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| ブランド名: | KYOSTAR |
| モデル番号: | KD5S007PD |
| MOQ: | 2つの場合 |
| 価格: | $135 / case |
| 支払い条件: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 補給能力: | 500セット/月 |
KYOSTAR 3.5インチ 304ステンレススチール製ダウンパイプで、EA888 2.0Tターボチャージャーエンジン専用に設計された、フォルクスワーゲン ゴルフ GTI MK7またはMK7.5をアップグレードしましょう。このハイフローダウンパイプは、工場の排気制限を軽減することで排気ガスの流れを改善し、よりアグレッシブな排気サウンドを実現し、ターボチャージャーの性能向上をサポートします。
プレミアム304ステンレススチール製で、KYOSTARダウンパイプは優れた耐熱性、腐食保護、およびパフォーマンス用途での長期耐久性を提供します。より大きな3.5インチ径のデザインを採用したこのダウンパイプは、工場のシステムと比較して排気フローの最適化を支援し、より強力なEA888 GTIパフォーマンスセットアップを構築する愛好家に最適です。
3.5インチハイフローダウンパイプのデザインは、排気制限を軽減し、排気ガスの流れを改善します。
304ステンレススチール製で、優れた耐久性、耐熱性、腐食保護を提供します。
最適化された排気ルーティングは、ターボチャージャーの効率と排気応答の向上をサポートします。
フォルクスワーゲン ゴルフ GTI MK7およびMK7.5 EA888 2.0Tアプリケーション専用に設計されています。
工場出荷時のセットアップと比較して、より深くアグレッシブな排気サウンドを提供します。
フォルクスワーゲン ゴルフ GTI MK7 2.0T EA888
フォルクスワーゲン ゴルフ GTI MK7.5 2.0T EA888
互換性のあるエンジン: フォルクスワーゲン EA888 2.0Tターボエンジンアプリケーションのみ。
互換性のないエンジン: ゴルフR、アウディS3、EA211 1.8T、ディーゼルエンジン、その他のエンジンプラットフォームには互換性がありません。
シャーシの確認: 購入前にゴルフGTIの世代、エンジンコード、排気構成を確認してください。
接続の確認: 取り付け前にターボアウトレット接続、排気ルーティング、既存の改造を確認してください。
適合に関する注意:
車両の排気構成は、製造年、市場仕様、排出ガス機器、および以前の改造によって異なる場合があります。注文前に、工場のダウンパイプ接続、取り付けポイント、および排気レイアウトを製品写真と比較してください。
専門家による取り付けを推奨します。取り付け後、すべての排気接続、クランプ、ガスケット、および取り付けハードウェアが適切に固定されていることを確認してください。
3.5インチ 304ステンレススチール製ダウンパイプ
排気クランプ
取り付けハードウェア
ガスケット（含まれている場合）
| ブランド | KYOSTAR |
| SKU | KD5S009PD |
| 製品タイプ | 3.5インチ 304ステンレススチール製ダウンパイプ |
| 適合 | フォルクスワーゲン ゴルフ GTI MK7 / MK7.5 |
| エンジン | EA888 2.0Tターボチャージャー付き直列4気筒 |
| シャーシ | MK7 / MK7.5 |
| アプリケーション | VW EA888ターボ排気パフォーマンスアップグレード |
| 利点 | 排気フローの改善、排気制限の軽減、排気サウンドの強化、ターボ応答の向上 |
| 素材 | 304ステンレススチール |
| パイプ径 | 3.5インチ |
| 仕上げ | ポリッシュステンレススチール仕上げ |
| 排気タイプ | ハイフローパフォーマンスダウンパイプ |
| 取り付けタイプ | ダイレクトボルトオン排気アップグレード |
| パッケージ内容 | ダウンパイプ、排気クランプ、取り付けハードウェア、および含まれている場合はガスケット |
| 状態 | 新品 |
Q: このダウンパイプはどの車両に適合しますか？
A: このダウンパイプは、EA888 2.0Tエンジンを搭載したフォルクスワーゲン ゴルフ GTI MK7およびMK7.5モデル用に設計されています。
Q: ゴルフRまたはアウディS3と互換性がありますか？
A: いいえ。このダウンパイプは、ゴルフGTI MK7/MK7.5 EA888 2.0Tアプリケーション専用に設計されており、ゴルフRまたはアウディS3モデルとは互換性がありません。
Q: 3.5インチデザインの利点は何ですか？
A: より大きな直径のデザインは、工場のダウンパイプと比較して排気フローを改善し、制限を軽減するのに役立ち、パフォーマンス重視のビルドに適しています。
Q: 排気音は改善されますか？
A: はい。ハイフローデザインは、工場出荷時のセットアップと比較して、より深くアグレッシブな排気サウンドを提供します。
Q: ECUチューニングは必要ですか？
A: ECUチューニングは取り付けに必要ありません。ただし、追加のエンジン改造と組み合わせることで、パフォーマンスを最適化するためにチューニングが役立つ場合があります。
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