| Nombre De La Marca: | KYOSTAR |
| Número De Modelo: | KD5S014WG |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 2 conjunto |
| Precio: | $140 / set |
| Condiciones De Pago: | Unión Occidental, T/T |
| Capacidad De Suministro: | 500 sistemas/mes |
El tubo de bajada sin catalizador KYOSTAR de 4" está diseñado para modelos BMW F-Series equipados con el motor turboalimentado N20 2.0T. Con un diseño de tubo de alto flujo de 4 pulgadas, este tubo de bajada mejora la eficiencia del flujo de escape al eliminar la restricción del catalizador de fábrica, ayudando a reducir la contrapresión y mejorar la respuesta del turbo. Está diseñado para entusiastas de BMW que buscan maximizar el rendimiento del turbocompresor y lograr un tono de escape más agresivo.
Fabricado con una construcción duradera de acero inoxidable y un enrutamiento de escape optimizado, este tubo de bajada sin catalizador proporciona un flujo de pulso de escape mejorado y soporta aplicaciones de alto rendimiento. Diseñado para aplicaciones todoterreno y de competición, se recomienda la reprogramación de la ECU después de la instalación para gestionar adecuadamente las lecturas del sensor de oxígeno y la calibración del motor.
El diseño de tubo de 4" de alto flujo reduce la restricción del escape y mejora la eficiencia del flujo de escape.
Mejora la respuesta del turbo y el flujo de pulso de escape para motores turboalimentados BMW N20 2.0T.
Fabricado en acero inoxidable duradero para un rendimiento fiable bajo altas temperaturas de escape.
El enrutamiento de escape optimizado soporta un rendimiento mejorado del turbocompresor y características de escape agresivas.
Diseñado para entusiastas de BMW que buscan un mejor flujo de escape y un tono de escape de rendimiento más profundo.
2012-2017 BMW F30 320i N20 2.0T
2012-2017 BMW F30 328i N20 2.0T
2012-2017 BMW F31 320i N20 2.0T
2012-2017 BMW F31 328i N20 2.0T
2014-2017 BMW F34 320i GT N20 2.0T
2014-2017 BMW F34 328i GT N20 2.0T
2014-2017 BMW F32 420i N20 2.0T
2014-2017 BMW F32 428i N20 2.0T
Vehículo compatible:Diseñado para modelos BMW F30, F31, F34 y F32 equipados con el motor L4 Turbo N20 2.0T.
Vehículo incompatible:No compatible con N26, B48, B58 u otras plataformas de motor BMW.
Verificar vehículo:Confirme el año de su vehículo, el código de chasis, la configuración del motor, la conexión de salida del turbo, los puntos de montaje del escape, las ubicaciones de los sensores de O2 y la configuración del escape antes de realizar el pedido.
Instalación:Se recomienda la instalación profesional. Dado que se trata de un tubo de bajada sin catalizador, puede ser necesaria la reprogramación o calibración de la ECU para optimizar el rendimiento del motor y gestionar adecuadamente los parámetros relacionados con el sensor de oxígeno.
Importante:La eliminación del convertidor catalítico de fábrica puede activar la luz de "check engine". Este producto está destinado únicamente a aplicaciones todoterreno y de competición donde esté permitido. Consulte las regulaciones de emisiones locales antes de la instalación.
| Marca | KYOSTAR |
| SKU | KD5S014WG |
| Tipo de producto | Tubo de bajada sin catalizador |
| Ajuste del vehículo | BMW F30 F31 F34 320i 328i 420i 428i |
| Motor | N20 2.0T Turbo L4 |
| Chasis | F30 / F31 / F34 / F32 |
| Aplicación | Mejora de escape turbo BMW N20 |
| Material | Acero inoxidable |
| Beneficios | Mejora del flujo de escape, reducción de la contrapresión, respuesta más rápida del turbo, tono de escape agresivo |
| Tipo de escape | Tubo de bajada sin catalizador de 4" |
| Diámetro del tubo | 4 pulgadas |
| Puerto del sensor de O2 | Incluido |
| El paquete incluye | Tubo de bajada sin catalizador, juntas, herrajes |
| Condición | A estrenar |
Este tubo de bajada sin catalizador de 4" está diseñado para modelos BMW F30, F31, F34 y F32 equipados con el motor N20 2.0T. Confirme su chasis, año de producción y configuración del motor antes de la compra.
El tubo de bajada sin catalizador KYOSTAR de 4" está diseñado con un enrutamiento de escape optimizado y puntos de montaje de estilo de fábrica para aplicaciones BMW N20 compatibles. Se recomienda la instalación profesional para una alineación y sellado de escape adecuados.
Puede ser necesaria la reprogramación o calibración de la ECU después de instalar un tubo de bajada sin catalizador para gestionar adecuadamente los cambios relacionados con el sensor de oxígeno, optimizar los parámetros del motor y mejorar el rendimiento general.
El tubo de bajada sin catalizador KYOSTAR de 4" mejora la eficiencia del flujo de escape, reduce la restricción del escape de fábrica, mejora la respuesta del turbocompresor y ofrece un tono de escape más agresivo para aplicaciones turboalimentadas BMW N20 2.0T.
Se recomienda la instalación profesional.
Los productos KYOSTAR son inspeccionados en cuanto a calidad antes del envío. Póngase en contacto con nuestro equipo de soporte para obtener ayuda con la instalación o soporte postventa.![]()