| Nombre De La Marca: | KYOSTAR |
| Número De Modelo: | KD4241BK |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 2 juegos |
| Precio: | $550 / set |
| Condiciones De Pago: | T/T, unión occidental |
| Capacidad De Suministro: | 1000 sistemas/mes |
El Sistema de Admisión de Aire Frío de Fibra de Carbono KYOSTAR está diseñado específicamente para el Honda Civic Type R FL5 2022+ equipado con el motor K20C1 2.0T turboalimentado. Con un diseño de admisión de fibra de carbono ligero, este sistema mejora la eficiencia del flujo de aire al reducir la restricción de la admisión de fábrica, al tiempo que mejora la respuesta del acelerador, el sonido del turbocompresor y el rendimiento general de respiración del motor.
La caja de aire cerrada de fibra de carbono ayuda a aislar el aire de admisión del calor del compartimiento del motor, manteniendo un flujo de aire constante durante las condiciones de conducción de alto rendimiento. Combinado con un filtro de alto flujo y una ruta de admisión optimizada, este sistema admite una mayor eficiencia del turbocompresor y proporciona una mejora de rendimiento premium para los entusiastas del Honda Civic Type R FL5 que buscan un rendimiento mejorado y una apariencia del compartimiento del motor inspirada en los deportes de motor.
La carcasa de admisión de fibra de carbono ligera proporciona una apariencia de rendimiento premium y una menor absorción de calor.
El diseño del filtro de aire de alto flujo ayuda a reducir la restricción de la admisión y mejorar el suministro de aire al motor turbo K20C1.
La caja de aire cerrada de fibra de carbono ayuda a reducir el calor residual y mantener temperaturas de admisión más consistentes.
La ruta de admisión optimizada mejora la respuesta del acelerador y el sonido de inducción del turbo durante la aceleración.
Diseñado específicamente para aplicaciones de rendimiento turbo del Honda Civic Type R FL5 K20C1 2.0T.
Honda Civic Type R FL5 2022+
Motor: K20C1 2.0L Turboalimentado de 4 cilindros en línea
Compatible solo con modelos Honda Civic Type R FL5 equipados con el motor K20C1 2.0T. No compatible con modelos FK8, Civic Si, Civic de aspiración natural o vehículos con configuraciones de admisión de fábrica diferentes. Verifique el código del chasis, el año de producción, el tipo de motor, las ubicaciones de los sensores y los puntos de conexión de la admisión antes de comprar.
Las especificaciones del vehículo pueden variar según la fecha de producción, el mercado y la configuración de fábrica. Las ubicaciones de los sensores, los puntos de montaje y las modificaciones posteriores del mercado de accesorios pueden afectar la compatibilidad de la instalación. Compare su sistema de admisión original antes de realizar el pedido.
| Marca | KYOSTAR |
| SKU | KD4241BK |
| Tipo de producto | Sistema de Admisión de Aire Frío de Fibra de Carbono |
| Ajuste | Honda Civic Type R FL5 2022+ |
| Motor | K20C1 2.0L Turboalimentado de 4 cilindros en línea |
| Chasis | Honda Civic Type R FL5 |
| Aplicación | Mejora de Admisión de Rendimiento Turboalimentado |
| Beneficios | Flujo de Aire Mejorado, Menor Restricción de Admisión, Respuesta del Acelerador Mejorada, Mayor Sonido del Turbo |
| Material | Carcasa de Admisión y Componentes de Admisión de Fibra de Carbono |
| Acabado | Acabado Brillante de Fibra de Carbono |
| Tipo de Filtro | Filtro de Aire de Alto Rendimiento |
| Estilo de Admisión | Admisión de Aire Frío de Fibra de Carbono con Caja de Aire Cerrada |
| El paquete incluye | Kit Completo de Sistema de Admisión de Fibra de Carbono |
| Condición | Nuevo |
P: ¿Es esta admisión compatible con el Civic Type R FK8?
R: No. Este sistema de admisión está diseñado específicamente para el Honda Civic Type R FL5 2022+ equipado con el motor K20C1 2.0T. No es compatible con los modelos FK8.
P: ¿La caja de aire de fibra de carbono ayuda a reducir el calor de admisión?
R: Sí. La caja de aire cerrada de fibra de carbono ayuda a aislar el filtro del calor del compartimiento del motor y admite temperaturas de admisión más consistentes durante la conducción agresiva.
P: ¿Esta admisión mejorará el sonido del turbo?
R: Sí. El diseño de admisión de alto flujo aumenta la capacidad de flujo de aire y proporciona un sonido de inducción del turbo más notable bajo aceleración.
P: ¿Requiere esta admisión una reprogramación de la ECU?
R: No se requiere reprogramación de la ECU para la instalación. Sin embargo, la reprogramación puede ayudar a maximizar el rendimiento cuando se combina con modificaciones adicionales del motor.
P: ¿Es esta admisión adecuada para la conducción diaria?
R: Sí. El sistema está diseñado para la conducción diaria, el rendimiento en calle y las aplicaciones modificadas del Honda Civic Type R FL5.![]()