| Quantité Minimale De Commande: | 2set |
| Prix: | $198 / set |
| Conditions De Paiement: | Union occidentale, T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 500 ensembles/mois |
Le tuyau de descente sans catalyseur KYOSTAR est conçu pour les modèles BMW G20 M340i et G22 M440i 2024+ équipés du dernier moteur turbocompressé six cylindres en ligne Gen3 B58TU2 3.0T. Doté d'une conception sans catalyseur à haut débit avec un acheminement optimisé de l'échappement, ce tuyau de descente réduit la restriction d'échappement d'usine, améliore l'efficacité du flux d'échappement et contribue à améliorer la réponse du turbo dans des conditions de suralimentation accrue.
Fabriqué en acier inoxydable durable avec soudage de précision et points de montage de style usine, ce tuyau de descente de performance améliore le flux des impulsions d'échappement tout en offrant une sonorité d'échappement plus agressive. Conçu pour les applications BMW B58TU2 modifiées, un réglage ECU est recommandé après l'installation pour gérer correctement les lectures des capteurs O2 et optimiser les performances du moteur.
CaractéristiquesAméliore l'efficacité du flux d'échappement et réduit la restriction d'échappement d'usine pour supporter les performances accrues du turbocompresseur.
Améliore la réponse du turbo et le flux des impulsions d'échappement pour les moteurs BMW Gen3 B58TU2 3.0T turbocompressés.
Fabriqué en acier inoxydable durable avec soudage de précision pour des performances fiables sous des températures d'échappement élevées.
Les points de montage de style usine et l'acheminement optimisé de l'échappement assurent une compatibilité d'installation fiable.
Crée une sonorité d'échappement plus profonde et plus agressive par rapport au système d'échappement d'usine.
2024+ BMW G20 M340i Gen3 B58TU2 3.0T
2024+ BMW G22 M440i Gen3 B58TU2 3.0T
Véhicule compatible :Conçu pour les modèles BMW G20 M340i et G22 M440i 2024+ équipés du moteur L6 turbo Gen3 B58TU2 3.0T.
Véhicule incompatible :Non compatible avec les plateformes Gen1 B58, Gen2 B58TU, N55, S55, S58 ou autres moteurs.
Vérifier le véhicule :Veuillez confirmer l'année de votre véhicule, le code châssis, la configuration du moteur, le système OPF/GPF, la connexion de sortie du turbo, les emplacements des capteurs O2 et la configuration de l'échappement avant de commander.
Installation :Une installation professionnelle est recommandée. Comme il s'agit d'un tuyau de descente sans catalyseur, un réglage ou une calibration de l'ECU peut être nécessaire pour optimiser les performances du moteur et gérer correctement les paramètres liés aux capteurs d'oxygène.
Important :Le retrait du convertisseur catalytique d'usine peut déclencher un voyant de contrôle moteur. Ce produit est destiné uniquement aux applications hors route et de course là où la loi le permet. Veuillez vérifier la réglementation locale en matière d'émissions avant l'installation.
| Marque | KYOSTAR |
| SKU | KD5S023WG |
| Type de produit | Tuyau de descente sans catalyseur |
| Compatibilité véhicule | BMW G20 M340i / G22 M440i |
| Moteur | Gen3 B58TU2 3.0T Turbo L6 |
| Châssis | G20 / G22 |
| Application | Amélioration d'échappement turbo BMW B58TU2 |
| Matériau | Acier inoxydable |
| Avantages | Flux d'échappement amélioré, contre-pression réduite, réponse turbo plus rapide, sonorité d'échappement améliorée |
| Type d'échappement | Tuyau de descente sans catalyseur avec compatibilité OPF |
| OPF/GPF | Conçu pour les modèles équipés d'OPF |
| Port de capteur O2 | Inclus |
| Le forfait comprend | Tuyau de descente sans catalyseur + matériel de montage |
| État | Neuf |
Ce tuyau de descente sans catalyseur est conçu pour les modèles BMW G20 M340i et G22 M440i 2024+ équipés du moteur Gen3 B58TU2 3.0T. Veuillez confirmer votre châssis, année de production et configuration moteur avant l'achat.
Q2 : L'installation nécessite-t-elle des modifications ?Le tuyau de descente sans catalyseur KYOSTAR est conçu avec des points de montage de style usine et des emplacements de capteurs O2 pour les applications BMW B58TU2 compatibles. Une installation professionnelle est recommandée pour un alignement et une étanchéité d'échappement corrects.
Q3 : Cela nécessite-t-il un réglage de l'ECU ?Un réglage ou une calibration de l'ECU peut être nécessaire après l'installation d'un tuyau de descente sans catalyseur pour gérer correctement les changements liés aux capteurs d'oxygène, optimiser les paramètres moteur et améliorer les performances globales.
Q4 : Quels avantages en termes de performance cela offre-t-il ?Le tuyau de descente sans catalyseur KYOSTAR améliore l'efficacité du flux d'échappement, réduit la restriction d'échappement d'usine, améliore la réponse du turbocompresseur et offre une sonorité d'échappement plus agressive pour les applications turbocompressées BMW Gen3 B58TU2 3.0T.
Une installation professionnelle est recommandée.
Les produits KYOSTAR sont inspectés de qualité avant l'expédition. Veuillez contacter notre équipe de support pour une assistance à l'installation ou un support après-vente.
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