|
| اسم العلامة التجارية: | KYOSTAR |
| رقم الموديل: | 4261 تيرا بايت |
| موك: | 2 مجموعة |
| سعر: | 670/set |
| شروط الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون |
| القدرة على العرض: | 500 مجموعة / شهر |
قم بترقية سيارة BMW M المزودة بمحرك S58 مع نظام سحب الهواء الأمامي من KYOSTAR. تم تصميم نظام السحب هذا لسيارات BMW G80/G81 M3، و G82/G83 M4، و G87 M2 المزودة بمحرك S58 3.0T Twin-Turbo inline-six، ويعيد وضع فلاتر الهواء نحو مقدمة السيارة لتحسين كفاءة تدفق الهواء، وتقليل قيود السحب، وتعزيز صوت شحن التوربو، وتوفير مظهر أداء أكثر عدوانية.
يساعد تصميم السحب المزدوج الأمامي على توفير إمداد أقوى للهواء لمحرك S58 twin-turbo مع تحسين مسار السحب لتحسين أداء تنفس المحرك. تم بناء نظام السحب هذا للقيادة اليومية، والاستخدام الرياضي على الطرق، وبناء المسارات، وتطبيقات BMW M المعدلة، ويوفر قدرة تدفق هواء محسنة وإعدادًا أنظف لحجرة المحرك بعد التعديل.
يساعد تصميم السحب المزدوج الأمامي على تحسين توصيل تدفق الهواء وتقليل قيود السحب المصنعية.
يساعد موضع فلتر الهواء المعاد وضعه على الوصول إلى تدفق هواء أمامي أبرد لتحسين كفاءة السحب.
تدعم فلاتر الهواء عالية التدفق زيادة الطلب على تدفق الهواء من محرك BMW S58 Twin-Turbo.
يعزز توجيه السحب المحسن استجابة دواسة الوقود ويوفر صوت شحن توربو أكثر عدوانية.
مصمم خصيصًا لتطبيقات أداء BMW S58 بما في ذلك الاستخدام اليومي، والمسارات، والبناءات المعدلة.
متوافق فقط مع طرازات BMW المختارة المزودة بمحرك S58 3.0L Twin-Turbo inline-six وتكوين سحب أمامي مطابق. غير متوافق مع محركات B58، S55، N55، N54، B48، الديزل، الهجين، الطبيعي التنفس، أو تطبيقات المحركات الأخرى. يرجى التحقق من سنة سيارتك، رمز الهيكل، الطراز، رمز المحرك، توجيه السحب، توصيلات المستشعرات، وتكوين مدخل التوربو قبل الشراء.
قد تختلف مواصفات السيارة اعتمادًا على تاريخ الإنتاج، مستوى القطع، السوق، والتعديلات السابقة. قد تختلف خلوص المصد الأمامي، وتوجيه السحب، ومواقع المستشعرات، وتوصيلات التهوية، ونقاط التثبيت بين الطرازات. يرجى مقارنة نظام السحب المصنعي ومساحة التركيب المتاحة مع صور المنتج قبل الطلب.
| العلامة التجارية | KYOSTAR |
| رمز SKU | KD4261T |
| نوع المنتج | نظام سحب الهواء الأمامي |
| التوافق | 2021+ BMW G80/G81 M3، G82/G83 M4؛ 2023+ BMW G87 M2 |
| المحرك | S58 3.0T Inline-Six Twin-Turbo |
| الهيكل | G80 / G81 / G82 / G83 / G87 |
| نمط السحب | سحب أمامي مزدوج |
| التطبيق | القيادة اليومية، الأداء الرياضي على الطرق، استخدام المسارات، والبناءات المعدلة |
| الفوائد | تدفق هواء محسّن، قيود سحب مخفضة، استجابة دواسة وقود أسرع، وصوت شحن توربو معزز |
| المواد | أنابيب سحب من الألومنيوم / فلاتر هواء عالية التدفق / وصلات سيليكون |
| تتضمن العبوة | أنابيب سحب أمامية، فلاتر هواء عالية التدفق، وصلات، مشابك، وأجهزة تركيب متضمنة |
| الحالة | جديد تمامًا |
س: هل سيتناسب هذا السحب الأمامي مع سيارتي BMW G80 M3، G82 M4، أو G87 M2؟
ج: تم تصميم نظام السحب هذا لطرازات BMW المزودة بمحرك S58 3.0T Twin-Turbo، بما في ذلك تطبيقات G80/G81 M3، و G82/G83 M4، و G87 M2. يرجى تأكيد رمز الهيكل وتكوين المحرك قبل الطلب.
س: ما هي ميزة تصميم السحب الأمامي؟
ج: يعيد تصميم السحب الأمامي وضع فلاتر الهواء نحو مقدمة السيارة للوصول إلى تدفق هواء أبرد، وتحسين كفاءة السحب، وتقليل القيود، وتعزيز صوت شحن التوربو.
س: هل يتطلب هذا السحب تعديل وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)؟
ج: لا يلزم تعديل وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للتركيب. ومع ذلك، قد يساعد التعديل في تحسين الأداء عند دمجه مع تعديلات إضافية مثل شواحن التوربو المطورة، أو المبردات البينية، أو مكونات العادم.
س: هل سيزيد هذا السحب من قوة الحصان؟
ج: تم تصميم هذا النظام لتحسين كفاءة تدفق الهواء، واستجابة دواسة الوقود، وقدرة تنفس التوربو. قد تختلف مكاسب الأداء الفعلية اعتمادًا على حالة السيارة والتعديلات الداعمة.
س: هل يوصى بالتركيب الاحترافي؟
ج: نعم. يوصى بالتركيب الاحترافي لضمان الملاءمة الصحيحة، وتوصيلات السحب الآمنة، والتركيب الصحيح لجميع المكونات.
يتم فحص منتجات KYOSTAR من حيث الجودة قبل الشحن. يرجى الاتصال بفريق الدعم لدينا للحصول على مساعدة في التركيب أو دعم ما بعد البيع.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
