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| Nombre De La Marca: | KYOSTAR |
| Número De Modelo: | KD5S037 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 2 Caso |
| Precio: | $140 / case |
| Condiciones De Pago: | Unión Occidental, T/T |
| Capacidad De Suministro: | 500 sistemas/mes |
El tubo de bajada sin catalizador KYOSTAR de 4.5" está diseñado para modelos BMW de las series F y G equipados con el motor B58 3.0T turboalimentado de seis cilindros en línea. Con un diseño de tubo de alto flujo de 4.5 pulgadas, este tubo de bajada reduce la restricción de escape de fábrica, mejora el flujo de escape y ayuda a mejorar la respuesta del turbo en condiciones de aumento de presión.
Fabricado con acero inoxidable duradero con enrutamiento de escape optimizado, este tubo de bajada de rendimiento mejora el flujo de impulsos de escape y ofrece un tono de escape de turbo más agresivo. Diseñado para aplicaciones BMW B58 modificadas, se recomienda la reprogramación de la ECU después de la instalación para optimizar adecuadamente el rendimiento del motor y gestionar las lecturas del sensor de oxígeno.
El diseño de alto flujo de 4.5 pulgadas reduce la restricción de escape y mejora la eficiencia general del flujo de escape.
Mejora la respuesta del turbo y el flujo de impulsos de escape para motores BMW B58 3.0T turboalimentados.
Fabricado con acero inoxidable duradero para un rendimiento confiable bajo altas temperaturas de escape.
El enrutamiento de escape optimizado proporciona características de flujo de aire mejoradas para plataformas BMW B58 modificadas.
Crea un tono de escape de turbo más profundo y agresivo en comparación con el sistema de escape de fábrica.
BMW F22 M240i B58 3.0T 2016-2022
BMW F23 M240i B58 3.0T 2016-2022
BMW F30 M340i B58 3.0T 2016-2019
BMW F31 M340i B58 3.0T 2016-2019
BMW F32 M440i B58 3.0T 2017-2020
BMW F33 M440i B58 3.0T 2017-2020
BMW F36 M440i B58 3.0T 2017-2020
BMW G30 540i B58 3.0T 2017-2022
BMW G32 640i GT B58 3.0T 2018-2022
BMW G11 G12 740i B58 3.0T 2016-2022
BMW G14 G15 840i B58 3.0T 2018-2022
Vehículo compatible: Diseñado para modelos BMW M240i, M340i, M440i, 540i, 640i, 740i y 840i equipados con el motor L6 turbo B58 3.0T.
Vehículo incompatible: No compatible con N55, S55, S58, B58TU u otras plataformas de motor.
Verificar vehículo: Confirme el año, el código de chasis, la configuración del motor, la conexión de salida del turbo, los puntos de montaje del escape, las ubicaciones de los sensores de O2 y la configuración del escape antes de realizar el pedido.
Instalación: Se recomienda la instalación profesional. Dado que se trata de un tubo de bajada sin catalizador, puede ser necesaria la reprogramación o calibración de la ECU para optimizar el rendimiento del motor y gestionar adecuadamente los parámetros relacionados con el sensor de oxígeno.
Importante: La eliminación del convertidor catalítico de fábrica puede activar la luz de "check engine". Este producto está destinado únicamente a aplicaciones todoterreno y de carreras donde esté permitido. Consulte las regulaciones de emisiones locales antes de la instalación.
| Marca | KYOSTAR |
| SKU | KD5S037WG |
| Tipo de producto | Tubo de bajada sin catalizador |
| Ajuste del vehículo | BMW M240i / M340i / M440i / 540i / 640i / 740i / 840i |
| Motor | B58 3.0T Turbo L6 |
| Chasis | F22 / F23 / F30 / F31 / F32 / F33 / F36 / G30 / G32 / G11 / G12 / G14 / G15 |
| Aplicación | Mejora de escape turbo BMW B58 |
| Material | Acero inoxidable |
| Beneficios | Flujo de escape mejorado, menor contrapresión, respuesta de turbo más rápida, tono de escape mejorado |
| Tipo de escape | Tubo de bajada sin catalizador de 4.5" |
| Diámetro del tubo | 4.5 pulgadas |
| Puerto del sensor de O2 | Incluido |
| El paquete incluye | Tubo de bajada sin catalizador, juntas, herrajes de montaje |
| Condición | A estrenar |
Este tubo de bajada sin catalizador de 4.5" está diseñado para modelos BMW M240i, M340i, M440i, 540i, 640i, 740i y 840i equipados con el motor B58 3.0T. Confirme su chasis, año de producción y configuración del motor antes de comprar.
El tubo de bajada sin catalizador KYOSTAR de 4.5" está diseñado con un enrutamiento de escape optimizado para aplicaciones BMW B58 compatibles. Se recomienda la instalación profesional para una alineación y sellado de escape adecuados.
Puede ser necesaria la reprogramación o calibración de la ECU después de instalar un tubo de bajada sin catalizador para gestionar adecuadamente los cambios relacionados con el sensor de oxígeno, optimizar los parámetros del motor y mejorar el rendimiento general.
El tubo de bajada sin catalizador KYOSTAR de 4.5" mejora la eficiencia del flujo de escape, reduce la restricción de escape de fábrica, mejora la respuesta del turbocompresor y ofrece un tono de escape de turbo más agresivo para aplicaciones turboalimentadas BMW B58 3.0T.
Se recomienda la instalación profesional.
Los productos KYOSTAR son inspeccionados en cuanto a calidad antes del envío. Póngase en contacto con nuestro equipo de soporte para obtener ayuda con la instalación o soporte postventa.
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