| ブランド名: | KYOSTAR |
| モデル番号: | KD4167 |
| MOQ: | 2Set |
| 価格: | $160 / set |
| 支払い条件: | ウェスタンユニオン、T/T |
| 補給能力: | 1000セット/月 |
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KYOSTAR コールドエアインテークシステムは、N20 2.0Tターボチャージャー付き直列4気筒エンジンを搭載したBMW F10およびF11 520iおよび528iモデル用に設計されています。このパフォーマンスインテークアップグレードは、工場のインテーク制限を低減することでエアフロー効率を向上させ、スロットルレスポンス、ターボチャージャーレスポンス、および吸気音を高めます。ハイフローフィルター設計は、ターボのスムーズな作動とエンジンのより良い呼吸をサポートするために、空気供給を改善します。
密閉型ヒートシールド設計と最適化されたインテークルーティングを備えたこのシステムは、安定した吸気温を維持しながら、エンジンルームの熱暴露を低減するのに役立ちます。BMW N20ターボ愛好家向けに設計されたKYOSTARインテークシステムは、エアフローの改善、よりシャープなスロットルレスポンス、より強力なターボサウンド、およびよりクリーンなパフォーマンスエンジンルームの外観を求める日常運転、ストリートパフォーマンス、および改造アプリケーションに効果的なアップグレードを提供します。
ハイフローインテーク設計は、工場のインテーク制限を低減し、BMW N20ターボエンジンへのエアフロー供給を改善するのに役立ちます。
密閉型ヒートシールドは、エンジンルームからの熱風暴露を低減し、より安定した吸気温を維持するのに役立ちます。
ハイフローパフォーマンスエアフィルターは、ターボチャージャーの呼吸を改善し、エアフロー効率を高めます。
最適化されたインテークルーティングは、スロットルレスポンスを向上させ、よりアグレッシブなターボ吸気音を提供します。
N20 2.0Tターボチャージャー付きエンジンを搭載したBMW F10/F11 520iおよび528iモデル専用に設計されています。
2012-2017 BMW F10 520i N20 2.0T L4
2012-2017 BMW F10 528i N20 2.0T L4
2012-2017 BMW F11 520i N20 2.0T L4
2012-2017 BMW F11 528i N20 2.0T L4
互換性のあるエンジン: N20 2.0Tターボ直列4気筒エンジンアプリケーションのみ。
互換性のないエンジン: N26、N55、B48、B58、S55、S58、またはその他のエンジンプラットフォームとは互換性がありません。
シャーシを確認してください: 購入前にBMW Fシリーズのシャーシコードを確認してください。
年式を確認してください: 車両の製造年と工場のインテーク構成を確認してください。
接続を確認してください: インテークパイプのルーティング、ターボインレット接続、センサーの位置、および取り付けポイントが車両と一致していることを確認してください。
適合に関する注意:
車両仕様は、製造日および市場によって異なる場合があります。工場のインテークレイアウト、センサーの位置、取り付けポイント、および以前のアフターマーケット改造は、取り付けの互換性に影響を与える可能性があります。注文する前に、元のインテークシステムと製品写真を比較してください。
専門家による取り付けを推奨します。ブースト下で走行する前に、すべてのクランプ、カプラー、フィルター、およびインテーク接続が適切に固定されていることを確認してください。
| ブランド | KYOSTAR |
| SKU | KD4167BK |
| 製品タイプ | コールドエアインテークシステム |
| 適合 | BMW F10/F11 520i 528i |
| エンジン | N20 2.0Tターボ直列4気筒 |
| シャーシ | F10 / F11 |
| アプリケーション | BMW N20ターボパフォーマンスインテークアップグレード |
| 利点 | エアフロー改善、インテーク制限低減、スロットルレスポンス向上、ターボサウンド増加 |
| 素材 | アルミニウムインテークパイプ(ヒートシールド付き) |
| インテークスタイル | ヒートシールド付きコールドエアインテークシステム |
| フィルタータイプ | ハイフローパフォーマンスエアフィルター |
| ヒートシールド | 付属 |
| パッケージ内容 | インテークパイプ、ハイフローフィルター、ヒートシールド、カプラー、取り付けハードウェア |
| 状態 | 新品 |
Q: このインテークはBMW N26エンジンと互換性がありますか?
A: いいえ。このインテークシステムはBMW N20 2.0Tエンジンアプリケーション専用に設計されています。N26およびその他のBMWエンジンは異なるインテーク構成を使用しています。
Q: このインテークはターボサウンドを改善しますか?
A: はい。ハイフローインテーク設計は、吸気音を増加させ、加速中にターボチャージャーのサウンドをより顕著にします。
Q: このインテークはECUチューニングが必要ですか?
A: 取り付けにECUチューニングは必要ありません。ただし、追加のエンジン改造と組み合わせることで、チューニングはパフォーマンスを最大化するのに役立つ場合があります。
Q: このインテークは日常運転に適していますか?
A: はい。KYOSTARコールドエアインテークシステムは、日常運転、ストリートパフォーマンス、および改造されたBMW N20アプリケーション向けに設計されています。![]()