| Nom De La Marque: | KYOSTAR |
| Numéro De Modèle: | KD4267Z |
| Quantité Minimale De Commande: | 3 séries |
| Prix: | $170 / set |
| Conditions De Paiement: | T/T, union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 1000 ensembles/mois |
Améliorez votre Mercedes-Benz équipé du moteur M276 3.0L Twin-Turbo V6 avec le système d'admission d'air froid KYOSTAR.Le GLE450, et GLE43, ce système à double entrée offre un remplacement axé sur les performances de la configuration d'entrée d'air d'usine.
La conception à double face de l'admission fournit des voies de flux d'air dédiées pour le moteur M276 twin-turbo, tandis que les boîtiers de bouclier thermique fermés aident à séparer la zone d'admission de la chaleur environnante du compartiment moteur.Le système est conçu pour fournir une voie d'admission plus directe tout en améliorant le turbo et le son d'induction sous accélération.
Système d'admission d'air froid de haute performance conçu pour les modèles Mercedes-Benz compatibles équipés du moteur M276 3.0TT V6.
Configuration à double prise conçue autour de la disposition à double turbo du moteur M276.
Les boîtiers de protection thermique fermés aident à isoler la zone d'admission de la chaleur environnante du compartiment moteur.
Conçu pour fournir une trajectoire de flux d'air plus directe et orientée vers les performances par rapport à la configuration d'entrée d'usine.
Améliore le son du turbocompresseur et de l'induction lors de l'accélération pour une performance plus agressive.
Conception de l'acheminement et du montage des conduites d'admission spécifiques au véhicule pour les applications compatibles Mercedes-Benz.
La disposition à double face fournit des voies d'admission dédiées pour les deux côtés du système M276 twin-turbo.
Appareil de compartiment moteur axé sur les performances avec boîtiers d'admission de marque KYOSTAR.
Le nombre total de véhicules à moteur est estimé à 0,8 tonnes.
Le nombre total de véhicules à moteur est estimé à 0,8 tonnes.
Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage.
Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage.
2020-2022 Mercedes-Benz GLC43 AMG M276 3.0TT V6
2014-2023 Mercedes-Benz C43 AMG M276 3.0TT V6 équipé d'un moteur à combustion
2016-2019 Mercedes-Benz GLE400 M276 3.0TT V6 équipé d'un moteur électrique
Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage.
Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage.
Conçu pour des applications Mercedes-Benz compatibles équipées du moteur M276 3.0L Twin-Turbo V6.
Veuillez vérifier l'année de votre véhicule, le modèle, le code du moteur, la configuration d'usine de l'entrée, les points de connexion de l'entrée et les emplacements de montage avant d'acheter.
Les configurations des véhicules peuvent varier en fonction de l'année du modèle, des spécifications du marché et de l'équipement de l'usine.
L'information fournie sur l'installation doit être utilisée avec les photos du produit pour confirmer la compatibilité avant l'installation.
Les configurations d'admission de Mercedes-Benz M276 3.0TT peuvent varier selon les plates-formes du véhicule, les années de production, les spécifications régionales et l'équipement d'usine.connexions d'entrée de turbo, le tracé des conduites d'admission, les emplacements de montage et le dégagement du compartiment moteur disponible avec les photos du produit avant l'achat.
Véhicules équipés de tuyaux d'admission de turbo, de turbocompresseurs améliorés, de composants de compartiment moteur modifiés,ou d'autres pièces de rechange liées à l'admission peuvent nécessiter une vérification supplémentaire de l'installation ou un ajustement de l'installation.
Une installation professionnelle est recommandée.L'alignement correct des tuyaux d'admission, l'étanchéité des connexions, le positionnement du bouclier thermique, l'installation du matériel de montage,l'inspection de l'écoulement doit être effectuée pour assurer un montage correct et un fonctionnement fiable.
| Nom de l'article | Détails |
|---|---|
| Marque | Les produits suivants: |
| Unité de production | Le numéro de téléphone: |
| Type de produit | Système d'entrée d'air froid. |
| Réglage | Le véhicule doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
| Moteur | M276 3.0L V6 à double turbo |
| Type d'apport | Système double d'admission d'air froid |
| Configuration | Système d'admission à double face |
| Bouclier thermique | Casques à double écran thermique fermé |
| Conception du débit d'air | Mise en page de la double prise axée sur les performances |
| Application du projet | Amélioration des performances de l'admission d'air |
| Les avantages | Amélioration du débit d'air d'admission, amélioration du son turbo, son d'induction plus agressif, amélioration de l'apparence du compartiment moteur |
| Le forfait comprend | Ensembles à double prise, boîtiers à écran thermique et composants comme indiqué |
| Condition | Tout neuf. |
Q: Pour quel moteur ce système d'admission est-il conçu?
R: Ce système d'admission est conçu pour les modèles Mercedes-Benz compatibles équipés du moteur M276 3.0L Twin-Turbo V6.
Q: C'est un système à double prise?
R: Oui. Le produit utilise une configuration d'admission à double face conçue autour de la disposition à double turbo du moteur M276.
Q: Le système comprend-il des boucliers thermiques?
R: Oui, le produit présenté comprend deux boîtiers thermiques fermés pour les ensembles d'admission gauche et droite.
Q: Cette prise rendra-t-elle le son du turbo plus fort?
R: La configuration d'admission axée sur les performances est conçue pour rendre les sons du turbocompresseur et de l'induction plus perceptibles, en particulier lors de l'accélération.
Est-ce que cela va dans une Mercedes-Benz C43 AMG?
R: Les informations d'installation fournies énumèrent les modèles Mercedes-Benz C43 AMG 2014-2023 équipés du moteur M276 3.0TT V6.
Est-ce que cela va convenir à la GLC43 AMG?
R: Les informations d'installation fournies répertorient les applications Mercedes-Benz GLC43 AMG 2020-2022. Veuillez vérifier votre moteur et la configuration d'admission d'origine avant d'acheter.
Q: Cela va-t-il convenir aux modèles GLE?
R: Les informations d'installation fournies énumèrent les applications GLE400, GLE450 et GLE43 2016-2019 équipées du moteur M276 3.0TT V6.
Q: Le réglage de l'ECU est-il nécessaire?
R: Les exigences en matière de réglage de l'ECU ne sont pas spécifiées dans les informations fournies sur le produit.
Q: L'installation est-elle recommandée par un professionnel?
R: Oui, l'installation professionnelle est recommandée pour assurer les connexions d'admission, l'étanchéité, le positionnement du bouclier thermique, le montage et le dégagement du compartiment moteur.
Chaque composant d'admission KYOSTAR est inspecté avant expédition pour s'assurer de l'état du produit, de la construction de l'admission, des points de connexion, des composants de bouclier thermique, des dispositions de montage,et l'intégrité de l'emballage avant la livraison.
Tous les composants sont emballés en toute sécurité pour réduire le risque de dommages lors du transport.Veuillez inspecter l'emballage et les composants d'admission après la livraison et contacter notre équipe de support si vous remarquez des composants manquants, dommages liés à l'expédition ou préoccupations liées au produit.
Veuillez contacter le service clientèle de KYOSTAR si vous avez besoin d'aide pour le montage du véhicule, les questions d'installation, les composants manquants ou le service après-vente.![]()