| Nazwa marki: | KYOSTAR |
| Numer modelu: | KD1609BK |
| MOQ: | 2 zestaw |
| Cena: | 220/set |
| Warunki płatności: | T/T, western union |
| Możliwość zaopatrzenia: | 500 zestawów / miesiąc |
Zmodernizuj miskę olejową skrzyni biegów w swoim kompatybilnym BMW z przekładnią DCT dzięki misce olejowej skrzyni biegów DCT KYOSTAR z aluminium kęsowego. Zaprojektowana dla szeregu wymienionych zastosowań BMW z przekładnią DCT, ten element skrzyni biegów specyficzny dla pojazdu posiada konstrukcję z aluminium kęsowego i zewnętrzny design z żeberkami.
Miska olejowa jest przeznaczona do kompatybilnych zastosowań przekładni DCT BMW w wybranych pojazdach serii E i F, w tym wymienionych zastosowań 135i, 335i, 335is, M2, M3, M4, M4 GTS, M5, M6 i Z4. Ponieważ BMW oferowało różne konfiguracje przekładni w różnych modelach i latach produkcji, typ przekładni musi zostać zweryfikowany przed złożeniem zamówienia.
Miska olejowa skrzyni biegów z aluminium kęsowego, zaprojektowana do kompatybilnych zastosowań przekładni DCT BMW.
Zaprojektowana specjalnie pod kątem wymienionych zastosowań przekładni DCT BMW.
Konstrukcja z aluminium kęsowego, zgodnie ze specyfikacją podaną w dostarczonych informacjach o produkcie.
Zewnętrzny design z żeberkami, jak pokazano na zdjęciu produktu.
Profil montażowy specyficzny dla pojazdu dla kompatybilnych konfiguracji przekładni DCT BMW.
Kompatybilna z wieloma wymienionymi zastosowaniami przekładni DCT BMW serii E i F.
Zaprojektowana dla wybranych zastosowań BMW 135i, 335i, 335is, M2, M3, M4, M5, M6 i Z4.
Element zamienny / modernizacyjny dla kompatybilnego miejsca miski olejowej skrzyni biegów DCT.
Element skrzyni biegów zorientowany na wydajność dla kompatybilnych zastosowań BMW.
BMW E82 / E88 135i — zastosowania DCT
BMW E90 / E91 / E92 / E93 335i — zastosowania DCT
BMW E90 / E91 / E92 / E93 335is — zastosowania DCT
BMW E90 / E91 / E92 / E93 M3 — zastosowania DCT
BMW F80 M2 — zastosowania DCT, zgodnie z informacjami o dopasowaniu
BMW F80 M3 — zastosowania DCT
BMW F82 / F83 M4 — zastosowania DCT
BMW F82 / F83 M4 GTS — zastosowania DCT
BMW F10 M5 — zastosowania DCT
BMW F06 / F12 / F13 M6 — zastosowania DCT
BMW E89 Z4 — zastosowania DCT
Ten produkt jest przeznaczony wyłącznie do kompatybilnych zastosowań przekładni DCT BMW.
Nie określaj kompatybilności tylko na podstawie modelu pojazdu. Pojazdy BMW mogą mieć różne konfiguracje przekładni w zależności od modelu, roku produkcji, rynku i specyfikacji.
Proszę zweryfikować, czy pojazd jest wyposażony w odpowiednią przekładnię DCT przed złożeniem zamówienia.
Dostarczone informacje o produkcie nie zawierają konkretnego kodu przekładni DCT, pojemności oleju ani indywidualnego zakresu lat produkcji dla każdego wymienionego podwozia.
Proszę porównać kształt oryginalnej miski olejowej skrzyni biegów, wzór śrub, powierzchnię montażową i otaczające elementy przekładni ze zdjęciami produktu przed zakupem.
Ta miska olejowa skrzyni biegów z aluminium kęsowego jest wymieniona dla kompatybilnych pojazdów BMW z przekładnią DCT na wielu platformach serii E i F.
Dostarczone informacje o dopasowaniu wymieniają zastosowania DCT dla BMW E82/E88 135i; E90/E91/E92/E93 335i, 335is i M3; F80/F82/F83 M2, M3, M4 i M4 GTS; F10 M5; F06/F12/F13 M6; i E89 Z4.
Typ przekładni jest kluczowym wymogiem dopasowania.Wymieniony model BMW nie powinien być automatycznie uważany za kompatybilny, chyba że pojazd jest wyposażony w odpowiednią przekładnię DCT, a oryginalna konfiguracja miski olejowej skrzyni biegów odpowiada temu produktowi.
Przed złożeniem zamówienia sprawdź lub potwierdź konfigurację przekładni swojego pojazdu. Porównaj profil oryginalnej miski olejowej, wzór otworów montażowych, obudowę przekładni, otaczający prześwit i powiązane elementy ze zdjęciami produktu.
Pojazdy z automatycznymi skrzyniami biegów, manualnymi skrzyniami biegów, konwersjami przekładni, elementami przekładni z rynku wtórnego lub innymi niestandardowymi konfiguracjami układu napędowego nie powinny być zakładane jako kompatybilne wyłącznie na podstawie oznaczenia podwozia lub modelu.
Dostarczone informacje o produkcie nie określają zmian pojemności oleju, redukcji temperatury płynu przekładniowego, klasy stopu aluminium, wagi produktu ani skwantyfikowanych danych dotyczących wydajności chłodzenia. Dlatego nie są formułowane żadne niepotwierdzone liczbowe twierdzenia dotyczące chłodzenia ani pojemności.
Zalecana jest profesjonalna instalacja.Prawidłowe uszczelnienie, przygotowanie powierzchni montażowej, procedura dokręcania elementów złącznych, procedura napełniania płynem przekładniowym, poziom płynu i kontrola szczelności są ważne podczas instalacji miski olejowej skrzyni biegów.
| Przedmiot | Szczegóły |
|---|---|
| Marka | KYOSTAR |
| SKU | KD1609 |
| Typ produktu | Miska olejowa skrzyni biegów DCT |
| Materiał | Aluminium kęsowe |
| Marka pojazdu | BMW |
| Zastosowanie przekładni | DCT |
| Wymienione podwozia | E82 / E88 / E89 / E90 / E91 / E92 / E93 / F06 / F10 / F12 / F13 / F80 / F82 / F83 |
| Wymienione modele | 135i / 335i / 335is / Z4 / M2 / M3 / M4 / M4 GTS / M5 / M6 |
| Projekt | Miska olejowa z aluminium z żeberkami |
| Obszar instalacji | Przekładnia DCT |
| Zastosowanie | Wymiana / modernizacja miski olejowej skrzyni biegów |
| Zestaw zawiera | Miska olejowa skrzyni biegów DCT z aluminium kęsowego, jak pokazano |
| Stan | Nowy |
P: Co to jest ten produkt?
O: Jest to miska olejowa skrzyni biegów z aluminium kęsowego, przeznaczona do wymienionych zastosowań przekładni DCT BMW.
P: Czy będzie pasować do BMW 135i?
O: Dostarczone informacje o dopasowaniu wymieniają zastosowania DCT BMW E82/E88 135i. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj, czy Twój konkretny pojazd ma kompatybilną przekładnię DCT.
P: Czy będzie pasować do BMW 335i lub 335is?
O: Dostarczone informacje wymieniają zastosowania DCT E90/E91/E92/E93 BMW 335i i 335is. Dokładna kompatybilność przekładni musi zostać zweryfikowana przed zakupem.
P: Czy będzie pasować do BMW M3 E9X?
O: Dostarczone informacje o produkcie wymieniają zastosowania DCT E90/E91/E92/E93 M3. Proszę zweryfikować rzeczywistą konfigurację przekładni i miski olejowej swojego pojazdu.
P: Czy będzie pasować do BMW M4?
O: Dostarczone informacje o dopasowaniu obejmują wymienione zastosowania DCT BMW F82/F83 M4, w tym M4 GTS, jak podano w źródłowych informacjach.
P: Czy będzie pasować do BMW F10 M5?
O: Tak, dostarczone informacje o produkcie wymieniają zastosowania DCT BMW F10 M5.
P: Czy będzie pasować do BMW M6?
O: Dostarczone informacje wymieniają zastosowania DCT BMW F06, F12 i F13 M6.
P: Czy będzie pasować do BMW E89 Z4?
O: Dostarczone informacje o dopasowaniu wymieniają zastosowania DCT BMW E89 Z4. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj konfigurację przekładni.
P: Czy będzie pasować do zwykłej automatycznej skrzyni biegów?
O: Kompatybilność ze standardowymi automatycznymi skrzyniami biegów nie jest wymieniona. Ten produkt jest specjalnie zidentyfikowany dla zastosowań przekładni DCT BMW.
P: Czy będzie pasować do BMW z manualną skrzynią biegów?
O: Nie wymieniono zastosowania do manualnej skrzyni biegów. Ten produkt nie powinien być zamawiany do pojazdu z manualną skrzynią biegów wyłącznie na podstawie modelu pojazdu.
P: Z jakiego materiału wykonana jest miska olejowa?
O: Dostarczone informacje o produkcie identyfikują produkt jako aluminium kęsowe.
P: Czy konstrukcja z żeberkami poprawia chłodzenie przekładni?
O: Produkt ma zewnętrzny design z żeberkami, jak pokazano. Jednak dostarczone informacje nie zawierają danych z testów temperaturowych ani skwantyfikowanych danych dotyczących wydajności chłodzenia, dlatego nie twierdzi się żadnej konkretnej redukcji temperatury.
P: Czy ta miska olejowa zwiększa pojemność płynu przekładniowego?
O: Dostarczone informacje o produkcie nie podają specyfikacji oryginalnej ani ulepszonej pojemności płynu, dlatego nie twierdzi się żadnego zwiększenia pojemności.
P: Co powinienem zweryfikować przed złożeniem zamówienia?
O: Potwierdź podwozie BMW, model, typ przekładni DCT, oryginalny kształt miski olejowej, wzór otworów montażowych, konfigurację obudowy przekładni i otaczający prześwit.
P: Czy zalecana jest profesjonalna instalacja?
O: Tak. Zdecydowanie zaleca się profesjonalną instalację. Prawidłowe uszczelnienie, dokręcanie elementów złącznych, napełnianie płynem przekładniowym, weryfikacja poziomu płynu i kontrola szczelności są ważne podczas instalacji.
Każdy element KYOSTAR jest sprawdzany przed wysyłką, aby zapewnić stan produktu, powierzchnie montażowe, konstrukcję i integralność opakowania przed dostawą.
Wszystkie elementy są bezpiecznie zapakowane, aby zminimalizować ryzyko uszkodzenia podczas transportu. Proszę sprawdzić miskę olejową skrzyni biegów po dostawie i skontaktować się z naszym zespołem wsparcia, jeśli zauważysz uszkodzenia transportowe, brakujące elementy lub problemy związane z produktem.
Prosimy o kontakt z działem obsługi klienta KYOSTAR, jeśli potrzebujesz pomocy w zakresie dopasowania pojazdu, pytań dotyczących instalacji lub obsługi posprzedażnej.![]()