نظام استيعاب الهواء البارد KYOSTAR لـ VW MK5 GTI GLI EOS MK6 Golf R Audi A3 S3 2.0T FSI

قم بترقية سيارتك فولكس فاجن MK5 GTI أو GLI أو EOS أو MK6 Golf R أو Audi A3 / S3 المتوافقة مع نظام سحب الهواء البارد KYOSTAR. تم تصميم هذا النظام كبديل موجه للأداء لتكوين سحب المصنع المتوافق، ويوفر مسار سحب مطور لتطبيقات فولكس فاجن وأودي المدرجة.

تم تصميم تصميم سحب الهواء الخاص بالمركبة لتطبيقات 2.0T FSI المتوافقة المدرجة في معلومات المنتج المقدمة. يوفر تصميم سحب الهواء الموجه للأداء حلاً لما بعد البيع للمالكين الذين يتطلعون إلى استبدال تكوين سحب الهواء الأصلي مع الحفاظ على مسارات ونقاط اتصال خاصة بالتطبيق.

• نظام سحب الهواء البارد مصمم لتطبيقات فولكس فاجن وأودي 2.0T المتوافقة المدرجة في معلومات الملاءمة المقدمة.

• مصمم لتطبيقات فولكس فاجن MK5 GTI و GLI و EOS المتوافقة من 2006-2008.

• مصمم لتطبيقات فولكس فاجن MK6 Golf R المتوافقة من 2012-2013.

• مصمم لتطبيقات Audi A3 و S3 المتوافقة من 2009-2017 وفقًا لمعلومات الملاءمة المقدمة.

• بديل موجه للأداء لتكوين سحب الهواء الأصلي المتوافق.

• مصمم لتوفير مسار تدفق هواء سحب مطور لتطبيقات المركبات المدرجة.

• مسار سحب الهواء الخاص بالمركبة وتصميم نقطة الاتصال تم تطويره حول تطبيقات فولكس فاجن وأودي المتوافقة.

• قد يجعل تكوين سحب الهواء الموجه للأداء أصوات السحب والشاحن التوربيني أكثر وضوحًا أثناء التسارع.

• 2006-2008 فولكس فاجن MK5 GTI — 2.0T FSI

• 2006-2008 فولكس فاجن MK5 GLI — 2.0T FSI

• 2006-2008 فولكس فاجن EOS — 2.0T FSI

• 2012-2013 فولكس فاجن MK6 Golf R

• 2009-2017 أودي A3 / S3

• يرجى التحقق من سنة سيارتك، وطرازها، وطرازها، وتكوين المحرك، وتصميم سحب الهواء الأصلي، ونقاط الاتصال، ومواقع التركيب قبل الشراء.

• تدرج معلومات المصدر المقدمة العديد من تطبيقات فولكس فاجن وأودي. قد تختلف تكوينات المحرك وسحب الهواء بين الطرازات وسنوات الإنتاج.

• يرجى مقارنة مسار أنبوب سحب الهواء الأصلي ونقاط الاتصال بصور المنتج قبل الشراء.

• لا ينبغي تحديد الملاءمة حسب طراز السيارة أو إزاحة المحرك 2.0 لتر وحدها.

قد تختلف تكوينات سحب الهواء لفولكس فاجن GTI و GLI و EOS و Golf R وأودي A3 / S3 اعتمادًا على سنة الإنتاج، وإصدار المحرك، والمواصفات الإقليمية، والمعدات الأصلية. يرجى التحقق من تكوين السيارة وسحب الهواء الأصلي بالضبط قبل الشراء.

يحدد عنوان المنتج المقدم هذا السحب كتطبيق 2.0T FSI ويسرد 2006-2008 VW MK5 GTI / GLI، MK6 Golf R، و Audi A3 / S3. تدرج معلومات الملاءمة المنفصلة أيضًا 2006-2008 VW MK5 GTI / GLI / EOS، 2012-2013 VW MK6 Golf R، وتطبيقات 2009-2017. نظرًا لأن تكوينات المحرك يمكن أن تختلف عبر هذه السنوات والطرازات، يجب استخدام تكوين سحب الهواء الأصلي كمرجع إضافي للملاءمة.

يرجى مقارنة مسار سحب الهواء الأصلي، واتصال المدخل، واتصالات الخراطيم، ومواقع التركيب، والخلوص المتاح في حجرة المحرك مع صورة المنتج المقدمة قبل التركيب.

قد تتطلب المركبات المجهزة بمكونات مدخل شاحن توربيني ما بعد البيع، أو شواحن توربينية مطورة، أو أنابيب سحب معدلة، أو تعديلات أخرى في حجرة المحرك التحقق الإضافي من الملاءمة أو تعديل التركيب.

يوصى بالتركيب الاحترافي. يجب التحقق من محاذاة أنبوب سحب الهواء بشكل صحيح، وإغلاق الاتصال، وتركيب أجهزة التثبيت، واتصالات الخراطيم، والخلوص للمكونات المحيطة أثناء التركيب.

س: ما هي المركبات التي تناسبها هذه السحب البارد؟
ج: تدرج معلومات الملاءمة المقدمة تطبيقات فولكس فاجن MK5 GTI / GLI / EOS 2006-2008، وفولكس فاجن MK6 Golf R 2012-2013، وأودي A3 / S3.

س: هل يناسب هذا فولكس فاجن MK5 GTI؟
ج: نعم. تدرج المعلومات المقدمة تطبيقات فولكس فاجن MK5 GTI 2006-2008.

س: هل يناسب هذا فولكس فاجن MK5 GLI؟
ج: نعم. تدرج المعلومات المقدمة تطبيقات فولكس فاجن MK5 GLI 2006-2008.

س: هل يناسب هذا فولكس فاجن EOS؟
ج: تدرج معلومات الملاءمة المقدمة تطبيقات فولكس فاجن EOS 2006-2008. يرجى التحقق من المحرك وتكوين سحب الهواء الأصلي قبل الشراء.

س: هل يناسب هذا MK6 Golf R؟
ج: نعم. تدرج معلومات الملاءمة المقدمة تطبيقات فولكس فاجن MK6 Golf R 2012-2013.

س: هل يناسب هذا أودي A3؟
ج: تم تضمين أودي A3 في معلومات المنتج المقدمة. يرجى التحقق من سنة الإنتاج، وتكوين المحرك، وتصميم سحب الهواء الأصلي قبل الشراء.

س: هل يناسب هذا أودي S3؟
ج: تم تضمين أودي S3 في معلومات المنتج المقدمة. يرجى التحقق من تكوين السيارة وسحب الهواء بالضبط قبل الشراء.

س: هل هذا مصمم لمحرك 2.0T FSI؟
ج: نعم. يحدد عنوان المنتج المقدم نظام السحب هذا كتطبيق 2.0T FSI.

س: هل يحسن هذا السحب تدفق الهواء؟
ج: تم تصميم النظام كبديل موجه للأداء لتكوين سحب الهواء الأصلي المتوافق. لم يتم ذكر نسبة تدفق هواء محددة أو زيادة في القوة الحصانية في معلومات المنتج المقدمة.

س: هل سيغير السحب صوت السحب؟
ج: قد يجعل تكوين سحب الهواء ما بعد البيع أصوات السحب والشاحن التوربيني أكثر وضوحًا، على الرغم من عدم تقديم قياس محدد لزيادة الصوت في المعلومات المقدمة.

س: هل يضمن هذا السحب زيادة في القوة الحصانية؟
ج: لم يتم ذكر زيادة محددة في القوة الحصانية أو عزم الدوران في معلومات المنتج المقدمة، لذلك لا يُطالب بأي مكاسب أداء محددة.

س: هل يلزم ضبط وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)؟
ج: لم يتم تحديد متطلبات ضبط وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) في معلومات المنتج المقدمة وقد تختلف اعتمادًا على تكوين السيارة والمحرك.

س: هل يناسب هذا كل سيارة فولكس فاجن أو أودي بمحرك 2.0T؟
ج: لا. لا ينبغي تحديد الملاءمة حسب إزاحة المحرك وحدها. يرجى التحقق من تطبيق السيارة المحدد، وسنة الإنتاج، وتكوين المحرك، ونظام سحب الهواء الأصلي قبل الشراء.

س: ما الذي يجب علي التحقق منه قبل الشراء؟
ج: يرجى التحقق من سنة سيارتك، وطرازها، وطرازها، وتكوين المحرك، ومسار سحب الهواء الأصلي، واتصال المدخل، واتصالات الخراطيم، ومواقع التركيب، والخلوص المتاح في حجرة المحرك.

س: هل يوصى بالتركيب الاحترافي؟
ج: نعم. يوصى بالتركيب الاحترافي لضمان محاذاة سحب الهواء بشكل صحيح، وإغلاق الاتصال، والتركيب، واتصالات الخراطيم، والخلوص في حجرة المحرك.

يتم فحص كل مكون سحب KYOSTAR قبل الشحن لضمان حالة المنتج، وبناء السحب، ونقاط الاتصال، وتجهيزات التركيب، وسلامة التعبئة قبل التسليم.

يتم تعبئة جميع المكونات بشكل آمن للمساعدة في تقليل خطر تلف النقل. يرجى فحص العبوة ومكونات السحب بعد التسليم والاتصال بفريق الدعم لدينا إذا لاحظت أي مكونات مفقودة، أو تلف في الشحن، أو مخاوف متعلقة بالمنتج.

يرجى الاتصال بدعم عملاء KYOSTAR إذا كنت بحاجة إلى مساعدة بشأن ملاءمة السيارة، أو أسئلة التركيب، أو المكونات المفقودة، أو خدمة ما بعد البيع.