Czarny przewód do ładowania pomiędzychłodzącymi turbo wlewkami dla BMW M240i M340i M440i Z4 M40i Toyota Supra A90 A91 Gen2 B58TU 3.0T

Zmodernizuj ścieżkę dolotową turbo w swoim kompatybilnym BMW lub Toyota Supra wyposażonym w 6-cylindrowy silnik rzędowy z turbodoładowaniem Gen2 B58TU 3.0T dzięki rurze dolotowej turbo KYOSTAR. Zaprojektowana dla szerokiej gamy zastosowań BMW serii G i Toyota Supra A90/A91, ta zorientowana na wydajność rura dolotowa stanowi ulepszony zamiennik kompatybilnej fabrycznej konfiguracji dolotu turbo.

Geometria dolotu specyficzna dla pojazdu została zaprojektowana wokół kompatybilnych turbosprężarek Gen2 B58TU i układów dolotowych. Kompaktowa konfiguracja zawiera dedykowane przyłącza dolotowe, wylotowe i pomocnicze do integracji z kompatybilnym układem dolotowym i turbosprężarką w stylu fabrycznym.

• Rura dolotowa turbo zaprojektowana dla kompatybilnych pojazdów BMW i Toyota wyposażonych w silnik Gen2 B58TU 3.0T.

• Zaprojektowana dla wymienionych modeli BMW M240i, M340i, M440i, 540i, 640i i powiązanych zastosowań Gen2 B58TU.

• Kompatybilna z wymienionymi modelami BMW X3 M40iX, X4 M40iX, X6 M40iX, X7 M40iX i Z4 M40i.

• Kompatybilna z wymienionymi modelami Toyota Supra A90 i A91 Gen2 B58TU.

• Zorientowana na wydajność zamiennik kompatybilnej fabrycznej konfiguracji dolotu turbo.

• Geometria dolotu specyficzna dla pojazdu zaprojektowana wokół kompatybilnych układów turbosprężarek Gen2 B58TU.

• Dedykowane przyłącze pomocnicze zaprojektowane wokół kompatybilnej konfiguracji w stylu fabrycznym.

• Zaprojektowana do montażu między kompatybilnym przewodem dolotowym a wlotem turbosprężarki.

• Nadaje się do kompatybilnych pojazdów drogowych i zmodyfikowanych pod kątem wydajności z silnikiem Gen2 B58TU, gdzie stosowana jest wymieniona konfiguracja dolotu turbo.

• 2021+ BMW G42 M240i — Gen2 B58TU 3.0T

• BMW G20 / G21 M340i — Gen2 B58TU 3.0T

• BMW G22 / G23 / G26 M440i — Gen2 B58TU 3.0T

• BMW G30 / G31 540i — kompatybilne zastosowania Gen2 B58TU 3.0T

• BMW G32 640i — kompatybilne zastosowania Gen2 B58TU 3.0T

• BMW G11 / G12 740i — kompatybilne zastosowania Gen2 B58TU 3.0T

• BMW G11 / G12 745e — kompatybilne zastosowania Gen2 B58TU

• BMW G11 / G12 840i — kompatybilne zastosowania Gen2 B58TU 3.0T

• BMW G01 X3 M40iX — Gen2 B58TU 3.0T

• BMW G02 X4 M40iX — Gen2 B58TU 3.0T

• BMW G06 X6 M40iX — Gen2 B58TU 3.0T

• BMW G07 X7 M40iX — Gen2 B58TU 3.0T

• BMW G29 Z4 M40i — Gen2 B58TU 3.0T

• Toyota Supra A90 / A91 — kompatybilne zastosowania Gen2 B58TU 3.0T

• Ten produkt to rura dolotowa turbo i nie należy go mylić z rurą ładowania, rurą intercoolera ani kompletnym układem dolotu zimnego powietrza.

• Ten produkt jest specjalnie wymieniony dla kompatybilnych zastosowań Gen2 B58TU. Kompatybilność z Gen1 B58 nie powinna być zakładana.

• Przed zakupem należy zweryfikować model pojazdu, kod podwozia, rok produkcji, generację silnika B58, oryginalną konfigurację dolotu turbo i punkty połączeń.

• Przed złożeniem zamówienia należy porównać kształt oryginalnego dolotu turbo, połączenia dolotowe i wylotowe, lokalizację połączenia pomocniczego oraz otaczające elementy ze zdjęciami produktu.

Ta rura dolotowa turbo jest specjalnie wymieniona dla kompatybilnych pojazdów BMW serii G i Toyota Supra wyposażonych w 6-cylindrowy silnik rzędowy z turbodoładowaniem Gen2 B58TU 3.0T. Podane informacje o dopasowaniu obejmują BMW M240i, M340i, M440i, 540i, 640i, wybrane modele serii 7/8, X3/X4/X6/X7 M40iX, Z4 M40i oraz Toyota Supra A90/A91.

Kompatybilność nie powinna być określana wyłącznie na podstawie nazwy silnika B58 lub pojemności 3.0T. Zastosowania Gen1 B58 i Gen2 B58TU mogą używać różnych połączeń wlotu turbosprężarki, geometrii dolotu, portów pomocniczych, elementów dolotowych i układów komory silnika.

To rozróżnienie jest szczególnie ważne przy porównywaniu tego produktu z rurami dolotowymi turbo przeznaczonymi do wcześniejszych zastosowań F-Series Gen1 B58. Przed zakupem należy upewnić się, że pojazd używa kompatybilnej konfiguracji Gen2 B58TU.

Należy porównać kształt oryginalnego dolotu turbo, średnicę połączenia po stronie dolotu, połączenie po stronie turbosprężarki, lokalizację portu pomocniczego, układ mocowania i prześwit wokół komory silnika ze zdjęciami produktu.

Pojazdy wyposażone w ulepszone turbosprężarki, aftermarketowe układy dolotowe, niestandardowe doloty turbo lub inne zmodyfikowane elementy dolotowe mogą wymagać dodatkowej weryfikacji dopasowania lub regulacji instalacji.

Zalecana jest profesjonalna instalacja.Podczas instalacji należy sprawdzić prawidłowe pozycjonowanie dolotu, wyrównanie połączeń, uszczelnienie, prowadzenie połączenia pomocniczego i prześwit wokół elementów.

P: Do jakich pojazdów pasuje ta rura dolotowa turbo?
O: Podane informacje o dopasowaniu wymieniają kompatybilne modele BMW M240i, M340i, M440i, 540i, 640i, wybrane modele serii 7/8, X3/X4/X6/X7 M40iX, Z4 M40i oraz Toyota Supra A90/A91.

P: Do jakiego silnika przeznaczona jest ta rura dolotowa turbo?
O: Jest przeznaczona do kompatybilnych zastosowań wyposażonych w 6-cylindrowy silnik rzędowy z turbodoładowaniem Gen2 B58TU 3.0T.

P: Czy będzie pasować do BMW G42 M240i?
O: Tak. Podane informacje o dopasowaniu wymieniają kompatybilne modele BMW G42 M240i z rocznika 2021+.

P: Czy będzie pasować do BMW G20 lub G21 M340i?
O: Tak. BMW G20 i G21 M340i są uwzględnione w podanych informacjach o dopasowaniu.

P: Czy będzie pasować do BMW M440i?
O: Tak. Podane informacje wymieniają kompatybilne modele BMW G22, G23 i G26 M440i.

P: Czy będzie pasować do BMW 540i?
O: Podane informacje o dopasowaniu obejmują kompatybilne zastosowania BMW G30 i G31 540i z konfiguracją Gen2 B58TU.

P: Czy będzie pasować do BMW X3 M40i lub X4 M40i?
O: Tak. Podane informacje obejmują kompatybilne zastosowania G01 X3 M40iX i G02 X4 M40iX.

P: Czy będzie pasować do BMW Z4 M40i?
O: Tak. BMW G29 Z4 M40i jest uwzględnione w podanych informacjach o dopasowaniu.

P: Czy będzie pasować do Toyota Supra A90 lub A91?
O: Tak. Kompatybilne zastosowania Toyota Supra A90 i A91 z konfiguracją Gen2 B58TU są uwzględnione w podanych informacjach o dopasowaniu.

P: Czy to jest rura ładowania?
O: Nie. Ten produkt to rura dolotowa turbo używana po stronie dolotowej turbosprężarki. Nie należy go mylić z rurami ciśnieniowymi między turbosprężarką, intercoolerem a silnikiem.

P: Czy będzie pasować do pojazdów z silnikiem Gen1 B58?
O: Kompatybilność z Gen1 B58 nie jest wymieniona. Ten produkt jest specjalnie zidentyfikowany dla zastosowań Gen2 B58TU, więc nie należy zakładać kompatybilności z wcześniejszymi pojazdami Gen1 B58.

P: Jaka jest różnica między KD1100BK a KD1099BK?
O: KD1100BK jest przeznaczony do kompatybilnych zastosowań Gen2 B58TU, podczas gdy KD1099BK jest przeznaczony do kompatybilnych zastosowań Gen1 B58. Dopasowanie należy wybrać zgodnie z pojazdem, rokiem produkcji, podwoziem, generacją silnika i oryginalną konfiguracją dolotu turbo.

P: Czy ten dolot turbo można używać z aftermarketowym układem dolotowym?
O: Kompatybilność z aftermarketowymi układami dolotowymi nie jest określona w dostarczonych informacjach o produkcie. Przed instalacją należy zweryfikować średnicę połączenia, prowadzenie i prześwit wokół.

P: Czy ten dolot turbo gwarantuje dodatkową moc?
O: W dostarczonych informacjach o produkcie nie podano żadnego konkretnego wzrostu mocy ani momentu obrotowego, więc nie twierdzi się żadnego konkretnego zysku wydajności.

P: Co powinienem zweryfikować przed zakupem?
O: Zweryfikuj model pojazdu, kod podwozia, rok produkcji, konfigurację silnika Gen2 B58TU, kształt oryginalnego dolotu turbo, średnice połączeń, połączenie pomocnicze, połączenie turbosprężarki i prześwit wokół.

P: Czy zalecana jest profesjonalna instalacja?
O: Tak. Zalecana jest profesjonalna instalacja, aby zapewnić prawidłowe wyrównanie dolotu, uszczelnienie połączeń, instalację połączenia pomocniczego i prześwit w komorze silnika.

Każdy element dolotowy KYOSTAR jest sprawdzany przed wysyłką, aby zapewnić stan produktu, konstrukcję dolotu, punkty połączeń, dostarczone komponenty i integralność opakowania przed dostawą.

Wszystkie komponenty są bezpiecznie zapakowane, aby zmniejszyć ryzyko uszkodzenia podczas transportu. Po dostawie należy sprawdzić rurę dolotową turbo i dostarczone komponenty oraz skontaktować się z naszym zespołem wsparcia, jeśli zauważysz brakujące komponenty, uszkodzenia transportowe lub problemy związane z produktem.

Prosimy o kontakt z działem obsługi klienta KYOSTAR, jeśli potrzebujesz pomocy w zakresie dopasowania do pojazdu, pytań dotyczących instalacji, brakujących komponentów lub obsługi posprzedażnej.