Rury wejściowe międzychłodziarki Ceramic Coating dla BMW M240i M340i M440i X3 X4 M40i Gen1 B58 3.0T

Ulepsz ścieżkę dolotową turbosprężarki w swoim kompatybilnym BMW wyposażonym w 6-cylindrowy silnik rzędowy z turbodoładowaniem Gen1 B58 3.0T za pomocą rury dolotowej turbosprężarki KYOSTAR. Zaprojektowana dla wybranych modeli BMW serii F i wczesnych modeli serii G z silnikiem B58, ta rura dolotowa stanowi zorientowaną na wydajność zamiennik kompatybilnej fabrycznej konfiguracji dolotu turbosprężarki.
Specyficzna dla pojazdu konstrukcja dolotu jest ukształtowana wokół kompatybilnych zastosowań turbosprężarek Gen1 B58 i posiada dedykowane przyłącza dolotowe, wylotowe i pomocnicze. Kompaktowa konfiguracja została zaprojektowana tak, aby zintegrować się z kompatybilnym układem dolotowym i turbosprężarki, jednocześnie zapewniając ulepszone rozwiązanie dolotu turbosprężarki dla szerokiej gamy modeli BMW z silnikiem B58.

• Rura dolotowa turbosprężarki zaprojektowana dla kompatybilnych zastosowań BMW Gen1 B58 3.0T z turbodoładowaniem.

• Zaprojektowana dla wymienionych modeli BMW M140i, M240i, M340i i M440i.

• Kompatybilna również z wymienionymi modelami BMW 540i, 740i/Li, X3 M40i i X4 M40i, używającymi pasującej konfiguracji Gen1 B58.

• Zorientowana na wydajność zamiennik kompatybilnej fabrycznej konfiguracji dolotu turbosprężarki.

• Specyficzna dla pojazdu geometria dolotu zaprojektowana wokół kompatybilnych turbosprężarek Gen1 B58 i układów dolotowych.

• Dedykowane przyłącze pomocnicze zaprojektowane wokół kompatybilnej konfiguracji fabrycznej.

• Zaprojektowana do montażu między kompatybilnym przewodem dolotowym a wlotem turbosprężarki.

• Nadaje się do kompatybilnych zastosowań Gen1 B58 do jazdy ulicznej i zmodyfikowanych pod kątem wydajności, gdzie stosowana jest wymieniona konfiguracja dolotu.

• 2016-2019 BMW F20 / F21 M140i — Gen1 B58 3.0T

• 2016-2021 BMW F22 / F23 M240i — Gen1 B58 3.0T

• 2016-2019 BMW F30 / F31 / F34 M340i — Gen1 B58 3.0T

• 2016-2019 BMW F32 / F33 / F36 M440i — Gen1 B58 3.0T

• 2016-2019 BMW G11 / G12 740i / 740Li — kompatybilne zastosowania Gen1 B58 3.0T

• 2017-2019 BMW G01 X3 M40i — Gen1 B58 3.0T

• 2017-2019 BMW G30 540i — Gen1 B58 3.0T

• 2018-2019 BMW G02 X4 M40i — Gen1 B58 3.0T

• Ten produkt to rura dolotowa turbosprężarki i nie należy go mylić z rurą ciśnieniową, rurą intercoolera ani kompletnym układem dolotowym.

• Ten produkt jest specjalnie wymieniony dla kompatybilnych zastosowań Gen1 B58 3.0T. Kompatybilność z Gen2 B58TU nie powinna być zakładana.

• Przed zakupem należy sprawdzić model BMW, rok produkcji, kod podwozia, generację silnika B58, oryginalną konfigurację dolotu turbosprężarki i punkty połączeń.

• Przed złożeniem zamówienia porównaj kształt oryginalnej rury dolotowej, połączenia wlotowe i wylotowe, lokalizację portu pomocniczego oraz otaczające elementy ze zdjęciami produktu.

Ta rura dolotowa turbosprężarki jest specjalnie wymieniona dla kompatybilnych zastosowań BMW wyposażonych w 6-cylindrowy silnik rzędowy z turbodoładowaniem Gen1 B58 3.0T. Podane informacje dotyczące dopasowania obejmują wybrane modele BMW serii F i wczesne modele serii G, w tym M140i, M240i, M340i, M440i, 540i, 740i/Li, X3 M40i i X4 M40i.
Kompatybilność nie powinna być określana wyłącznie na podstawie nazwy silnika B58 lub pojemności 3.0T. BMW produkowało różne generacje B58 i konfiguracje dolotu turbosprężarki, w tym późniejsze zastosowania B58TU, które mogą wykorzystywać inne połączenia turbosprężarki, geometrię dolotu, porty pomocnicze i otaczające elementy dolotowe.
Należy sprawdzić rok produkcji pojazdu i kod podwozia wraz z generacją silnika. Szczególną uwagę należy zwrócić na pojazdy wyprodukowane w pobliżu przejść między generacjami B58.
Przed zakupem porównaj kształt oryginalnej rury dolotowej, średnicę połączenia, połączenie z turbosprężarką, połączenie od strony dolotu, lokalizację portu pomocniczego, układ montażu i prześwit wokół silnika ze zdjęciami produktu.
Pojazdy wyposażone w ulepszone turbosprężarki, aftermarketowe układy dolotowe, niestandardowe doloty turbosprężarek lub inne zmodyfikowane komponenty dolotowe mogą wymagać dodatkowej weryfikacji dopasowania lub regulacji instalacji.
Zalecana jest profesjonalna instalacja.Podczas instalacji należy sprawdzić prawidłowe pozycjonowanie dolotu, wyrównanie połączeń, uszczelnienie, montaż zacisków, prowadzenie połączeń pomocniczych i prześwit wokół elementów.

Każdy element dolotowy KYOSTAR jest sprawdzany przed wysyłką, aby zapewnić stan produktu, konstrukcję dolotu, punkty połączeń, dostarczone komponenty i integralność opakowania przed dostawą.
Wszystkie komponenty są bezpiecznie zapakowane, aby zminimalizować ryzyko uszkodzenia podczas transportu. Proszę sprawdzić rurę dolotową turbosprężarki i dostarczone komponenty po dostawie i skontaktować się z naszym zespołem wsparcia, jeśli zauważysz brakujące komponenty, uszkodzenia transportowe lub problemy związane z produktem.

Prosimy o kontakt z działem obsługi klienta KYOSTAR, jeśli potrzebujesz pomocy w zakresie dopasowania do pojazdu, pytań dotyczących instalacji, brakujących komponentów lub obsługi posprzedażnej.