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| Nombre De La Marca: | KYOSTAR |
| Número De Modelo: | EF4179BK |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 2 piezas |
| Precio: | $140 / piece |
| Condiciones De Pago: | Unión Occidental, T/T |
| Capacidad De Suministro: | 1000 sistemas/mes |
Actualice su Toyota Supra A90/A91 y BMW Z4 G29 con el sistema de admisión de aire frío KYOSTAR de 4 pulgadas, diseñado para el motor BMW B58TU Gen2 3.0T turboalimentado en línea de 6 cilindros.El diseño de admisión de 4 pulgadas de gran tamaño aumenta la capacidad del flujo de aire, reduce la restricción de admisión de fábrica, mejora la respuesta del acelerador y mejora el sonido de inducción del turbocompresor para una experiencia de conducción más agresiva.
con un filtro de aire de alto flujo y un diseño de escudo térmico cerrado,Este sistema de admisión ayuda a proteger el aire entrante del calor del compartimento del motor, manteniendo un flujo de aire constante durante las condiciones de conducción de alta cargaDiseñado para los entusiastas del B58TU que buscan una mejor respiración turbo, una respuesta más fuerte y un rendimiento de calle confiable,el sistema de admisión KYOSTAR proporciona una actualización de rendimiento de ajuste directo para las plataformas Toyota Supra y BMW Z4.
El gran diseño de admisión de 4 pulgadas aumenta la capacidad de flujo de aire para aplicaciones de rendimiento BMW B58TU.
El filtro de alto flujo ayuda a reducir la restricción de admisión y mejora la eficiencia respiratoria del turbocompresor.
El diseño de escudo térmico cerrado ayuda a reducir la exposición al calor de la sala del motor y mantener temperaturas de admisión constantes.
Optimizada vía de flujo de aire de admisión mejora la respuesta del acelerador y el sonido de inducción del turbo.
Diseñado específicamente para aplicaciones Toyota Supra A90/A91 y BMW Z4 G29 B58TU Gen2 3.0T.
2020+ Toyota Supra A90 B58TU 3.0T
2020+ Toyota Supra A91 B58TU 3.0T
2020+ BMW Z4 G29 B58TU 3.0T
Motor: B58TU Gen2 3.0T con turbocompresor en línea de 6 cilindros
Compatible sólo con las configuraciones de motores BMW B58TU Gen2 3.0T.
No es compatible con aplicaciones B58 Gen1, vehículos con diferentes diseños de entrada de turbo, o sistemas de posventa que utilizan diferentes puntos de conexión de admisión.
Verifique el código del chasis, el año de producción, la ubicación del sensor, la conexión de entrada de turbo y la configuración de fábrica antes de comprar.
| Marca del producto | El KYOSTAR |
| Unidad de valor | KD4179BK |
| Tipo de producto | Sistema de admisión de aire frío de 4" |
| El ajuste | 2020+ Toyota Supra A90/A91 y BMW Z4 G29 |
| El motor | B58TU Gen2 3.0T con turbocompresor de 6 cilindros en línea |
| El chasis | Toyota A90/A91 y BMW G29 |
| Aplicación | Actualización de la toma de rendimiento con turbocompresor |
| Beneficios | Mejora del flujo de aire, reducción de la restricción de admisión, mejora de la respuesta del acelerador, aumento del sonido del turbo |
| El material | Componentes de admisión de rendimiento con protección térmica |
| Diámetro del tubo | Diseño de admisión de 4 pulgadas |
| Tipo de filtro | Filtro de aire de alto flujo |
| Estilo de ingesta | Sistema de admisión de aire frío con escudo térmico |
| El paquete incluye | Kit completo del sistema de admisión |
| Condición | Nuevo |
P: ¿Es esta entrada compatible con todos los modelos de Toyota Supra MK5?
R: No. Este sistema de admisión está diseñado para los modelos Toyota Supra A90/A91 equipados con el motor BMW B58TU Gen2 3.0T. Por favor, confirme su versión del motor antes de ordenar.
P: ¿Cuál es el beneficio del diseño del tubo de admisión de 4 pulgadas?
R: El mayor diámetro de admisión de 4 pulgadas aumenta la capacidad de flujo de aire y ayuda a reducir la restricción de admisión, apoyando una mejor respiración del turbocompresor y la respuesta del acelerador.
P: ¿Aumentará esta entrada el sonido turbo?
R: Sí. El diseño de entrada de alto flujo permite un sonido de inducción de turbo más notable mientras se mantiene una entrega eficiente del flujo de aire.
P: ¿Requiere esta entrada un ajuste de la ECU?
R: No se requiere el ajuste de la ECU para la instalación. Sin embargo, el ajuste puede ayudar a maximizar los beneficios de rendimiento cuando se combina con modificaciones adicionales del motor.
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