|
| Nom De La Marque: | KYOSTAR |
| Numéro De Modèle: | KD4241BK |
| Quantité Minimale De Commande: | 2 ensembles |
| Prix: | $550 / set |
| Conditions De Paiement: | T/T, union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 1000 ensembles/mois |
Le système d'admission d'air froid en fibre de carbone KYOSTAR est conçu spécifiquement pour la Honda Civic Type R FL5 2022+ équipée du moteur K20C1 2.0T turbocompressé. Doté d'une conception d'admission légère en fibre de carbone, ce système améliore l'efficacité du flux d'air en réduisant la restriction d'admission d'usine tout en améliorant la réponse de l'accélérateur, le son du turbocompresseur et les performances globales de respiration du moteur.
La boîte à air fermée en fibre de carbone aide à isoler l'air d'admission de la chaleur du compartiment moteur tout en maintenant un flux d'air constant dans des conditions de conduite haute performance. Combiné à un filtre à haut débit et à un acheminement d'admission optimisé, ce système prend en charge une efficacité accrue du turbocompresseur et offre une amélioration de performance haut de gamme aux passionnés de Honda Civic Type R FL5 recherchant des performances améliorées et un aspect de compartiment moteur inspiré du sport automobile.
Le boîtier d'admission léger en fibre de carbone offre un aspect de performance haut de gamme et une absorption de chaleur réduite.
La conception du filtre à air à haut débit aide à réduire la restriction d'admission et à améliorer la livraison d'air au moteur turbo K20C1.
La boîte à air fermée en fibre de carbone aide à réduire le transfert de chaleur et à maintenir des températures d'admission plus constantes.
L'acheminement d'admission optimisé améliore la réponse de l'accélérateur et le son d'induction du turbo lors de l'accélération.
Conçu spécifiquement pour les applications de performance turbo Honda Civic Type R FL5 K20C1 2.0T.
Honda Civic Type R FL5 2022+
Moteur : 4 cylindres en ligne turbocompressé K20C1 2.0L
Compatible uniquement avec les modèles Honda Civic Type R FL5 équipés du moteur K20C1 2.0T. Non compatible avec les modèles FK8, Civic Si, Civic à aspiration naturelle, ou les véhicules avec des configurations d'admission d'usine différentes. Veuillez vérifier le code du châssis, l'année de production, le type de moteur, l'emplacement des capteurs et les points de connexion d'admission avant l'achat.
Les spécifications du véhicule peuvent varier en fonction de la date de production, du marché et de la configuration d'usine. L'emplacement des capteurs, les points de montage et les modifications après-vente précédentes peuvent affecter la compatibilité d'installation. Veuillez comparer votre système d'admission d'origine avant de commander.
| Marque | KYOSTAR |
| SKU | KD4241BK |
| Type de produit | Système d'admission d'air froid en fibre de carbone |
| Compatibilité | Honda Civic Type R FL5 2022+ |
| Moteur | 4 cylindres en ligne turbocompressé K20C1 2.0L |
| Châssis | Honda Civic Type R FL5 |
| Application | Amélioration d'admission turbo haute performance |
| Avantages | Flux d'air amélioré, restriction d'admission réduite, réponse de l'accélérateur améliorée, son de turbo accru |
| Matériau | Boîtier d'admission et composants d'admission en fibre de carbone |
| Finition | Finition en fibre de carbone brillante |
| Type de filtre | Filtre à air haute performance à haut débit |
| Style d'admission | Admission d'air froid en fibre de carbone avec boîte à air fermée |
| Le forfait comprend | Kit complet de système d'admission en fibre de carbone |
| État | Nouveau |
Q : Cette admission est-elle compatible avec la Civic Type R FK8 ?
R : Non. Ce système d'admission est conçu spécifiquement pour la Honda Civic Type R FL5 2022+ équipée du moteur K20C1 2.0T. Il n'est pas compatible avec les modèles FK8.
Q : La boîte à air en fibre de carbone aide-t-elle à réduire la chaleur d'admission ?
R : Oui. La boîte à air fermée en fibre de carbone aide à isoler le filtre de la chaleur du compartiment moteur et permet de maintenir des températures d'admission plus constantes lors d'une conduite agressive.
Q : Cette admission améliorera-t-elle le son du turbo ?
R : Oui. La conception d'admission à haut débit augmente la capacité de flux d'air et produit un son d'induction du turbo plus perceptible lors de l'accélération.
Q : Cette admission nécessite-t-elle un réglage de l'ECU ?
R : Aucun réglage de l'ECU n'est requis pour l'installation. Cependant, un réglage peut aider à maximiser les performances lorsqu'il est combiné à des modifications supplémentaires du moteur.
Q : Cette admission convient-elle à une utilisation quotidienne ?
R : Oui. Le système est conçu pour une utilisation quotidienne, les performances sur route et les applications modifiées de Honda Civic Type R FL5.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
