|
| Nazwa marki: | KYOSTAR |
| Numer modelu: | KD4189BK |
| MOQ: | 2 zestaw |
| Cena: | $120 / set |
| Warunki płatności: | Western Union, T/T |
| Możliwość zaopatrzenia: | 1000 zestawów / miesiąc |
Układ dolotowy zimnego powietrza KYOSTAR 3" został zaprojektowany specjalnie dla modeli Honda Accord 10. generacji od 2018 roku, wyposażonych w silnik L15BE 2.0T z turbodoładowaniem. Dzięki zoptymalizowanej konstrukcji dolotu o średnicy 3 cali, system ten pomaga zmniejszyć fabryczne ograniczenia przepływu powietrza, poprawić wydajność przepływu, zwiększyć reakcję przepustnicy i zapewnić bardziej agresywny dźwięk turbosprężarki.
Wyposażony w filtr o wysokim przepływie i konstrukcję dolotu z osłoną termiczną, system ten pomaga utrzymać niższe temperatury dolotu, jednocześnie chroniąc doprowadzane powietrze przed ciepłem z komory silnika. Zaprojektowany dla entuzjastów Hondy Accord z turbodoładowaniem, układ dolotowy KYOSTAR poprawia pracę turbosprężarki i stanowi niezawodne ulepszenie wydajności do codziennej jazdy, tuningu ulicznego i zmodyfikowanych zastosowań.
Konstrukcja dolotu o średnicy 3 cali pomaga zwiększyć przepustowość powietrza i zmniejszyć fabryczne ograniczenia przepływu.
Filtr powietrza o wysokim przepływie wspiera poprawę dopływu powietrza do silnika L15BE z turbodoładowaniem.
Konstrukcja z osłoną termiczną pomaga zredukować ekspozycję na ciepło z komory silnika i utrzymać stabilne temperatury dolotu.
Zoptymalizowana ścieżka dolotu poprawia reakcję przepustnicy i dźwięk turbosprężarki.
Zaprojektowany specjalnie do zastosowań tuningowych silników Honda Accord 10. generacji L15BE 2.0T z turbodoładowaniem.
Honda Accord 10. generacji 2.0T od 2018+
Silnik: L15BE 2.0L z turbodoładowaniem, rzędowy 4-cylindrowy
Kompatybilny tylko z modelami Honda Accord wyposażonymi w silnik L15BE 2.0T z turbodoładowaniem. Niekompatybilny z modelami Accord 1.5T, hybrydowymi, wolnossącymi ani pojazdami z innymi fabrycznymi konfiguracjami dolotu. Przed zakupem należy zweryfikować platformę podwozia, rok produkcji, kod silnika, lokalizację czujników i punkty połączenia dolotu.
Specyfikacje pojazdu mogą się różnić w zależności od daty produkcji, rynku i konfiguracji fabrycznej. Lokalizacja czujników, punkty montażu i wcześniejsze modyfikacje aftermarketowe mogą wpłynąć na kompatybilność instalacji. Przed złożeniem zamówienia porównaj swój oryginalny układ dolotowy.
| Marka | KYOSTAR |
| SKU | KD4189BK |
| Typ produktu | Układ dolotowy zimnego powietrza 3" |
| Dopasowanie | Honda Accord 10. generacji 2.0T od 2018+ |
| Silnik | L15BE 2.0L z turbodoładowaniem, rzędowy 4-cylindrowy |
| Podwozie | Platforma Honda Accord 10. generacji |
| Zastosowanie | Ulepszenie dolotu dla silników z turbodoładowaniem |
| Korzyści | Poprawiony przepływ powietrza, Zmniejszone ograniczenia dolotu, Zwiększona reakcja przepustnicy, Zwiększony dźwięk turbosprężarki |
| Materiał | Rura dolotowa o wysokiej wydajności z osłoną termiczną |
| Średnica rury | Konstrukcja dolotu 3 cale |
| Typ filtra | Filtr powietrza o wysokim przepływie |
| Styl dolotu | Układ dolotowy zimnego powietrza z osłoną termiczną |
| Zestaw zawiera | Kompletny zestaw układu dolotowego |
| Stan | Nowy |
P: Czy ten dolot jest kompatybilny z modelem Honda Accord 1.5T?
O: Nie. Ten układ dolotowy został zaprojektowany specjalnie dla modeli Honda Accord 10. generacji od 2018 roku, wyposażonych w silnik L15BE 2.0T z turbodoładowaniem. Nie jest kompatybilny z modelami 1.5T.
P: Czy rura dolotowa o średnicy 3 cali poprawia reakcję turbosprężarki?
O: Tak. Większa konstrukcja dolotu pomaga zmniejszyć ograniczenia przepływu powietrza i wspiera lepszy dopływ powietrza do turbosprężarki, co może poprawić reakcję przepustnicy i wydajność turbosprężarki.
P: Czy osłona termiczna pomaga zmniejszyć temperaturę dolotu?
O: Tak. Osłona termiczna pomaga oddzielić filtr dolotowy od otaczającego ciepła z komory silnika i wspiera bardziej stabilne temperatury powietrza dolotowego podczas jazdy.
P: Czy ten dolot zwiększy dźwięk turbosprężarki?
O: Tak. Konstrukcja dolotu o wysokim przepływie pozwala na bardziej zauważalny dźwięk turbosprężarki podczas przyspieszania, przy jednoczesnym zachowaniu niezawodnego filtrowania.
P: Czy po instalacji wymagane jest strojenie ECU?
O: Nie. Strojenie ECU nie jest wymagane do instalacji. Jednak strojenie może pomóc zmaksymalizować wydajność w połączeniu z dodatkowymi modyfikacjami silnika.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
